村上春樹(shù)曾寫(xiě)過(guò)一篇文章蜻韭，說(shuō)的是他年輕時(shí)一直住在城市里坡垫，各種公共交通基本能解決日常需要扶关，后來(lái)到了三十五六歲的時(shí)候殊鞭，在希臘和意大利生活時(shí)遭垛，
“ 那時(shí)候痛感‘沒(méi)有車(chē)就根本沒(méi)法過(guò)日子’，于是鉚足勁兒考取了駕照操灿，買(mǎi)了車(chē)”耻卡。
跟很多同齡人相比，我一直磨蹭到29歲才拿到駕照牲尺，不過(guò)比村上還是早了好幾年卵酪，也不算太賴(lài)，哈哈谤碳。
“新手在羅馬駕車(chē)出行溃卡，實(shí)在是讓人折壽的事。要知道羅馬市民一抓住方向盤(pán)蜒简，就會(huì)變得無(wú)比具有攻擊性（盡管車(chē)技很高）瘸羡。而且道路極其錯(cuò)綜復(fù)雜，到處都是單行道搓茬，讓人摸不著頭腦犹赖。稍一出錯(cuò)或貽誤了時(shí)機(jī)，就會(huì)遭到來(lái)自四面八方的鳴笛抗議卷仑，再不就是被人搖下車(chē)窗破口大罵”峻村。
“在意大利開(kāi)車(chē)，令人欣喜的是手動(dòng)檔占主流锡凝。絕大多數(shù)市民極為高效地?fù)Q擋變速粘昨，驅(qū)動(dòng)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)炼列，靈巧地在街頭左沖右突”檀夹。
這些話放在德國(guó)也并不為過(guò)，不過(guò)“愛(ài)車(chē)如命”且一直引以為傲的德國(guó)人在開(kāi)車(chē)這件事上似乎多了一點(diǎn)精神潔癖截珍。如果說(shuō)遭到鳴笛或超車(chē)還算常見(jiàn)锚扎，搖下車(chē)窗破口大罵倒是極少見(jiàn)的吞瞪。
很多人聽(tīng)說(shuō)過(guò)在德國(guó)考駕照的變態(tài)程度，甚至稱(chēng)其為全世界最難考的駕照（之一驾孔？）芍秆，一次通過(guò)率不到三分之二惯疙，據(jù)說(shuō)三次不過(guò)要被送去測(cè)智商，如果通過(guò)測(cè)試浪听，那么還有兩次考試機(jī)會(huì)，如果還是過(guò)不了眉菱，會(huì)被認(rèn)定為“不適合開(kāi)車(chē)的人”迹栓，這輩子就與駕照無(wú)緣了。這個(gè)說(shuō)法是目前普遍流傳的俭缓，不算精準(zhǔn)克伊，但也大差不差，因?yàn)槟壳暗聡?guó)雖然沒(méi)有以前那么嚴(yán)格地限制了华坦，但一般考到第三次第四次還過(guò)不了愿吹，首先可能被要求停考3個(gè)月惜姐，或者被要求參加正規(guī)的醫(yī)學(xué)心理測(cè)試犁跪，即便是被認(rèn)定為“不適合開(kāi)車(chē)的人”，之后想要再考駕照也不是絕對(duì)不可能了歹袁，但確實(shí)挺難的坷衍，得做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，（不知道在德國(guó)賄賂考官是個(gè)什么后果）条舔。
不過(guò)縱觀下來(lái)枫耳，其實(shí)沒(méi)有哪里是簡(jiǎn)單的，比如日本孟抗，英國(guó)等迁杨。上德語(yǔ)班時(shí)認(rèn)識(shí)的一個(gè)姑娘曾經(jīng)在英國(guó)留學(xué)，求學(xué)期間大概已經(jīng)考了兩次凄硼，貢獻(xiàn)了無(wú)數(shù)學(xué)時(shí)（在英國(guó)考駕照倒是沒(méi)有次數(shù)限制铅协，想考幾次考幾次，但是英國(guó)的通過(guò)率不到40%摊沉，各種“坑”也很多警医，難度不比德國(guó)低，據(jù)說(shuō)曾經(jīng)有人考了上百次）坯钦。最終她在第三次專(zhuān)門(mén)從德國(guó)回英國(guó)路考時(shí)预皇，頂住壓力成功抱得駕照歸，據(jù)說(shuō)歷時(shí)至少兩年+
