????????汽車界面上淘这，信息的獲取是首要的，所以提高信息的可讀性十分重要巩剖。在最近一年的時間铝穷，我在做車機平臺的界面設計，研究了一些關于車機屏幕可讀性的規(guī)范佳魔。
????????在做設計之前曙聂，我翻閱了一些平臺的規(guī)范（蘋果carplay，谷歌駕駛設計鞠鲜，華為車機設計規(guī)范宁脊，阿里接入平臺規(guī)范），發(fā)現對界面設計的規(guī)范很粗略贤姆。一直覺得設計規(guī)范本身是個較寬泛的參考榆苞，特別對于不斷變化的屏幕和交互方式而言，并不能完全依賴霞捡。更多要學習它底層的原理坐漏，設計才更具針對性。于是在google學術和ACM上搜尋了一些關于車機的文獻來驗證。在深入挖掘之中赊琳，不僅可以有據可循街夭、全面地輔助設計，還可以學到很多用戶研究方法和心理學的知識躏筏。而了解之后板丽，你會發(fā)現很多規(guī)范只是互相借鑒和照搬，甚至是可推翻的趁尼。希望這不僅是一篇規(guī)范的指南埃碱，更多是干貨的普及。
????????針對車機上關于可讀性有哪些規(guī)范弱卡，這個系列也將從字體（typeface）、字號（size）住册、字重（weight）婶博、字色（color）、信息密度等方面研究車機上字體的排版荧飞。
????????為了行文不會過長凡人，我分了幾個章節(jié)來細講。第一篇文章是關于車機的閱讀條件叹阔。
車機與手機屏幕的差別
????????車機和手機都屬于人機界面挠轴，基于界面的基礎原則是通用的。但是基于更聚焦的場景和安全耳幢，車機的顯示有許多特征和限制岸晦。
環(huán)境因素????????
????????儀表板上顯示的文字和圖形必須在各種照明條件下都清晰易讀。亮度對比度睛藻、目標启上、背景和適應亮度水平從陽光到黑暗變化很大。
人為因素
????????不同年齡店印，不同視力的人群冈在，對文字的閱讀能力和感受是不一致的。研究表明（衰老和視力）隨著年紀增長按摘，晶體密度增大包券，老年人的視力下降。無論是明光條件下還是暗光條件下炫贤，對比敏感度都會下降溅固，特別是暗光下，為辨別目標兰珍，老年人平均需要的對比度是年輕人的三倍 (?Schefrin et al., 1999?)发魄。同時，老年人眼球的視野較小，也會影響閱讀速度（視覺跨度對閱讀的影響）励幼。
????????對正常視力的人群汰寓，頭部運動和眼球轉動幅度也是影響因素，如下圖苹粟。人不費力的頭部運動的幅度有滑，在垂直方向是30°，水平方向是45°嵌削。眼球毫不費力的轉動在30°以內毛好，向下最大的幅度僅為35°，而向下轉動比向上轉動會更容易苛秕。一般來說肌访，坐在車里的正常視線是向下15°，這也是車機位置的最低限度艇劫。所以相比手機吼驶，車機對視野的要求是比較高的，這也是為什么考駕照對水平視野是有要求的店煞。
客觀因素
????????對于大多數乘用車來說蟹演，從駕駛員眼睛到車輛顯示器的觀看距離受到限制，因為駕駛員座椅和儀表板顯示器的調節(jié)范圍有限顷蟀，而車機與人眼的距離必然會影響可讀性酒请。一般來說，安裝標準距離在33-71.1cm之間鸣个，最大值為76.2cm羞反。
心理因素
????????駕駛員大部分時間都在看前方道路囤萤，當閱讀車輛顯示屏時苟弛，他們會迅速將視線從前方道路轉移到顯示屏上，掃視顯示屏阁将，然后再回頭看道路膏秫。駕駛員需要在這幾秒鐘的掃視過程中獲取信息，對界面的信息可讀性的要求就更高了做盅，這也更關乎駕駛員的安全缤削。那么提高可讀性，以縮短掃視時長也是需要認真考慮的吹榴。
總結
????????鑒于以上諸多因素亭敢，車機可讀性的規(guī)范要考慮：人眼到車機的距離，因此字體要設置合適的大型汲铩帅刀；為了減少駕駛分心让腹，字數的長度；為適老化設計扣溺，對比度必然是越接近最高標準越好骇窍；顏色上要符合駕駛員的心理感受；在不同光線下锥余，界面設置也相應有變化腹纳，等等。后面我們將從文本出發(fā)驱犹，探索車機的可讀性規(guī)范嘲恍。
下篇：字體類型對可讀性的影響
參考
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