4月2日上午丽啡，2019互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會拉開帷幕，開幕式結(jié)束后進(jìn)入“智能網(wǎng)聯(lián) 于斯為盛”高峰論壇硬猫。第一位演講嘉賓百度創(chuàng)始人补箍、董事長兼CEO李彥宏登場。他演講的題目為《全球技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)入“中國時間”》啸蜜。
下面是李彥宏演講全文：
李彥宏：非常高興來到岳麓峰會坑雅，今天我們這個會議其實是充滿了未來感，充滿了科技感的會議衬横，但是當(dāng)我們提到岳麓的時候恐怕大家會首先想起來有1800年歷史的岳麓書院裹粤，讓我們感受到湖南深厚的文化積淀。
說到岳麓書院蜂林，說到文化積淀遥诉，其實這也自然讓我想到百度這個名字的由來，大家很多人都知道它是出自800多年前的一首宋詞噪叙，事實上當(dāng)時起這個名是受到詩詞的啟發(fā)矮锈。說這個三境界不是給大家講百度的歷史，我想說今天我們這個峰會的主題智能網(wǎng)聯(lián)睁蕾，大多數(shù)人在提到智能網(wǎng)聯(lián)的時候首先想到是汽車苞笨，你今天到百度去查智能網(wǎng)聯(lián)這幾個字給你第一提示就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車，我想智能網(wǎng)聯(lián)汽車也有三境界子眶，哪三個境界呢瀑凝？
大家知道汽車工業(yè)是一個很大的產(chǎn)業(yè)，在中國大概有10萬億左右臭杰，而今天的汽車工業(yè)又面臨著一個百年未有的變局猜丹，就是它的智能化、網(wǎng)聯(lián)化最后到無人駕駛硅卢，但是我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到智能網(wǎng)聯(lián)這個過程會是一個比較長期的過程射窒。
所以在我看來它應(yīng)該有三個境界，第一個境界是什么将塑？第一個境界就是基礎(chǔ)設(shè)施的智能網(wǎng)聯(lián)化脉顿，其實不是汽車本身，今天在街上跑的汽車絕大多數(shù)是沒有聯(lián)網(wǎng)的汽車点寥，也沒有任何自動駕駛功能的汽車艾疟，但是今天的交通已可以用人工智能的方式來改變來提升。
怎么改變敢辩？怎么提升蔽莱？這就是我們說的第一境界，基礎(chǔ)設(shè)施的智能網(wǎng)聯(lián)化戚长。就是當(dāng)車還沒有跟得上時代步伐的時候盗冷，其實我們的基礎(chǔ)設(shè)施可以先走一步，也就是在路側(cè)可以安裝各種各樣的傳感器同廉、攝像頭仪糖。比如說最簡單的在交叉路口的信息燈，今天的信號燈是給人看的迫肖，今天的信號燈是非智能的锅劝，但是我們很快就可以讓這些信號燈變得更加智能。
今天的人工智能已經(jīng)可能實時的全量的處理交通的信息蟆湖。交叉路口的每一輛車在向什么方向行駛故爵？每一輛車處在什么位置？精確到厘米是可以做到的隅津。如果我們把全程的信號燈聯(lián)合起來诬垂，形同的調(diào)整它的紅綠燈的時間，應(yīng)該可以把每個紅綠燈的等待時間降低30%到60%饥瓷，而這個解決方案不依賴于車的任何智能剥纷。就可以大幅度的提升我們城市的交通效率，通行的效率呢铆。所以這是我覺得智能網(wǎng)聯(lián)汽車的第一境界晦鞋。
什么是第二境界？第二境界簡單講的可以叫做自動泊車棺克，嚴(yán)格意義上講不是自動泊車悠垛，是最后一公里的無人駕駛。
為什么這是第二境界娜谊？為什么它會比完全無人駕駛的時代更早的到來确买？因為它處在一個低速環(huán)境當(dāng)中，當(dāng)我們要去上班的時候把車開到大樓的門前纱皆，你還要慢慢地去找停車場湾趾，有時候要跑到地下去芭商，在地下找半天，很多車位非常小搀缠，不熟練的司機(jī)還停不進(jìn)去铛楣。但是很快我們就可以使車具備自動泊車的能力，當(dāng)你把車開到你的目的地艺普，開到大門簸州，開到離電梯很近的位置的時候你下車，車自己可以去找停車的位置歧譬，去到黑暗的地庫里面去岸浑。