網(wǎng)上看過(guò)不少短時(shí)間內(nèi)領(lǐng)證的“大神”婉刀，也有被折磨了幾年才修得正果的“悟道者”吟温。多久能拿到駕照，其實(shí)是個(gè)很難回答的問(wèn)題突颊，幾個(gè)月到幾年的都有鲁豪，也跟很多因素有關(guān)：年齡潘悼、經(jīng)驗(yàn)、努力程度爬橡、訓(xùn)練強(qiáng)度治唤、天分、心理素質(zhì)糙申、所在地地形的復(fù)雜程度等等宾添，有時(shí)候甚至可能跟考試當(dāng)天的天氣和運(yùn)氣有點(diǎn)關(guān)系。
在德國(guó)考駕照（這里指普通小汽車(chē)B類(lèi)駕照——手動(dòng)擋柜裸，考完后手動(dòng)擋和自動(dòng)擋都可以開(kāi)缕陕，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的駕照C1。）到底要經(jīng)歷怎樣一番對(duì)財(cái)力精力和靈魂的拷打呢疙挺？我以一個(gè)初學(xué)時(shí)完全沒(méi)有碰過(guò)方向盤(pán)的人來(lái)說(shuō)說(shuō)自身經(jīng)歷吧扛邑。
對(duì)于新手而言，以下幾個(gè)環(huán)節(jié)是逃不過(guò)的：
找駕校铐然，報(bào)名
在駕校上理論課
做視力測(cè)試
上急救課程（急救授課點(diǎn)提供蔬崩，為期一天）
做題庫(kù)，參加理論考試
預(yù)約教練上路練習(xí)
路考
如果是已經(jīng)在國(guó)內(nèi)取得過(guò)駕照并在德國(guó)停留不超過(guò)半年的情況下也是可以直接開(kāi)車(chē)的（只需翻譯公正一下中國(guó)駕照）搀暑，否則還是要老老實(shí)實(shí)參加理論考試和路考舱殿，只不過(guò)換駕照考試（Umschreibung）不需要上理論課，上路練習(xí)的課時(shí)也可以降到最低要求線险掀。只不過(guò)我沒(méi)搞明白沪袭，德國(guó)這條規(guī)定到底意義在哪里？你都讓人自由開(kāi)了半年樟氢，規(guī)矩啥的都門(mén)清了冈绊，然后再折磨人一道，是為了掙錢(qián)嘛埠啃？
算了死宣，回歸正題：
- 尋找駕校
來(lái)德國(guó)半年后我一邊上德語(yǔ)班一邊物色駕校，那時(shí)候大概是2016年7月底碴开，看了一圈下來(lái)并沒(méi)有找到很理想的毅该。有一天路過(guò)某駕校時(shí)看到他們漂亮的課程表，便直接進(jìn)去咨詢潦牛，前臺(tái)小姑娘對(duì)我問(wèn)題倒是“有問(wèn)必答”了眶掌，但我后來(lái)回想起來(lái)才發(fā)覺(jué)她當(dāng)時(shí)總在兜圈子，核心問(wèn)題一個(gè)沒(méi)有正面回答巴碗，然而那時(shí)候只是怪自己德語(yǔ)太渣朴爬。就在我差點(diǎn)一沖動(dòng)要交錢(qián)報(bào)名的時(shí)候，旁邊來(lái)了一個(gè)樣子很“猥瑣”的大叔橡淆，他們聊了幾句后召噩，我心里突然涼了半截母赵，這大叔是教練唉。但我還是順口問(wèn)了一句如果現(xiàn)在報(bào)名的話具滴，能否把教材提前給我回去看看凹嘲，畢竟離開(kāi)課還有大半個(gè)月，然而對(duì)方一口回絕构韵。這佛系的德式銷(xiāo)售周蹭。。贞绳」茸恚總之致稀，尋找駕校時(shí)多參考幾家總是沒(méi)錯(cuò)的冈闭，每家的排課方式都有差別，有些相差還蠻大抖单。
拖了兩周后萎攒，最終把駕校敲定在了城北，盡管我住在城南矛绘，不過(guò)這家有好幾個(gè)分校耍休，其中一個(gè)離我每天去上德語(yǔ)課的學(xué)校不算太遠(yuǎn)，反正都是下課后才會(huì)去的货矮，問(wèn)題不大羊精，而且，14節(jié)理論課也會(huì)在各個(gè)分校里滾動(dòng)開(kāi)課囚玫，每周大概三次喧锦，看起來(lái)安排得很合理。然而我這一“南轅北轍”的行為給后來(lái)的求學(xué)過(guò)程埋了不少雷抓督。我這挑來(lái)挑去也并沒(méi)有挑到最適合我的駕校嘛
