《自由之路：地下鐵路秘史》
作者 埃里克·方納 是當代美國最有影響力的歷史學家之一腕扶，曾兩度獲得象征美國歷史學界最高榮譽的班克羅夫特獎
關鍵詞 地下鐵路 奴隸 自由 國際形式 種植園經濟 手稿
關鍵知識 ? *地下鐵路*不是火車線路孽拷，而是19世紀初期到中期，美國廢奴主義者偷送黑奴的秘密組織和相關的社會網絡
本書的作者方納教授利用一部偶然發(fā)現的廢奴主義者的日記半抱，還原出了一段被淹沒的地下鐵路的歷史脓恕，也是黑奴獲得自由的歷史。19世紀初美國就已經從英國的統(tǒng)治下獨立出來了窿侈，并建立的自己的憲法炼幔，成為了一個獨立的國家。這個時期在美國的南方和北方發(fā)展起了截然不同的兩種經濟模式史简，北方靠還上貿易起家乃秀，在此基礎上建立起了現代工業(yè)和經濟體系。而南方則發(fā)展起了以棉花種植園為主的經濟圆兵，奴隸就是這些種植園的經濟基礎跺讯。在美國南方氣候惡劣，傳染病橫行殉农，只有黑人能在這樣的環(huán)境中生活下刀脏，最終在這些南方的種植園里勞動的就只剩黑人了。
早在哥倫布發(fā)現美洲之前黑奴貿易就已經存在了统抬，在美洲發(fā)現之后這種努力貿易得到了大大的加強火本。從五月花號登陸到19世紀初，美洲的黑奴貿易以及運行了不下兩百年了聪建，帶來了數百萬的黑奴钙畔，而這些黑奴大都集中在南方的蓄奴州。18世紀后期金麸，大批歐洲思想家和社會活動家呼吁廢除奴隸制擎析，到1806年英國議會正式通過法令，禁止英國奴隸販子販賣黑奴挥下。美國這邊關于廢奴的討論一直在進行揍魂，卻難有什么實際的行動。
黑奴逃跑的事件從美國建立努力制就開始發(fā)生了棚瘟，在美國鐵路運動興起之后黑奴們就沿著鐵路向北逃跑现斋，遠離南方的蓄奴州，有些則一直逃到加拿大偎蘸。到了18世界晚期庄蹋，隨著逃跑的人數越來越多瞬内，逐漸就出現了*地下跌路*的說法。雖然越來越多的人加入到了地下鐵路的行動中來限书，但是能逃掉的黑奴也只是少數虫蝶，他們當中的一部分被抓最終被扭送會了原來的莊園。
作者所發(fā)現的這份日記手稿出自悉尼·霍華德·蓋伊之手倦西，這位蓋伊先生受過良好的教育能真，他相信自由平等，堅信奴隸制必須廢除扰柠。他還有一個秘密身份粉铐，就是紐約地下鐵路組織的領袖。蓋伊負責接應那些從南方逃到紐約的黑奴卤档，并把他們送往想加拿大這樣的安全地帶秦躯。蓋伊在幫助黑奴的過程中，詳細詢問并記錄了他們的姓名裆装、出身踱承、出逃原因、逃亡路線和出逃的經歷哨免，這些詢問加深了蓋伊對南方黑奴真實生活的了解茎活，同時這些記錄也成為了我們了解地下鐵路運動的真實資料。
這些逃到北方的黑奴在那里講述他們的遭遇琢唾，控訴奴隸制的罪惡载荔，讓越來越多的美國人轉變看法不在支持奴隸制。等到美國南北戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候采桃，這些原本的奴隸加入到北方軍中懒熙，幫助支持廢奴政策的北方林肯政府獲得了勝利。從這個意義上來說普办，地下鐵路不僅幫助了數以萬記的黑人奴隸獲得自由工扎，更影響了美國歷史的發(fā)展。
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