劃重點(diǎn)：
從心理學(xué)角度看奋早，暈車有著深刻的隱喻盛霎，和失控有關(guān)，也和自戀和依戀有關(guān)耽装》哒ǎ控制都是為了對(duì)抗失控，而失控的原始體驗(yàn)掉奄，是情感依戀的失敗规个。如果能說(shuō)出這份失敗體驗(yàn)，會(huì)很有幫助姓建。
通過最近心理學(xué)的學(xué)習(xí)诞仓，顛覆了我腦里的很多想法。一直以來(lái)速兔，我以為自己的暈車是遺傳的墅拭。因?yàn)榭茖W(xué)告訴我們暈車的病因是：內(nèi)耳前庭器是人體平衡感受器官，它包括三對(duì)半規(guī)管和前庭的橢圓囊和球囊涣狗。半規(guī)管內(nèi)有壺腹嵴谍婉，橢圓囊、球囊镀钓，內(nèi)有耳石器（又稱囊斑）穗熬，它們都是前庭末梢感受器，可感受各種特定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的刺激丁溅。當(dāng)汽車啟動(dòng)唤蔗、加減速、剎車唧瘾、船舶晃動(dòng)措译、顛簸，電梯和飛機(jī)升降時(shí)饰序，這些刺激使前庭橢圓囊和球囊的囊斑毛細(xì)胞產(chǎn)生形變放電领虹，向中樞傳遞并感知。這些前庭電信號(hào)的產(chǎn)生求豫、傳遞在一定限度和時(shí)間內(nèi)人們不會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)塌衰，但每個(gè)人對(duì)這些刺激的強(qiáng)度和時(shí)間的耐受性有一個(gè)限度，這個(gè)限度就是致暈閾值蝠嘉，如果刺激超過了這個(gè)限度就要出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)病癥狀最疆。每個(gè)人耐受性差別又很大，這除了與遺傳因素有關(guān)外蚤告，還受視覺努酸、個(gè)體體質(zhì)、精神狀態(tài)以及客觀環(huán)境（如空氣異味）等因素影響杜恰，所以在相同的客觀條件下获诈，只有部分人出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)病癥狀仍源。
最深刻的感覺是以下三次：
1.小時(shí)候坐船去大連，夜船遇到大風(fēng)暴舔涎。那時(shí)我只有四歲左右笼踩，在船顛簸到浪尖時(shí)高喊“我不下來(lái)，我不下來(lái)”亡嫌，吐到整個(gè)船艙都是我的嘔吐物嚎于。回溯那個(gè)清晰的夜晚挟冠，這種感覺于购，就是人生中第一次體驗(yàn)“失控”，即潮汐和萬(wàn)有引力知染。從此之后我對(duì)過山車价涝、跳樓機(jī)等一切體驗(yàn)失控重力的游戲都沒有興趣，甚至是恐懼持舆。從來(lái)沒有坐過過山車，也不會(huì)坐伪窖。從那次以后逸寓，每次都暈船。一進(jìn)入搖晃的船艙覆山，我就什么都不能做≈裆欤現(xiàn)在想想，那種可怕的簇宽，拉扯住心臟的感覺勋篓，就是“失控感”，其實(shí)是“失重感”魏割，是我自己把它混淆了譬嚣。這份記憶也一直伴隨在我的身體里面。
2.北京的出租車钞它，破舊的桑塔納拜银。因?yàn)槎萝嚭蛙嚴(yán)锏奈兜溃_出去200米就跟司機(jī)說(shuō)停車遭垛，蹲在路面吐尼桶，然后不停地上吐下瀉。這是工作后的經(jīng)歷锯仪。那天晚上我正奔赴一個(gè)非常非常重要的飯局泵督，好不容易打到了車。要下車的感覺就是庶喜，不行我再不下車我要死了小腊。錢沒命重要救鲤。