當(dāng)天報(bào)完名后燃少，前臺(tái)漂亮的金發(fā)俄羅斯姑娘立馬給了我教材和網(wǎng)上登錄名等，接著就等理論課開(kāi)課了铃在。當(dāng)然我后來(lái)才知道阵具，這家網(wǎng)評(píng)還不錯(cuò)的駕校里除了零星幾個(gè)德國(guó)教練，其余的都有各種國(guó)際背景定铜，土耳其的阳液，意大利的，老板貌似還是個(gè)西班牙人揣炕。
- 上理論課
如今理論考試是不是能用中文考了我不清楚趁舀，但是當(dāng)時(shí)設(shè)置的考試語(yǔ)言除了德語(yǔ)也就英語(yǔ)還能一戰(zhàn)，但是后來(lái)我轉(zhuǎn)念一想祝沸，反正將來(lái)開(kāi)車(chē)主要是在德國(guó)矮烹，上路時(shí)各種指導(dǎo)包括路考時(shí)都得用德語(yǔ)越庇，還是“入鄉(xiāng)隨俗”（一次到位）吧，就當(dāng)找了個(gè)逼自己提高一把德語(yǔ)的理由奉狈。
我把教材拿回家看了兩天卤唉，額。仁期。桑驱。對(duì)于一個(gè)徹頭徹尾的新手而言，哪怕讓我讀中文教材也得好好領(lǐng)會(huì)領(lǐng)會(huì)跛蛋，何況這德語(yǔ)教材里充斥著大量的生詞和專(zhuān)業(yè)名詞熬的，看得我這個(gè)德語(yǔ)渣真的一頭霧水。
等到8月份開(kāi)課時(shí)赊级，發(fā)現(xiàn)自己又傻眼了押框。不知道是不是正值暑期為了方便學(xué)生們學(xué)車(chē)的緣故，駕校把近期排課全給改了：滾動(dòng)授課沒(méi)有了理逊，只能到固定的一家駕校上密集課橡伞，14節(jié)理論課壓縮在10天內(nèi)全部授完，而且錯(cuò)過(guò)了8月初的集訓(xùn)課得再等一個(gè)月晋被，下一次依然是集訓(xùn)課兑徘，這讓原本想要慢慢來(lái)的我一時(shí)不知所措。
不過(guò)因?yàn)椴幌胍恢钡认氯ハ勐澹疫€是不自量力地去上課了挂脑，結(jié)果剛上了3次，我就自覺(jué)地把剩下的課都延到了9月份欲侮。班里幾乎都是十多二十歲出頭的德國(guó)小年輕們崭闲，老師講課自然不會(huì)顧及我這個(gè)外國(guó)人，語(yǔ)速極快锈麸，聽(tīng)得我云里霧里直想撞墻
這種情況下就是囫圇吞棗聽(tīng)個(gè)大概都挺困難镀脂，先歇歇吧。
等到9月份上完所有理論課后我才猛然發(fā)覺(jué)忘伞，當(dāng)初自己大可不必過(guò)于糾結(jié)在課上能聽(tīng)懂多少薄翅，因?yàn)椤袄纤緳C(jī)們”在課上也是大多插科打諢，關(guān)鍵還是得下來(lái)自己做題庫(kù)氓奈，做題才是硬道理翘魄。
- 做視力測(cè)試
做視力測(cè)試可以在駕校報(bào)名后就去開(kāi)一份，這個(gè)只需找一家正規(guī)的眼鏡店就能做舀奶，很快就能拿到結(jié)果暑竟。這份單子需要給到駕校登記。近視的一定不能裸眼開(kāi)車(chē)，就算度數(shù)不深也必須佩戴眼鏡才能上路但荤，否則被警察叔叔查到了后果hin嚴(yán)重罗岖。
4.參加急救課程
這個(gè)急救課程為期一天，費(fèi)用大概是二十幾歐腹躁，一般上課時(shí)間都是在周六桑包，也不會(huì)耽誤上班上學(xué)。急救課程盡早完成比較好纺非，課上老師會(huì)有很詳細(xì)的理論講解和仿真人體模型供學(xué)習(xí)哑了。課程結(jié)束學(xué)員會(huì)得到一份參與急救課程的證明，這份證明也需要給到駕校做登記烧颖。德國(guó)規(guī)定在開(kāi)車(chē)時(shí)如果別人遇到交通事故弱左，駕駛員是不能夠袖手旁觀的，每個(gè)駕駛員都有義務(wù)下車(chē)提供急救措施炕淮。
5.理論考試
