? ? ? ? ? ? ? ? ? ???——蘇聯(lián)航空兵參加朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)揭秘之二
? 陳 輝
?經(jīng)過(guò)“二戰(zhàn)”鍛煉的蘇聯(lián)空軍果然非同小可采盒，名不虛傳，一投入朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)莉御，就捷報(bào)頻傳梯找，把空中美國(guó)佬打得靈魂出殼做粤。
１９５０年１１月１日，蘇聯(lián)空軍首次與美軍空軍作戰(zhàn)。蘇軍飛行員從沈陽(yáng)和鞍山兩個(gè)機(jī)場(chǎng)分別起飛共８架米格—１５戰(zhàn)斗機(jī)浓恶，經(jīng)過(guò)激戰(zhàn)擊落２架美軍Ｆ—８２戰(zhàn)斗機(jī)奋救，蘇軍高射炮兵在這一天也擊落了２架美機(jī)岭参。
１１月８日，蘇軍第２８殲擊航空兵師中尉飛行員謝戈列夫在安東地域升空作戰(zhàn)尝艘，擊落美軍“野馬”式戰(zhàn)斗機(jī)一架演侯。
? ? ? ９日，這個(gè)師又在同一地區(qū)擊落美軍Ｆ—８０“流星”式戰(zhàn)斗機(jī)和Ｆ—４７“雷電”式戰(zhàn)斗機(jī)各１架背亥。１０日秒际，由第１３９殲擊航空兵團(tuán)大隊(duì)長(zhǎng)哈里科夫斯基少校率領(lǐng)的兩架米格—１５編隊(duì)，在新義州附近擊落號(hào)稱(chēng)“空中堡壘”的美軍Ｂ—２９轟炸機(jī)１架狡汉。
? （佩佩利亞耶夫上校（右）和參加朝鮮空戰(zhàn)的戰(zhàn)友在一起娄徊。）
１４日，這個(gè)大隊(duì)的８架米格—１５殲擊機(jī)與美軍一個(gè)龐大的機(jī)群相遇盾戴。美軍機(jī)群有４０架Ｂ—２９轟炸機(jī)和２０架Ｆ—８０戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航寄锐，雙方在空中進(jìn)行了大角逐，蘇軍航空兵擊落美軍轟炸機(jī)３架捻脖。在這段空戰(zhàn)期間锐峭，蘇軍戰(zhàn)果大中鼠，損失小可婶，僅有２架米格—１５被擊落，兩名飛行員犧牲援雇，他倆是蘇軍第１３９近衛(wèi)殲擊航空兵團(tuán)大隊(duì)長(zhǎng)格拉喬夫大尉矛渴，蘇軍第２８近衛(wèi)殲擊航空?qǐng)F(tuán)副大隊(duì)長(zhǎng)納索諾夫大尉。
１９５１年１月２１日惫搏，美軍出動(dòng)５０多架?chē)姎馐綉?zhàn)斗機(jī)企圖襲擊位于中國(guó)安東機(jī)場(chǎng)的蘇軍某航空?qǐng)F(tuán)具温，蘇聯(lián)飛行員在團(tuán)長(zhǎng)帕什科維奇上校的帶領(lǐng)下，強(qiáng)行從飛機(jī)掩體內(nèi)起飛筐赔，與美機(jī)在空中展開(kāi)格斗铣猩，全團(tuán)一舉擊落美機(jī)１１架，而自己無(wú)一損失茴丰，空戰(zhàn)取得了全勝达皿。
１９５０年１２月底，蘇軍對(duì)參戰(zhàn)兩個(gè)月的戰(zhàn)績(jī)做了統(tǒng)計(jì)贿肩，第６４獨(dú)立殲擊航空兵軍已經(jīng)出動(dòng)飛機(jī)１２００架次峦椰，進(jìn)行了４０多次激烈的空戰(zhàn)，擊落擊傷敵機(jī)６１架汰规，蘇軍犧牲５名飛行員汤功，損失７架飛機(jī)。到１９５１年２月６日溜哮，第６獨(dú)立殲擊航空兵軍共擊落敵機(jī)５１０架滔金，高射炮兵擊落敵機(jī)５９架色解，蘇軍損失飛機(jī)６３架，蘇軍與美軍為首的“聯(lián)合國(guó)軍”的損失比例為９：１餐茵。