不僅如此，當(dāng)它具備這個能力的時候瑰步，它其實可以在擁堵路段到最后一公里的時候等到離你目的地只有幾百里路程的時候矢洲，前面堵得走不動了，這時候你可以下車步行到你目的去了面氓，讓車跟著車流行進(jìn)兵钮，最后到達(dá)你的目的地找到停車位。
為什么這樣的技術(shù)會更早的到來舌界？因為低速使得風(fēng)險大幅度下降掘譬。大家想一想在高速上如果稍微出一點事，很可能就是很嚴(yán)重的事故呻拌，但是在日常生活中在公園里如果有一個人在慢跑葱轩，不小心撞到你，你一點事都沒有藐握。所以車在比較慢的速度行駛的時候我們要解決的問題就簡單很多靴拱，我們可以做的實驗就多了很多，所以最后一公里的自動駕駛會提早到來猾普，而且一旦這個時代到來以后對不具有自動駕駛能力的車會有一個擠壓效應(yīng)當(dāng)你堵得走不動的時候袜炕，前面的司機(jī)下車自己走到目的地去了，你跟著一個無人駕駛的車往前挪初家，這是什么感受偎窘？
所以我們認(rèn)為第二境界，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的第二境界是自動泊車溜在，第三境界是大家每個人都很向往的陌知，真正的共享汽車的時代、無人駕駛的時代掖肋。這個時代遲早會到來仆葡。今天已經(jīng)有大量的公司在無人駕駛的技術(shù)上投入了大量的研發(fā)力量，那么它的科技進(jìn)步志笼，技術(shù)的進(jìn)步是非逞刂眩快速的把篓。今天我們已經(jīng)看到在一些相對封閉的場景里頭，無人駕駛已經(jīng)完全實現(xiàn)了嗡呼≈郊螅可以沒有駕駛位，可以沒有方向盤了南窗，它真的是自己在跑。
有一天這樣的車遍布大街小巷的時候郎楼，大家想一想万伤，我們所處的社會會是一個什么樣的社會？
我們的通行效率呜袁，會是一個什么樣的通行效率敌买？所以這是我說的智能網(wǎng)聯(lián)的三個境界。但是今天大會主題講智能網(wǎng)聯(lián)我相信不僅講的是汽車工業(yè)阶界，它應(yīng)該覆蓋我們社會經(jīng)濟(jì)生活方方面面的虹钮，它是代表著一個全社會大的趨勢。所以智能網(wǎng)聯(lián)在很多領(lǐng)域都有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?br>
比如說智能家庭或者說智能家居膘融，過去20年芙粱，中國人對于手機(jī)的依賴程度是在不斷地提升的，可以說很多人會認(rèn)為手機(jī)就像自己身體一部分一樣氧映，走到哪帶到哪春畔，但是我有一個判斷，未來20年岛都，人們對于手機(jī)的依賴程度會是逐步下降的律姨。原因是因為智能，是人工智能時代的到來臼疫，這個時代的到來會使得我們周邊的環(huán)境逐步地布滿各種各樣的傳感器择份，而這些傳感器能夠更方便響應(yīng)人的需求。今天在很多家庭已經(jīng)開始擁有了智能音箱烫堤，這就是人工智能時代到來的一個非常典型的標(biāo)志荣赶。
今天我們使用手機(jī)，你是用手來觸摸塔逃，來跟機(jī)器進(jìn)行交互的讯壶，那么未來人們跟機(jī)器交互的方式會變得非常的多樣，在家庭里頭可能不是手湾盗，而是嘴伏蚊，是用語音來跟機(jī)器進(jìn)行交流。如果大家有智能音箱的話會發(fā)現(xiàn)它其實經(jīng)常能夠給你驚喜感格粪，有時候你不以為它會聽懂的話它會聽懂躏吊，有時候帶一點口音也沒有關(guān)系氛改，一開始聽不懂，后來慢慢變懂了比伏，這都是機(jī)器學(xué)習(xí)的現(xiàn)象胜卤，機(jī)器越來越聰明。
2017年我們在拉斯維加斯首發(fā)了帶屏的智能音箱赁项，美國的同類產(chǎn)品大概6個月之后才出現(xiàn)的葛躏，今天百度的智能音箱相當(dāng)一部分都是帶屏的，有屏和無屏其實差別也非常大悠菜，就像收音機(jī)和電視機(jī)的區(qū)別一樣舰攒。有了一個屏幕，我們能做的東西悔醋，我們能夠感知到的世界摩窃，我們能夠獲得的這個體驗，都是會有明顯的提升芬骄。