自從9月份終于把剩余的理論課上完后拆火，我就開(kāi)始刷題庫(kù)，題庫(kù)里大概有一千多道題鳖悠，至少要認(rèn)真做完一遍再?gòu)?fù)習(xí)一遍榜掌。里面的題“坑”很多优妙，考得知識(shí)點(diǎn)又多又雜乘综，除了交規(guī)還有機(jī)械知識(shí)（比如拖車(chē)，什么鬼套硼？）卡辰，環(huán)保部分，特殊情況等等邪意，稍一不注意就會(huì)掉到預(yù)設(shè)的陷阱里去九妈，如果不是真的理解了再做，光靠應(yīng)試技巧是很難通過(guò)考試的雾鬼。
本來(lái)覺(jué)得自己復(fù)習(xí)得差不多了萌朱，一直到了考試前三天，發(fā)現(xiàn)自己真題還沒(méi)做策菜，不過(guò)看起來(lái)不多得樣子晶疼，然而等我點(diǎn)進(jìn)去一看，腸子都悔青了又憨，刷刷下拉菜單展示出70多套翠霍！真的是被自己蠢哭! 只好硬著頭皮繼續(xù)做真題，然而一直到了周日下午發(fā)揮還是不穩(wěn)定蠢莺，錯(cuò)誤率時(shí)高時(shí)低寒匙。無(wú)奈時(shí)間有限，畢竟周一一大早就要考試了躏将，只好把一些易錯(cuò)題標(biāo)注了出來(lái)重點(diǎn)回顧一下锄弱。
終于考蕾，在前面做了那么多準(zhǔn)備工作后，到了一個(gè)真槍實(shí)彈的關(guān)卡会宪。
考點(diǎn)設(shè)置在斯圖市中心火車(chē)站附近一個(gè)相當(dāng)隱秘的樓里辕翰，我來(lái)回找了好幾遍，差點(diǎn)遲到狈谊∠裁考場(chǎng)里清一色的德國(guó)小年輕們，跟在我后面進(jìn)來(lái)的一個(gè)德國(guó)姑娘也忍不住抱怨考點(diǎn)位置太難找了河劝，我倆無(wú)奈地相視一笑壁榕。
12月5日10點(diǎn)30準(zhǔn)時(shí)開(kāi)考，每個(gè)人拿到一個(gè)平板電腦赎瞎，坐在我斜對(duì)面一個(gè)染著綠色頭發(fā)朋克風(fēng)的德國(guó)姑娘信心滿滿：“這種小菜一碟牌里，我絕對(duì)能過(guò)的！” 我一聽(tīng)心里更慌了务甥，估計(jì)只有我這個(gè)外國(guó)人覺(jué)得難吧牡辽！也只能穩(wěn)了穩(wěn)情緒開(kāi)始做題，逐漸也就不想其他的敞临√粒考試一共有30題，計(jì)算題挺尿，多選題奏黑，視頻題等等，分值也有2分编矾、3分熟史、4分和5分，錯(cuò)題超過(guò)10分就算掛了窄俏，其中幾個(gè)視頻題的分值最高蹂匹，好像是允許看三次還是幾次后作答，觀看時(shí)不能回看凹蜈。
考完后我在門(mén)外忐忑地等待著限寞，理論考試是可以當(dāng)場(chǎng)出成績(jī)的，畢竟現(xiàn)在都是機(jī)考了踪区。大約過(guò)了十多分鐘昆烁，拿到成績(jī)單的那一刻我自己都不敢相信：過(guò)了，而且是滿分缎岗！我都想不起來(lái)上一次還能考滿分的時(shí)候是幾歲了哈哈静尼。考前和我在門(mén)口偶遇的那個(gè)德國(guó)姑娘也過(guò)了，我倆激動(dòng)得像戰(zhàn)友一般互相擊了一掌鼠渺，心頭一塊重?fù)?dān)卸下鸭巴。這時(shí)候朋克女孩心情低落地走過(guò)來(lái)，說(shuō)她居然沒(méi)有過(guò)拦盹。鹃祖。。理論考試沒(méi)有過(guò)的話普舆，倒是可以無(wú)限次補(bǔ)考的恬口，只是要注意的是，理論考試通過(guò)后只有一年的有效期沼侣，一年內(nèi)沒(méi)有搞定路考的話還是得重新來(lái)過(guò)祖能。
總之，也不枉我這幾個(gè)月來(lái)的用心學(xué)習(xí)蛾洛，多少個(gè)日日夜夜养铸，理論部分經(jīng)常看得我想要砸墻轧膘！什么提高德語(yǔ)完全拋擲腦后钞螟，真的是一邊做題一邊哭。對(duì)于開(kāi)車(chē)完全沒(méi)有概念的小白以及德語(yǔ)渣來(lái)說(shuō)谎碍，理論部分的備考無(wú)論是語(yǔ)言上還是內(nèi)容上都有相當(dāng)?shù)碾y度鳞滨，沒(méi)有什么捷徑，只能踏踏實(shí)實(shí)一個(gè)個(gè)知識(shí)點(diǎn)逐一攻克椿浓。
