望乘車不再擔(dān)憂
信息科學(xué)與工程學(xué)院? ? 陳俊杰? ? 2017416944
? 最近網(wǎng)上的女性乘車遇害事件引發(fā)了網(wǎng)友們的熱議祖娘。議論過后，我們不禁深思丰刊，為何總是女性乘車遇到危險(xiǎn)澜躺，我們又該如何防止此類事件的發(fā)生呢？
? 聯(lián)想鄭州空姐順風(fēng)車遇害淋纲，滴滴做出隱藏乘客個(gè)人信息及頭像到而今不久前的樂清順風(fēng)車事件劳闹，滴滴宣布下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。為何出事的總是女性洽瞬？為何總是在順風(fēng)車上本涕？為何滴滴在整改不久后又出事？這些種種問題都是在一個(gè)個(gè)生命過后的反思伙窃，我們不能總在出事后才去想辦法菩颖，應(yīng)該有防患未然的意識。
? 回顧兩起事件的共同點(diǎn)为障，都是單個(gè)女人晦闰。女人一般力氣不如男人，在這方面處于弱勢产场。所以當(dāng)有危險(xiǎn)來臨時(shí)鹅髓，一個(gè)人也難以應(yīng)付。所以以后女人在乘車時(shí)京景，應(yīng)該盡量有朋友陪伴窿冯，這樣將更好的保障自己的人身安全。其次确徙，順風(fēng)車不如快車醒串、專車的門檻高执桌，故以后盡量乘快車或?qū)＼嚒芜赌；蛟S有人會(huì)說順風(fēng)車便宜仰挣，然而為何不多花點(diǎn)錢去為自己的生命買更好的保障呢？因此缠沈，作為乘客我們應(yīng)該做到盡量有伴同行膘壶，乘坐更安全的車輛。為此洲愤，才可能減少悲劇的發(fā)生颓芭。
? 當(dāng)然，作為出事方的滴滴平臺柬赐，該反思的應(yīng)該更多亡问。從鄭州空姐順風(fēng)車遇害事件后，滴滴做出一系列改變可以看出其有所反思肛宋，然而在樂清順風(fēng)車事件后州藕，其做出下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，未免有“懶政”的想法酝陈。固然床玻，順風(fēng)車兩次出事，然而須知順風(fēng)車業(yè)務(wù)剛推出時(shí)主打的是公益屬性沉帮，因其可以承擔(dān)部分交通壓力還得到政府部門鼓勵(lì)笨枯，而到后期因平臺抽成，內(nèi)部強(qiáng)調(diào)kpl遇西，使順風(fēng)車變成了滴滴追求單量最大化的工具。所以不難看出這是滴滴平臺內(nèi)部存在安全隱患严嗜，高管部門監(jiān)管不嚴(yán)所致粱檀。遇到問題應(yīng)該想出解決辦法和采取防患未然的措施，而非通過下線業(yè)務(wù)等無腦操作手段來擺脫一切漫玄，倘若在空姐遇害案后茄蚯，滴滴意識到順風(fēng)車業(yè)務(wù)已經(jīng)變味，那將避免悲劇再一次上演睦优。
? 再者渗常，為何順風(fēng)車總發(fā)生這類案件？固然有司機(jī)的不確定性汗盘，但作為平臺應(yīng)做好自己相應(yīng)的措施皱碘。有部分司機(jī)指出，因?yàn)轫橈L(fēng)車其門檻較低所以有些人因快車帳號被禁而改跑順風(fēng)車隐孽，在安全方面癌椿，滴滴更注重的似乎是道路安全健蕊，卻忽視了內(nèi)在隱患。滴滴其實(shí)可以在門檻考核上加強(qiáng)思想道德上的關(guān)注踢俄，這樣也可以減少悲劇的發(fā)生缩功。
? 順風(fēng)車事件在暴露其內(nèi)部安全風(fēng)控存在問題的同時(shí)，也反應(yīng)了客服在辦事方面的問題都办。樂清事件發(fā)生時(shí)嫡锌，女孩發(fā)出求救信號后，警方四小時(shí)后才從滴滴方面得到司機(jī)及車輛信息琳钉，而她早已在求救一小時(shí)后遇害势木。滴滴客服在處理案件時(shí)僵化、搪塞等反應(yīng)了其責(zé)任心不高處置事件效率不高槽卫，過分拘泥于流程跟压。這些都該引起反思。
? 其實(shí)歼培，倘若平臺多注重門檻方面的隱患震蒋，及時(shí)解決產(chǎn)業(yè)的安全問題，多想些防患未然的措施躲庄，乘車將會(huì)更加安全查剖。
? 悲劇是大家都不愿看到的，而我們身邊卻總存著安全隱患噪窘。只要我們大家加強(qiáng)安全意識笋庄，平臺企業(yè)加大監(jiān)管力度，采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施倔监，那乘車將不再擔(dān)憂直砂！
