資本追逐共享單車的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口多日，終于迎來了第一輪洗牌雇锡。重慶本地共享單車公司“悟空單車”已經(jīng)宣布停止運營，據(jù)創(chuàng)始人透露僚焦，不僅自己搭進(jìn)去好幾百萬锰提，而且一千多輛共享單車也早已不見蹤影，真是應(yīng)了摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒那句話芳悲，”共享單車不成功就當(dāng)做公益了”,人們不禁反思：所謂的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口真的應(yīng)該追嗎立肘？
“只要站在風(fēng)口，豬也能飛起來”這句話相信很多人聽過名扛，一夜之間這似乎成了無數(shù)底層創(chuàng)業(yè)者奮斗的座右銘谅年。然而現(xiàn)實用最殘酷的教訓(xùn)告訴我們，風(fēng)口不是你想追肮韧，想追就能追的融蹂！當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)已經(jīng)形成BAT三分天下的寡頭競爭市場，細(xì)數(shù)那些在風(fēng)口成功飛起來的企業(yè)惹苗，背后幾乎都有資本巨鱷的身影殿较，當(dāng)所謂的風(fēng)口成為一種趨勢的時候，已經(jīng)輪不到你了桩蓉。
追風(fēng)口的公司到最后基本上是給行業(yè)獨角獸做嫁衣淋纲，因為既然產(chǎn)生了風(fēng)口，就一定要產(chǎn)生最后的勝利者院究，也就是龍頭公司洽瞬。即使是行業(yè)前三甲后面兩位的長尾機(jī)會也是屈指可數(shù)本涕，因此前三甲綜合競爭力強(qiáng)的公司往往都是通過并購成為該風(fēng)口新的龍頭，正如美團(tuán)+大眾點評伙窃，滴滴+優(yōu)步中國一樣菩颖，投資人都清楚，收益最大化的一定是龍頭企業(yè)为障。
就拿共享單車來說晦闰，摩拜單車和ofo為什么能夠成為行業(yè)佼佼者？他們是追風(fēng)口成功的嗎?顯然不是鳍怨，要知道他們做共享單車之前這個領(lǐng)域非常冷門呻右，盡管政府公共自行車形成了早期共享單車的概念和雛形，但是民間真正做出來的根本沒有鞋喇，創(chuàng)業(yè)成功的人根本不是追逐風(fēng)口声滥，恰恰做的是冷門領(lǐng)域，沒有行業(yè)競爭才有更多的資源發(fā)展自己侦香，等成為風(fēng)口早已占盡優(yōu)勢落塑。
創(chuàng)業(yè)者在確定創(chuàng)業(yè)方向的時候，往往會感到很彷徨罐韩。也許心中天馬行空想出幾個idea憾赁，一看到市場上某個“風(fēng)口”炒得火熱，心里那個激動啊所有的想法都拋到九霄云外去了伴逸，滿腔熱血找?guī)讉€朋友就擼起袖子干起來缠沈，然而市場調(diào)查，用戶分析错蝴，競爭對手洲愤，戰(zhàn)略方案這些關(guān)鍵的東西通通都沒有認(rèn)真思考，沒起步就已經(jīng)失敗了一半顷锰。
如果你認(rèn)為你的資金柬赐，技術(shù)等各方面實力足以做到龍頭，風(fēng)口你可以大膽去追官紫，但是請仔細(xì)看看現(xiàn)在市場上的獨角獸們肛宋，有哪個是從風(fēng)口拼出來的？他們最大的共性就是-成立之初不被人看好束世，做的東西沒有人看懂酝陈，當(dāng)人們明白這是怎么一回事的時候，他們已經(jīng)成為市場先入者毁涉。偉大的公司誕生于創(chuàng)新而不是誕生于風(fēng)口沉帮，創(chuàng)業(yè)時機(jī)最重要，看你能否堅持而已。