現(xiàn)在考試的孩子是有福滴太援，網(wǎng)上中文資料多了不少闽晦，甚至還有專(zhuān)門(mén)針對(duì)德國(guó)駕照的中文網(wǎng)課扳碍，但無(wú)論怎么說(shuō)，理論考試依然是件費(fèi)心力的事仙蛉。
6.上路練習(xí)
這個(gè)階段要上夠至少12個(gè)學(xué)時(shí)的駕駛課笋敞，包括了普通公路，高速公路荠瘪，夜路駕駛夯巷。另外，理論課和上路練習(xí)是可以同時(shí)進(jìn)行的哀墓，當(dāng)然只要你能約到車(chē)趁餐。
從10月份開(kāi)始，我分到了一個(gè)教練篮绰，是一個(gè)說(shuō)本地施瓦本語(yǔ)的德國(guó)老頭后雷，看起來(lái)精瘦干練，但很?chē)?yán)肅，算是剛從別的駕校轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的“新人”吧臀突，不過(guò)駕齡挺長(zhǎng)勉抓。終于可以開(kāi)車(chē)上路了！學(xué)校有一個(gè)專(zhuān)門(mén)預(yù)約用的網(wǎng)站候学，需要至少提前兩周在上面提交想要的訓(xùn)練時(shí)間段藕筋。
等到實(shí)際預(yù)約練車(chē)，我才發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)也不是那么好弄的梳码，有一些比較熱門(mén)的練車(chē)時(shí)間段很容易被其他學(xué)員一哄而上搶先預(yù)定掉隐圾，而我需要選擇恰好能夠跟德語(yǔ)課下課時(shí)間銜接得起來(lái)的時(shí)間段，否則先回家再?gòu)募依镞^(guò)來(lái)就太遠(yuǎn)了掰茶。其次翎承，這個(gè)系統(tǒng)允許每個(gè)人每周在周一到周五之間最多預(yù)約三次，周末教練不上班符匾。就這樣叨咖，10月和11月兩個(gè)月的時(shí)間里，運(yùn)氣好的時(shí)候我每周能預(yù)約到兩次啊胶，偶爾人品爆炸也能約到三次甸各，每次一到兩個(gè)課時(shí)（一個(gè)課時(shí)45分鐘），運(yùn)氣不好的時(shí)候一周一次也沒(méi)約到也是有的焰坪。
另外我前面說(shuō)過(guò)趣倾，我住在城南卻在城北練車(chē)的行為給自己后來(lái)的上課埋了不少雷，如果說(shuō)上理論課時(shí)還算好商量的話某饰，那上路練習(xí)我就是自己搬起石頭砸自己腳儒恋！我當(dāng)然聽(tīng)說(shuō)過(guò)有的駕校教練有多好，會(huì)親自開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)接學(xué)員然后練完后再把學(xué)員送回家云云黔漂，然而我報(bào)名的這家駕校雖然規(guī)模比較大诫尽，口碑不錯(cuò)，但是生意異尘媸兀火爆牧嫉，火爆到人家需要額外聘請(qǐng)教練的程度，練車(chē)需要學(xué)員自己過(guò)去减途，到達(dá)駕校附近的匯合點(diǎn)酣藻，練完車(chē)也是送回匯合點(diǎn)后我再自己搭地鐵七轉(zhuǎn)八彎回家。
說(shuō)起來(lái)在斯圖加特練車(chē)并不容易鳍置，尤其是在北邊辽剧，地形高低起伏，各種小道岔路以及規(guī)劃得莫名其妙得路段讓我秒懂村上春樹(shù)在羅馬開(kāi)車(chē)時(shí)的艱難税产。除了各種小型“翻車(chē)現(xiàn)場(chǎng)”怕轿，有那么一段時(shí)間坡起對(duì)我而言一直是個(gè)難點(diǎn)坊夫，不過(guò)這個(gè)就跟游泳一樣，一旦學(xué)會(huì)了就感覺(jué)像天生就會(huì)（說(shuō)得好像我會(huì)游泳似的）撤卢，這北邊的一些路段倒是非常適合練習(xí)坡起环凿。
