? 隨著經(jīng)濟發(fā)展枫笛，人們對車輛要求也越來越高吨灭，作為車企老大的大眾集團率先推出MQB平臺，MQB平臺的推出使大眾系的車輛受到追捧刑巧。更輕的車身喧兄，更低的油耗，以及車內(nèi)大多部件的共同海诲，使大眾的成本降低繁莹，利潤提高。對豐田造成了巨大的影響特幔，因此豐田集團決心重金打造TNGA平臺咨演。
? TNGA平臺的全稱是Toyota New Global Architecture，豐田新全球架構(gòu)蚯斯，這個架構(gòu)打破了豐田集團接近半個世紀的工程師制度薄风。在集團內(nèi)從上到下，從里到外進行了一次大變革拍嵌。對優(yōu)勢資源進行整合遭赂，對劣勢資源進行補強和改進。
? 對于豐田來說TNGA架構(gòu)是一個全新的造車理念和方法横辆，它將更加合理的分配資源撇他，使物盡其用，精準的定位技術(shù)改造狈蚤。對上一代生產(chǎn)方式的全面改造困肩，同時在新的構(gòu)架下所有的零配件、車身的研發(fā)從頭開始做起脆侮。全面提高車輛的安全性和可靠性锌畸，在安全和節(jié)油兩個方面入手。
? TNGA分為三種類型分別是TNGA—C靖避，TNGA—K潭枣，TNGA—L。這三種類型分別是對應不同的車型幻捏，分別是小型車盆犁、前驅(qū)中大型車、后驅(qū)中大型車篡九。這使各生產(chǎn)線的定位更加明確在相同級別的車型中大多可以實現(xiàn)零件的共同蚣抗，在于供應商的緊密結(jié)合中實現(xiàn)零件的適配性提高和成本降低。
? 豐田亞洲龍就是TNGA框架下的代表作，亞洲龍作為一款北美車型翰铡，是銳志和皇冠遇冷后，一汽豐田引入國內(nèi)的汽車讽坏，也是一汽豐田在中大型車市場中的重要產(chǎn)品锭魔，從這幾個月的銷量來看，亞洲龍的銷量完全超出了想象路呜，導致現(xiàn)在亞洲龍供不應求迷捧。
? 亞洲龍全系標配2.5L發(fā)動機，分為燃油版和混動版胀葱。在TNGA的框架下漠秋，亞洲龍的油耗低至6.2L和4.3L作為一臺2.5L排量的B+級車，能擁有如此低的油耗簡直是難以置信抵屿。而且全系標配十氣囊庆锦，在最低配的車型上只是降低了座椅和等無關(guān)緊要的配置，對于安全性方面絲毫沒有減配轧葛。得益于TNGA架構(gòu)下的較低車身搂抒，亞洲龍的整車風阻系數(shù)僅為0.27。
? 亞洲龍前臉設計理念采用美系車的狂野風格尿扯，張開的大嘴充滿了霸氣求晶，與同門師兄弟凱美瑞的含蓄形成了鮮明的對比，增強了車輛的運動感衷笋，汽油版采用8AT的手自一體變速器芳杏，在雙擎混動版上采用了E-CVT變速器。增強了車輛在低速狀態(tài)下流暢行駛辟宗，降低了油耗爵赵。
在內(nèi)飾方面除了最低配的進取版采用織物材質(zhì)的座椅外，其他配置均采用皮質(zhì)座椅慢蜓。增強了車輛的舒適性亚再，唯一美中不足的就是沒有采用北美版本的魚骨燈，但也無傷大雅晨抡。因為這是一輛定位于凱美瑞與雷克薩斯ES之間的車型氛悬，高配可和雷克薩斯媲美，中低配可和凱美瑞競爭耘柱，因此銷量出乎意料好如捅。
? 作為豐田系列定位最高的車型，希望亞洲龍能交出一份滿意的答卷调煎。
