OBD硬件設備是目前做車聯(lián)網(wǎng)最熱的入口，通過該入口可以獲取到汽車的一些符合OBD標準協(xié)議的數(shù)據(jù)亮钦，并經(jīng)過處理之后展現(xiàn)在應用終端上馆截。
那么，通過這樣的設備一般我們會在什么時間點拿到些什么數(shù)據(jù)呢蜂莉？
這里孙咪，我嘗試從產(chǎn)品思考的角度，來簡單剖析一下這個過程巡语。
首先翎蹈，我們給行車階段做個劃分：
然后，根據(jù)階段的不同男公，來看數(shù)據(jù)的上報荤堪。（不能制表合陵，唯有以文本形式呈現(xiàn)，將就看吧……=澄阳。=）
以下為按OBD設備主動上報的角度思考拥知，不包括服務器下發(fā)指令觸發(fā)設備被動上報的情況，若有遺漏和錯誤歡迎了解的朋友指正碎赢。
先定義一下表頭的字段意義：
數(shù)據(jù)重要級別
上報階段
上報形式
上報數(shù)據(jù)
應用場景
下面是數(shù)據(jù)上報和階段：
重要
開機初始化
一次性
車輛狀態(tài)上報上行數(shù)據(jù)（時間戳低剔、IMEI、點火啟動肮塞、位置信息襟齿、電瓶電壓等）
數(shù)據(jù)收集
極次要
休眠時
無
無
無
次要
休眠后、行程外枕赵、喚醒前
間隔上報猜欺，間隔時間可設定
車輛狀態(tài)上報上行數(shù)據(jù)（時間戳、IMEI拷窜、點火啟動开皿、位置信息、電瓶電壓等）
數(shù)據(jù)收集
次要
休眠后篮昧、行程外赋荆、喚醒前
緊急事件觸發(fā)
終端報警上行數(shù)據(jù)（時間戳、IMEI懊昨、位置信息窄潭、報警事件信息）
報警信息推送
重要
喚醒時
一次性
車輛狀態(tài)上報上行數(shù)據(jù)（時間戳、IMEI疚颊、點火啟動狈孔、位置信息信认、電瓶電壓等）
數(shù)據(jù)收集
極次要
喚醒后
無
無
無
重要
行程中
間隔上報材义，間隔時間可設置
地理位置和OBD數(shù)據(jù)（時間戳、IMEI嫁赏、位置信息其掂、車速、空氣流量潦蝇、發(fā)動機轉速等）
電子表盤（實時查看車速等）款熬、數(shù)據(jù)收集
重要
行程中
緊急事件觸發(fā)
終端報警上行數(shù)據(jù)（時間戳、IMEI攘乒、位置信息贤牛、報警事件信息）
報警信息推送
重要
休眠前
一次性
終端上傳行程報告上行數(shù)據(jù)（時間戳、IMEI则酝、位置信息殉簸、行程報告其他數(shù)據(jù)）
行程報告（駕駛打分等）
極次要
休眠前
無
無
無