接著圣誕月12月份到來(lái)了，駕校出于各方面的原因放吩，整個(gè)月只開(kāi)放了一次練車(chē)機(jī)會(huì)智听。之后來(lái)年的1月份更是由于教練病假，把整個(gè)月的訓(xùn)練都取消了渡紫。一直等到2月中旬我才再次練上車(chē)到推。由于兩個(gè)多月沒(méi)開(kāi)，本來(lái)開(kāi)車(chē)時(shí)動(dòng)作就各種僵硬惕澎，這下子感覺(jué)更加手生了莉测，于是又花了幾節(jié)課熟悉手感。
時(shí)間很快到了“春暖花開(kāi)”的3月份（3月份的德國(guó)其實(shí)還是挺冷的）唧喉，訓(xùn)練節(jié)奏也明顯慢了下來(lái)捣卤，教練在這一階段主要是糾正我的錯(cuò)誤和失誤等。說(shuō)實(shí)話幾個(gè)月來(lái)跟著這個(gè)不茍言笑的德國(guó)老頭子學(xué)車(chē)學(xué)得我都有點(diǎn)心里陰影了八孝，我覺(jué)得他完全沒(méi)有把我當(dāng)作一個(gè)從未摸過(guò)方向盤(pán)的人來(lái)訓(xùn)練董朝，要求極高，有時(shí)候犯了些新手不可避免會(huì)犯的錯(cuò)誤干跛，會(huì)被他毫不留情地批個(gè)半天子姜，時(shí)不時(shí)還會(huì)用施瓦本語(yǔ)碎碎念（這里的教練不會(huì)直接罵人，不過(guò)脾氣也并不怎么樣）楼入，當(dāng)然要求高也是好事哥捕，考試畢竟只是手段，最重要的還是開(kāi)車(chē)時(shí)對(duì)自己對(duì)別人負(fù)責(zé)嘉熊，不要當(dāng)馬路殺手遥赚。
7.路考
終于熬到最后一關(guān)要打大boss了。
至于到底什么時(shí)候能夠路考還是得由你的教練說(shuō)了算记舆，這里不排除有無(wú)良駕校為多賺錢(qián)而故意拖延的可能鸽捻，但另一方面我考慮每個(gè)教練應(yīng)該也是有一定績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)的，假如他點(diǎn)頭了允許你報(bào)名泽腮，那至少有你能過(guò)的把握，否則他帶的學(xué)生通過(guò)率不高不也會(huì)影響到自己的KPI嘛衣赶，考生要是通過(guò)率不高也是會(huì)影響駕校風(fēng)評(píng)的诊赊。
2017年3月下旬的一天，教練毫無(wú)征兆地通知我4月份考試府瞄。我真是既高興又擔(dān)憂碧磅，高興的是這段時(shí)間備受折磨的練習(xí)終于要告一段落了碘箍，每個(gè)月不用再收讓人看得驚心動(dòng)魄的賬單了（在德國(guó)練車(chē)是按小時(shí)收費(fèi)，每開(kāi)一次車(chē)都是白花花的銀子）鲸郊。同時(shí)也擔(dān)心自己過(guò)不了丰榴，畢竟即便到這個(gè)時(shí)候了每次上路還是會(huì)被教練批評(píng)，這個(gè)不行秆撮，那個(gè)有問(wèn)題四濒，有時(shí)候被批得信心全無(wú)真想問(wèn)他我這水平他也真敢給我報(bào)名？职辨！
聽(tīng)說(shuō)有的教練會(huì)提前帶學(xué)員熟悉當(dāng)天考試的路段盗蟆，這樣至少增加一些通過(guò)率，畢竟老司機(jī)們經(jīng)常說(shuō)開(kāi)車(chē)最重要的就是路熟舒裤。然而我的教練似乎就是要來(lái)實(shí)打?qū)崄?lái)個(gè)素質(zhì)教育喳资，我們開(kāi)車(chē)的路段每次都換著花樣來(lái)，我本來(lái)就對(duì)北邊不是很熟腾供，經(jīng)常開(kāi)到哪都一頭霧水砰蠢，然而也是跟自己擰巴，沒(méi)做什么特別的準(zhǔn)備搅窿，一直到考試前最后一刻我也不知道第二天到底會(huì)開(kāi)哪段路奈泪，哪里有什么坑有什么要注意的，只能完全靠臨場(chǎng)發(fā)揮了黎侈。