3.香港的的士。早期做經(jīng)理的時(shí)候溢豆，貪睡蜒简，早上一起床飛的去公司，在車上處理手機(jī)微信漩仙。通常一睜開眼睛就是幾百條未讀搓茬，打字打出劍鞘炎，還好及時(shí)有了網(wǎng)頁(yè)微信队他。在回復(fù)同事信息的時(shí)候卷仑，我常常有昏厥嘔吐的癥狀出現(xiàn)。六個(gè)字：想吐麸折，想吐锡凝，想吐。這種日子我堅(jiān)持了十幾天垢啼，就決定以后在的士上堅(jiān)決不看手機(jī)了窜锯。
如果汽車是最能滿足現(xiàn)代人類掌控欲的東西，那么在車上的難受芭析，就是我的潛意識(shí)對(duì)失控的恐懼锚扎。潛意識(shí)一直以來(lái)都很好地保護(hù)我。這個(gè)有賴于父母從小植入地惜命的觀念馁启。過馬路應(yīng)該看從哪側(cè)來(lái)的車驾孔，有大車駛過后注意視覺盲區(qū)，要有司機(jī)的視角處理交通問題惯疙，如何求救翠勉，遇到性侵怎么處理，出門在外陌生人給的水不要喝霉颠，被搶包怎么處理对碌，等等等等，父親都身體力行地教我給我演示蒿偎，就差把蒙汗藥放在水里讓我嘗下味道俭缓。（關(guān)于我的處女座爸爸有多惜命和多有生活常識(shí)，可以專門寫一篇酥郭，除了事業(yè)其他方面我真的很崇拜他华坦，非常聰明）所以我對(duì)于一個(gè)陌生人駕駛著汽車，但是車上裝著的是我自己的生命不从，這件事本能地非常緊張惜姐，它在我的潛意識(shí)中，意識(shí)不知道店茶。這是我暈車的本質(zhì)瑰煎。
今天坐了四回的士。我決心治療自己的暈車苫亦。做了一下幾件事情：
1.一上車主動(dòng)跟司機(jī)say hi条舔，贊美他枫耳，建立親和，盡可能地跟司機(jī)聊家常孟抗。因?yàn)椴恍湃嗡脑捲庾锏氖俏易约呵ㄑ睢Ｖ灰屗Γ覂?nèi)心的不信任感才會(huì)放下凄硼。本能地不信任司機(jī)铅协，這個(gè)觀念不知道是何時(shí)深深地植入我的腦中，以后可以慢慢回溯摊沉。
2.系好安全帶狐史。感受車子的感覺，不跟它對(duì)抗说墨。想象自己跟車是一體的骏全。感受同頻。
3.暈車的直接反應(yīng)是來(lái)自于胃部不舒服尼斧，跟胃部說(shuō)吟温，我跟車是一體的，我們?cè)谝苿?dòng)突颊，你是我的一部分，你也在移動(dòng)潘悼。
4.下車的時(shí)候多給司機(jī)小費(fèi)律秃，告訴他開車開得好。
通過這四樣事情治唤，很神奇棒动，我在的士上回微信也沒有之前那種頭暈想吐的感覺了。感覺坐車也不是遭罪了宾添。我好像一下子掌握了這個(gè)機(jī)器的頻率船惨，以后也不會(huì)懼怕坐車。
世界真的很神奇：今天是2018年8月8日缕陕，是我拿駕照10年的日子粱锐。當(dāng)時(shí)疲軟著考完路考回來(lái)，就發(fā)誓這輩子都不想開車扛邑。這是我跟車最深的緣分了怜浅。鐘意的品牌特斯拉也在早上發(fā)布了公開信，我的留言還入選了前三。我這輩子一定是特斯卡車主恶座，出了新款就去訂搀暑！
最后寫一個(gè)小故事：2015年為了在溫哥華看鯨魚，坐著漁船在冰冷的海面上行駛了3個(gè)多小時(shí)跨琳，海風(fēng)將我凍僵自点。但是看到鯨魚的那一刻，我覺得什么都是值得的脉让。?
人的一生也像在駕駛汽車吧桂敛，副駕駛，后排的人不停在變侠鳄。時(shí)刻記撞嚎小：方向盤，永遠(yuǎn)只在我自己的手中伟恶。
