兩次事故撞傷需要在兩份交強(qiáng)險范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任嗎棠枉？
一、兩個交通事故案例回顧
（一）2017年11月27日6時16分命浴，賈某某駕駛京N*****號車輛由西向東行駛贱除，與同方向賈某某駕駛的三輪車接觸生闲，造成賈某某倒地受傷，兩車損壞勘伺。交警隊對此次碰撞出具事故認(rèn)定書跪腹，認(rèn)定楊某某駕駛小型轎車行駛時未按照操作規(guī)范安全駕駛褂删、文明駕駛發(fā)生道路交通事故飞醉，是此次事故發(fā)生的同等原因；賈某某駕駛?cè)嗆囋跈C(jī)動車道內(nèi)行駛屯阀，是此次事故發(fā)生的同等原因缅帘。確定楊某某為同等責(zé)任，賈某某為同等責(zé)任难衰。
（二）隨后在2017年11月27日6時32分钦无，魏某某駕駛京P*****號小型普通客車由后駛來盖袭，又與倒地受傷的賈某某接觸失暂。交警認(rèn)定，楊某某駕駛小型轎車與賈某某駕駛的三輪車發(fā)生道路交通事故后未按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志鳄虱，是此次事故發(fā)生的同等原因弟塞；魏某某駕駛小型普通客車行駛時未按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛發(fā)生道路交通事故拙已，是此次事故發(fā)生的同等原因决记。確定楊某某為同等責(zé)任，魏某某為同等責(zé)任倍踪，賈某某為無責(zé)任系宫。
提示：前后兩個交通事故時間只差16分鐘。
二建车、爭議焦點及保險公司的抗辯意見
本案爭議焦點是：保險公司是否應(yīng)在兩份交強(qiáng)險范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任扩借。
保險公司的抗辯意見認(rèn)為：事實認(rèn)定方面，本案交通事故應(yīng)屬于一次事故缤至，非兩次事故潮罪。從事故發(fā)生經(jīng)過看，雖然“兩次碰撞”之間存在一定的時間間隔，但是“兩次碰撞”之間存在必然的因果關(guān)系错洁，兩者之間是不可分割的秉宿，是一起交通事故；從形式上看屯碴，交通管理部門出具的事故認(rèn)定書將兩次碰撞記錄在一個事故認(rèn)定書中描睦，視本案中的“兩次碰撞”為“一次事故”，從而只出具了一份交通事故認(rèn)定書（事故編號“京公交認(rèn)字（2017）第0****號”）导而，而非兩份事故認(rèn)定書忱叭。因此，一審法院視本次事故為“兩次事故”今艺，讓上訴人承擔(dān)兩份交強(qiáng)險賠償責(zé)任韵丑，屬于事實認(rèn)定錯誤。
法律適用方面虚缎，本案中我被保險人楊某某的行為屬于侵權(quán)責(zé)任法第12條“二人以上分別實施侵權(quán)行為造成同一損害撵彻，能夠確定責(zé)任大小的，各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任实牡；難以確定責(zé)任大小的陌僵，平均承擔(dān)賠償責(zé)任〈次耄”中的行為碗短。對此一審法院已予以認(rèn)定。被保險人僅實施了一個侵權(quán)行為题涨，并未對傷者或其他人進(jìn)行二次撞擊等積極傷害行為偎谁，屬于一個侵權(quán)行為與他人行為結(jié)合造成同一損害，被保險人只需按照責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任即可纲堵，被保險人本身就不存在被懲罰兩遍的可能巡雨。而保險公司的賠償責(zé)任是基于被保險人的侵權(quán)行為，故保險公司認(rèn)為不應(yīng)該被判決承擔(dān)兩份交強(qiáng)險婉支。
但法院認(rèn)為鸯隅，公安交通管理部門對本案所涉事故出具了兩份交通事故責(zé)任認(rèn)定書，上述責(zé)任認(rèn)定書亦被各方當(dāng)事人認(rèn)可向挖，且未被有關(guān)部門撤銷蝌以，因而合法有效，應(yīng)作為定案的依據(jù)何之。從事實上看跟畅，賈某某確被兩次事故撞傷，雖然第二次事故楊某某的車輛沒有與賈某某接觸溶推，但其對事故的發(fā)生存在同等責(zé)任徊件，因而保險公司關(guān)于只存在一起事故只賠付一份交強(qiáng)險的抗辯理由奸攻，不予支持。
三虱痕、總 結(jié)
從搜集到的案例來看睹耐，影響保險公司交強(qiáng)險賠付份數(shù)的因素主要有以下兩點：
（一）、交警是否出具兩份事故認(rèn)定書部翘。這是基礎(chǔ)判斷因素硝训，如果在一份事故認(rèn)定書中描述事故經(jīng)過，很大程度上表明交警將多次碰撞視為一次事故處理新思。一份事故認(rèn)定書一般只賠付一份交強(qiáng)險窖梁，出具兩份事故認(rèn)定書才存在賠付兩份交強(qiáng)險的基礎(chǔ)。
（二）夹囚、看兩次碰撞相隔時間的長短纵刘。時間的長短可以反映出兩次碰撞是否是一個連續(xù)的過程，損害結(jié)果的發(fā)生是否是不可阻斷的荸哟。如果時間相隔較短假哎，前次碰撞的肇事方無足夠時間采取設(shè)置警示標(biāo)志等措施防止發(fā)生再次碰撞，則應(yīng)被認(rèn)定為一次事故敲茄；如果時間相隔較長位谋，有足夠的時間采取措施而未采取措施因而對后來的二次碰撞具有誘因的山析，則被認(rèn)定為兩次事故的可能性大堰燎。目前了解到的案例中，相隔48秒的二次碰撞事故（交警出具了兩份事故認(rèn)定書）法院判決保險公司承擔(dān)一份交強(qiáng)險笋轨；相隔10分鐘及本案的16分鐘的二次碰撞事故（交警出具了兩份事故認(rèn)定書）法院判決保險公司承擔(dān)了兩份交強(qiáng)險秆剪。
四、溫馨提示
在以后遇到類似案件時爵政，首先需要核實事故認(rèn)定書份數(shù)仅讽，對于有兩份事故認(rèn)定書的案件需要格外敏感。另外應(yīng)結(jié)合標(biāo)的車所處的環(huán)境具體分析钾挟，靈活處理洁灵。如其他三者車有被判兩份交強(qiáng)險的可能，需以本案中法院判決的思路積極要求其他三者車方承擔(dān)兩份交強(qiáng)險掺出；如保險公司有被判決兩份交強(qiáng)險的可能時徽千，則以上述本案中的抗辯意見竭力拒絕重復(fù)賠付。
-------長安天行健汤锨。
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