考試前一天察署，最后一次上路時(shí)狀態(tài)不佳，被教練抱怨了好幾次峻汉，我心里咯噔一下贴汪，明天懸了。休吠。扳埂。接著下午剛練完車(chē)回到家做飯時(shí)右手被意外燙傷，起了很大一個(gè)泡瘤礁，火辣辣的疼阳懂，我心想這運(yùn)氣真是棒啊。到了第二天柜思，氣氛格外詭異岩调，正好碰上倒春寒，早上下了好一陣子冰雹赡盘，外面刮著大風(fēng)陰沉沉的号枕。我看看被白紗布包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)還一直隱隱作痛的右手掌，一度打起退堂鼓陨享，這平時(shí)好手好腳天公作美時(shí)都開(kāi)不利索葱淳，今天考試到底能行么钝腺？
但是箭在弦上不得不發(fā)，不然我考試費(fèi)不是白交了么赞厕，好幾百大洋呢艳狐。等到下午一點(diǎn)左右，我在匯合點(diǎn)等待教練和考官的時(shí)候皿桑，天氣漸漸晴朗毫目，恢復(fù)了難得的平靜。
車(chē)子開(kāi)出去的時(shí)候唁毒，副駕駛坐著教練蒜茴，左后方坐著考官，考官看起來(lái)是個(gè)面善溫和的老頭子浆西，他和教練倆人有一搭沒(méi)一搭地開(kāi)始聊天粉私，時(shí)不時(shí)告訴我要往哪里開(kāi)，一定程度上也緩解了我的壓力近零，但我也不敢太分心诺核。開(kāi)了一圈完全不知道是哪里的大街小巷，各種隱蔽路口后突然拐到了一個(gè)高速路口久信，這時(shí)候我才想起來(lái)我已經(jīng)一個(gè)多月沒(méi)有上過(guò)高速了窖杀，暈。
之前練車(chē)的時(shí)候就最怕在加速道碰上那種慢悠悠地開(kāi)在你左側(cè)死角的車(chē)裙士，是要一腳油門(mén)超車(chē)并進(jìn)去呢還是等人過(guò)了再說(shuō)入客，嗯始終是個(gè)問(wèn)題。然而有時(shí)候怕什么來(lái)什么腿椎，我這剛進(jìn)入加速道就發(fā)現(xiàn)旁邊正好有一輛車(chē)桌硫。。啃炸。也來(lái)不及多想铆隘，決定讓對(duì)方先過(guò)，然后快速加速各種動(dòng)作做到位（尤其90度扭頭動(dòng)作不要太明顯南用，不明顯很容易當(dāng)場(chǎng)掛掉）膀钠，順利進(jìn)入高速后有意識(shí)地與前車(chē)保持距離。
下了高速后人明顯放松了下來(lái)裹虫，心里想之前開(kāi)得還不錯(cuò)唉肿嘲，駕照妥妥的了，正在開(kāi)著小差恒界，一不留神考官讓我Gefahrbremsung（緊急剎車(chē)）做一次睦刃，然后接著考我技術(shù)上最狗屎的的側(cè)位停車(chē)，看來(lái)不到最后時(shí)刻還是不能大意啊十酣，第一次不夠理想涩拙，考官允許我再調(diào)整一次，第二次時(shí)點(diǎn)頭ok了耸采。
一圈折騰后兴泥，車(chē)子最終開(kāi)回了始發(fā)點(diǎn)，我心里忐忑但一臉期待地看著考官虾宇，他老人家倒是不急不慢搓彻，開(kāi)始問(wèn)我一些技術(shù)問(wèn)題，問(wèn)完后說(shuō)了一句讓我至今難忘的話：“開(kāi)車(chē)其實(shí)每一次都會(huì)遇到不同的情況嘱朽，即便將來(lái)開(kāi)得再熟練旭贬，每一次上路都要像第一次上路一樣，謹(jǐn)慎駕駛搪泳，安全第一稀轨。” 然后他笑呵呵地從包里掏出駕照岸军，當(dāng)場(chǎng)簽了個(gè)字就給我了奋刽。
拿到駕照那一刻，我終于看到了我那從來(lái)不茍言笑的教練開(kāi)心地笑了艰赞。
幾個(gè)月來(lái)終于對(duì)自己有了一個(gè)交代佣谐！我問(wèn)教練之后開(kāi)車(chē)能不能在車(chē)上貼個(gè)標(biāo)志，提醒其他車(chē)自己是新手方妖，教練被我逗笑了狭魂，說(shuō)不管是不是新手一定要自信滿滿地開(kāi)車(chē)上路，否則不是跟所有人說(shuō)：“大家快看啊党觅，我是一個(gè)菜鳥(niǎo)雌澄，快來(lái)虐我”。
