地鐵的優(yōu)越性是不言而喻均唉，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)這一點(diǎn)是地面交通工具無法比擬的寸谜，地鐵是眾多出行人的必不可少的選擇。商家也往往借助地鐵的客流量大作文章躺坟，能帶來商機(jī)的地方是絕對不會(huì)放過的沦补。所以地鐵帶來了商機(jī)，帶來了城市的發(fā)展咪橙，只要有地鐵站的房子絕對不愁賣夕膀。
地鐵給人們帶來便利的同時(shí)也存在火災(zāi)危險(xiǎn)性，例如：地鐵內(nèi)空間小美侦、人員密度和流量大产舞；用電設(shè)施、設(shè)備繁多菠剩；動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多易猫。地鐵有限的空間和地下的特殊性讓火情探測和撲救困難，易導(dǎo)致人員窒息具壮；產(chǎn)生有毒煙氣准颓、排煙排熱效果差；人員疏散困難棺妓。
所以友情提醒攘已，大家坐地鐵要認(rèn)識地鐵的疏散通道和消防設(shè)施。
地鐵每一站至少有兩個(gè)直通室外的安全出口怜跑，且兩個(gè)安全出口之間的最小水平距離不應(yīng)小于20m贯被。通道有疏散標(biāo)志和應(yīng)急照明燈，只要你留意隨處可以妆艘，根據(jù)指引，能快速離開看幼。悄悄的告訴你一個(gè)秘密批旺，兩條單線載客運(yùn)營地下區(qū)間之間有聯(lián)絡(luò)通道，相鄰兩條聯(lián)絡(luò)通道之間的距離不大于600m诵姜，通道內(nèi)有并列兩樘且相反開啟的甲級防火門——這個(gè)逃生通道一般人不知道的汽煮。
站廳公共區(qū)和站臺(tái)內(nèi)任一點(diǎn)到疏散樓梯口或用于疏散的自動(dòng)扶梯口的最大疏散距離不應(yīng)大于50m——現(xiàn)在我徹底理解體育課何要進(jìn)行50m的短跑達(dá)標(biāo)考試，這是逃命技能啊棚唆。接下來的歲月里聯(lián)系短跑將是我生命中必不可少的要素暇赤。
室內(nèi)消火栓的間距是30-50m，人行通道內(nèi)消火栓的間距不大于20m——只要速度足夠快宵凌，對滅火設(shè)施環(huán)境熟悉鞋囊，如果有意外發(fā)生，協(xié)助滅火是有機(jī)會(huì)的瞎惫。
請留心觀察溜腐，處處都是逃生提醒译株。