成功的創(chuàng)業(yè)者一定有預(yù)判市場趨勢的智慧和眼光穆壕，這樣的人往往都有“情懷”光環(huán)待牵，希望通過自己的努力改善人們的生活使得他們更加容易立足當(dāng)下，發(fā)現(xiàn)生活才是創(chuàng)業(yè)者選擇方向的最佳途徑喇勋，立足生活的同時你還需要想清楚自己的優(yōu)勢和資源在哪里缨该，很多人頻繁去追那些風(fēng)口但自己不太擅長的陌生領(lǐng)域，到頭來發(fā)現(xiàn)自己這個冷門的領(lǐng)域已經(jīng)走出行業(yè)獨角獸了川背。
那么創(chuàng)業(yè)者是不是完全深耕冷門領(lǐng)域贰拿，成為第一個吃螃蟹的人就可以了呢？也不見得渗常。我們無法去預(yù)測風(fēng)口壮不，因此你創(chuàng)業(yè)的冷門領(lǐng)域是否能成為風(fēng)口還是未知數(shù)，如果這個領(lǐng)域的消費者痛點本身就是偽需求皱碘，堅持再久也是無用功。但商業(yè)創(chuàng)新是永遠(yuǎn)不會消亡的隐孽，一旦你的商業(yè)模式有機(jī)會成為風(fēng)口并且有龐大的用戶滲透率時癌椿，要成功就容易的多了，因此時機(jī)很重要菱阵。
創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域在成為風(fēng)口之前都是有不少先行者進(jìn)行勇敢嘗試的踢俄，最后成功的往往是集大成者+正確的時機(jī)，也就是天時地利人和的條件都具備時晴及，你才能成為真正的行業(yè)先入者而不是充當(dāng)炮灰的先行者都办，什么意思呢？舉幾個最簡單的例子你就明白了：
就拿共享單車來說虑稼，這個商業(yè)模式其實很多年前就有人嘗試過了琳钉，在杭州，中山等地好幾年前就有政府投資做共享單車蛛倦，當(dāng)然是偏公益性質(zhì)的市政項目歌懒，但直到摩拜單車和ofo的出現(xiàn)才引爆這個概念，之前的先行者為啥不成功溯壶？多年前連智能手機(jī)都不普及及皂，好的商業(yè)模式?jīng)]有合適的載體當(dāng)然做不成，時機(jī)不成熟就算有潛在的風(fēng)口也是不容易被發(fā)掘的且改。
摩拜單車和ofo其實就是借鑒了前人的經(jīng)驗验烧，做了小小的改變（共享單車模式搭載智能手機(jī)）就引爆了一個風(fēng)口，同樣的市場環(huán)境到了合適的時機(jī)又跛，冷門行業(yè)也可以成為創(chuàng)業(yè)風(fēng)口碍拆，關(guān)鍵是你能不能發(fā)現(xiàn)這樣的機(jī)會？我能不能思考前人嘗試過失敗的商業(yè)模式，然后在移動互聯(lián)網(wǎng)的時機(jī)下再創(chuàng)新一點點倔监，發(fā)現(xiàn)別人還沒想到的商機(jī)直砂？
這個時代最不缺的就是風(fēng)口，當(dāng)你足夠優(yōu)秀浩习，你就能制造下一個風(fēng)口静暂，傳統(tǒng)行業(yè)從生產(chǎn)到消費，在移動互聯(lián)網(wǎng)的時機(jī)下谱秽，每一個環(huán)節(jié)都有細(xì)微的突破口洽蛀，創(chuàng)業(yè)者與其追逐別人制造的風(fēng)口，倒不如找準(zhǔn)自己的節(jié)奏疟赊，發(fā)現(xiàn)下一個潛在風(fēng)口郊供。
作者：愛合伙【創(chuàng)業(yè)找合伙人的舞臺】原創(chuàng)，閱讀原文：http://aihehuo.com/blog/1444