后記
算起來(lái)仔役，從我開(kāi)始上理論課到拿到駕照時(shí)間跨度在八個(gè)月左右掷伙，由于駕校排課以及各種原因，學(xué)習(xí)時(shí)間被打得很散又兵，有幾個(gè)月是幾乎空白的狀態(tài)任柜，所以來(lái)相對(duì)集中的學(xué)習(xí)/訓(xùn)練時(shí)間大概是四個(gè)半月左右。
幾點(diǎn)感想：
如果不是特別急沛厨，報(bào)名盡量避開(kāi)七八月份宙地，那會(huì)兒正是駕校最忙的時(shí)候，很多德國(guó)學(xué)生都扎堆在那個(gè)時(shí)候報(bào)名學(xué)車(chē)逆皮，而且如果不能在12月前把路考給考了宅粥，之后大冬天的很可能被教練這個(gè)那個(gè)的原因一再推遲練車(chē)時(shí)間。
找一個(gè)適合自己的駕校电谣！省去后面多少煩惱秽梅，如果要我給我的駕校評(píng)個(gè)分?jǐn)?shù)抹蚀，10分的話勉強(qiáng)7分吧。（我對(duì)我的教練其實(shí)沒(méi)啥意見(jiàn)企垦，嚴(yán)師底下出高徒嘛环壤，嘿嘿。主要還是駕校行政方面的安排和溝通欠佳）
理論考試其實(shí)不是特別難钞诡，但是要求特別細(xì)心郑现。如果用德語(yǔ)考試，在開(kāi)始刷題庫(kù)前可以把教材看一遍荧降，加深理解接箫，遇到難以理解的地方可以先上網(wǎng)搜搜中文的視頻，用母語(yǔ)理解一些重要概念后朵诫，再看教材會(huì)容易一些辛友。
路考考試的核心并不是駕駛技術(shù)，而是安全意識(shí)拗窃，偶爾熄火不會(huì)掛掉瞎领，但變道時(shí)扭頭扭得不到位就是一個(gè)安全隱患，容易當(dāng)場(chǎng)掛掉随夸。
新手在德國(guó)考駕照非常貴九默，整套流程操作下來(lái)至少在2000歐以上，上不封頂宾毒。如果是換駕照的話幾百歐就搞定也是可能的驼修。
從開(kāi)始報(bào)名到路考結(jié)束，如果各項(xiàng)進(jìn)度的時(shí)間安排銜接得都很好的诈铛，而自己又悟性很高學(xué)得很快的話乙各，最快也需要三四個(gè)月的時(shí)間，半年到一年是正常的幢竹，考了幾年以及反復(fù)考了多次的人也是有的耳峦，雖說(shuō)時(shí)間越久越消磨意志，但是無(wú)論要持續(xù)多久焕毫，最重要的是自己的心理素質(zhì)蹲坷，在這個(gè)折磨人的升級(jí)打怪的過(guò)程中沉下心、耐住性子邑飒、相信自己循签。
細(xì)節(jié)決定成敗，時(shí)刻牢記先行權(quán)（Vorfahrt）（沒(méi)有交通標(biāo)志的情況下疙咸，遇到任何路口駕駛員右邊的車(chē)有先行權(quán)）
拿到駕照后還有兩年的實(shí)習(xí)期县匠，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕照，滴酒不沾，否則一旦被吊銷(xiāo)了駕照乞旦，送去上Aufbauseminar（相當(dāng)于“回爐重造”課程）的話贼穆，實(shí)習(xí)期會(huì)被延長(zhǎng)至四年。
德國(guó)高速有限速路段和不限速路段杆查，有時(shí)候兩個(gè)路段之間的界定有些模糊扮惦，千萬(wàn)不要在限速120的路段飆出200來(lái)臀蛛。德國(guó)現(xiàn)在交規(guī)一年比一年嚴(yán)格亲桦，對(duì)超速的懲罰越來(lái)越重了。
德國(guó)駕照含金量很高浊仆，歐盟通用客峭，在世界上很多國(guó)家也可以直接換成當(dāng)?shù)伛{照。人生有很多事情是付出與得到嚴(yán)重不成正比的抡柿，但是在德國(guó)考駕照是一件只要十分努力就一定會(huì)得到十分回報(bào)的事情舔琅。