在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中冒签，蘇聯(lián)空軍為米格—１５殲擊機(jī)各種編隊(duì)制定了較為合理的戰(zhàn)斗隊(duì)形，分為橫隊(duì)和梯隊(duì)钟病。在作戰(zhàn)中對(duì)其間隔距離和高度層次都有明確的規(guī)定萧恕。
航空大隊(duì)通常采用中隊(duì)梯隊(duì)隊(duì)形和雙機(jī)蛇形隊(duì)形，航空兵團(tuán)通常采用大隊(duì)縱隊(duì)隊(duì)形肠阱，各大隊(duì)之間間隔為３—５公里票唆。
所有戰(zhàn)斗隊(duì)形均沿縱深和正面成梯隊(duì)配置，并按高度做層次配置屹徘。這樣走趋，在編隊(duì)中就能掌握機(jī)動(dòng)自由，同時(shí)噪伊，在雙機(jī)之間和中隊(duì)之間可達(dá)成火力協(xié)同簿煌。
在與敵轟炸機(jī)和強(qiáng)擊機(jī)作戰(zhàn)時(shí)，蘇軍殲擊機(jī)通常編成兩個(gè)戰(zhàn)術(shù)編隊(duì)：突擊編隊(duì)和掩護(hù)編隊(duì)鉴吹，二者之間保持密切協(xié)同姨伟。
此外，蘇聯(lián)空軍作戰(zhàn)組組長(zhǎng)克拉索夫斯基上將還頒發(fā)訓(xùn)令豆励，建議地面引導(dǎo)和控制站應(yīng)配置在飛機(jī)航線和與敵遭遇的地域內(nèi)夺荒，航空兵司令部和各師司令部均應(yīng)靠近作戰(zhàn)地域配置，以便有效地指揮所屬部隊(duì)良蒸。與此同時(shí)技扼，改善了編隊(duì)出動(dòng)的組織工作，使編隊(duì)可在最短時(shí)間內(nèi)出動(dòng)嫩痰。為了迷惑敵人剿吻，還設(shè)置了假機(jī)場(chǎng)。
這些戰(zhàn)法串纺、指揮程序和戰(zhàn)場(chǎng)設(shè)置都被實(shí)戰(zhàn)所證實(shí)是可行的丽旅。
? ? ? ２０００年５月，美造垛、韓隆重紀(jì)念朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)魔招，莫斯科電視臺(tái)也對(duì)當(dāng)年參加朝鮮空戰(zhàn)的老兵做了報(bào)道。當(dāng)年的蘇聯(lián)飛行員克拉馬連科在俄羅斯電視臺(tái)回憶說(shuō)：“１９５１年４月１１日五辽，是蘇聯(lián)空軍最得意之日办斑，那天１６架美軍Ｂ—２９飛機(jī)被擊落。放眼望去天空中都是跳傘的美軍飛行員∠绯幔”
美軍在蘇軍和志愿軍空軍出朝作戰(zhàn)之前鳞疲，非常驕橫，轟炸機(jī)在執(zhí)行轟炸任務(wù)時(shí)蠕蚜，根本不用戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航尚洽。戰(zhàn)斗機(jī)可以隨意超低空追射志愿軍車(chē)輛和行人，天馬行空靶累，獨(dú)往獨(dú)來(lái)腺毫。志愿軍入朝時(shí)，共有運(yùn)輸車(chē)輛１３００多輛挣柬，２０天內(nèi)就被美軍飛機(jī)炸毀６００余輛潮酒，給志愿軍后勤補(bǔ)給造成巨大困難。蘇聯(lián)空軍投入空戰(zhàn)后邪蛔，局勢(shì)立即發(fā)生了改觀急黎。? ? ??