當(dāng)然猾愿，我也要說今天的智能音箱背后不完全是機(jī)器，也有很多人工的輔助账阻，也就是說今天的人工智能技術(shù)還不能夠完全的在全場景蒂秘，在每時每刻都能夠理解人的語言。但是作為一個企業(yè)家宰僧，我是一個樂觀主義者材彪，我認(rèn)為智能音箱好、人工智能也好琴儿，它的進(jìn)步會是飛快的段化。機(jī)器會越來越懂得人的需求，越來越好的滿足人的需求造成。這是家庭的智能化显熏。
那么除了家庭之外呢？其實我們每天的生活也好晒屎、工作也好喘蟆，我們接觸到的每一個行業(yè)在智能化這條路上都有非常大的潛力。無論是智能的醫(yī)療鼓鲁，今天機(jī)器去讀片子蕴轨，很多時候已經(jīng)比人更精準(zhǔn)了，還是智能的教育骇吭，古人講的因材施教橙弱，以后計算機(jī)電腦可以比任何一個老師更了解我們這些學(xué)生。
在傳統(tǒng)的制造業(yè)因為過去這么多年人力成本不斷地上升，有些產(chǎn)業(yè)開始從中國向東南亞甚至向非洲去轉(zhuǎn)移了棘脐，但是當(dāng)我們有了智能技術(shù)的時候斜筐，我們的勞動生產(chǎn)力可以大幅度的提升，很多的產(chǎn)業(yè)蛀缝，高端的制造仍然可以留在中國顷链。農(nóng)業(yè)，剛才跟烏蘭書記（編者注：湖南省委副書記烏蘭）聊天的時候也談到屈梁，很多農(nóng)業(yè)需要做的事情嗤练，都是可以用機(jī)器來大量替代人工或是輔助人去把它高效的做好，這樣的趨勢我們判斷還會持續(xù)很長時間俘闯，會持續(xù)20年到50年的時間潭苞。
如果說過去20年中國互聯(lián)網(wǎng)改變了消費，那么未來20年-50年真朗，人工智能會改變供給端，當(dāng)然也在改變消費端僧诚，就是兩邊都會有大的改善遮婶。而這方面其實中國也有很多的優(yōu)勢，有什么優(yōu)勢呢湖笨？
在數(shù)據(jù)上我們有優(yōu)勢旗扑，還是因為我們?nèi)硕啵蠹抑篱L沙城市人口大概是舊金山人口的10倍慈省，長沙還不算是中國最大的城市臀防，當(dāng)你有這么大規(guī)模的城市，當(dāng)你有很多很多數(shù)據(jù)边败，當(dāng)算利成本不斷地在降低袱衷，當(dāng)算法不斷有各種各樣創(chuàng)新的出現(xiàn)的時候這些力量就會推跟我們每一個行業(yè)效率的不斷提升，而在這方面其實中國并不落后笑窜，這方面大家比較清楚致燥。中國在未來智能化的道路上應(yīng)該可以起到一個引領(lǐng)作用。
我昨天查了一下中國在現(xiàn)代意義上第一條跑汽車的公路是誕生在湖南的排截，是從長沙到湘潭的長潭公路嫌蚤，在1921年竣工。就是中國的第一條公路断傲，跟世界上第一條公路相比時間間隔了100多年脱吱，那時候我們確實很落后，而今天當(dāng)我們有這么多的人口資源认罩，當(dāng)我們有這么多的人工智能的應(yīng)用場景箱蝠，當(dāng)我們有這么好的基礎(chǔ)設(shè)施的時候，當(dāng)我們的政府奉行先行先試，敢為天下先的理念的時候抡锈，很多過去在世界上其他地方碰不到的困難我們會先碰到疾忍，在其他地方?jīng)]有的場景，在我們這里會有床三。
在其他地方?jīng)]有解決過的問題一罩，我們有機(jī)會首先去解決，首先解決問題就是創(chuàng)新撇簿。所以我也想說世界的創(chuàng)新世界技術(shù)的發(fā)展聂渊，逐步會進(jìn)入中國時間。我們的實體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級四瘫，創(chuàng)新驅(qū)動汉嗽，很大程度上未來要靠人工智能。我們也非常有信心身處在這樣一個時代找蜜，身處在這樣一個環(huán)境當(dāng)中饼暑，我們每一個人都有能力為技術(shù)創(chuàng)新，為社會的進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)洗做。感謝大家弓叛！
來源：紅網(wǎng)綜合
編輯：肖娟
