一、“條條大路通羅馬”入问，橫跨亞队他、非、歐三大洲的古羅馬交通網(wǎng)絡(luò)
古羅馬帝國疆域龐大麸折，地跨亞垢啼、非、歐三大洲芭析，統(tǒng)治者為了將相隔遙遠(yuǎn)的行政區(qū)域連接起來馁启，古羅馬人設(shè)計建造了發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
諺語中所說的“條條大路通羅馬”惯疙，便源自于古羅馬帝國時期修建的完備的水陸交通道路霉颠。
【羅馬帝國疆域圖】
水路上，吸納了古希臘文化的羅馬帝國朽们，格外重視海上交通，他們倚仗強(qiáng)大的國力和先進(jìn)的造船技術(shù)菜枷，古羅馬帝國用帆船建設(shè)起了便利的水上交通之路惜姐。在古羅馬帝國的強(qiáng)盛時期椿息，數(shù)百年間，他們一直控制著地中海一帶的水路交通要道条舔。
陸路上乏矾，古羅馬帝國將疆域分作元老院行省、皇帝行省凄硼、地方行省三大類捷沸，再圍繞著它們“在各省建造帝國大道”，以此達(dá)到貫通全國的目的说墨。
【注苍柏，元老院行省、皇帝行省棺棵、地方行省熄捍，是指職權(quán)歸屬于某一方管理，而非指羅馬帝國管理的行省只有三個棒动，實(shí)際上三大劃分標(biāo)準(zhǔn)下包含幾十個行省宾添」衤悖】
在古羅馬鼎盛時期疙挺，曾修建了80000公里長的帝國大道怜浅，通過這些道路可以從羅馬到英國、非洲搀暑、阿拉伯跨琳、近東在內(nèi)的大部分區(qū)域。
【古羅馬帝國交通網(wǎng)】
如此完備的交通網(wǎng)桂敛，古羅馬人是如何修建的术唬？它在羅馬人的日常生活中又能發(fā)揮哪些作用呢滚澜？
二、古羅馬完備的交通建設(shè)：因地制宜調(diào)整修路方案潦牛，還有交通法維持秩序
公元107年挡育，羅馬帝國皇帝圖拉真在擊敗東歐軍隊(duì)后即寒，為了慶祝本次勝利，他在羅馬競技場舉辦了盛大的斗獸大會母赵，本次活動上場的動物包括獅子凹嘲、大象等在內(nèi)的10000頭主要來自非洲的野獸。
羅馬競技場周蹭，又叫羅馬斗獸場、弗拉維圓形劇場瓷胧，它位于意大利首都羅馬市中心搓萧，它曾是古羅馬帝國的公民、貴族們觀看角斗士決斗揍移、斗獸的場所货矮。
選用非洲的野獸，一方面是為了體現(xiàn)羅馬皇帝君臨天下的威儀，另一方面是由于當(dāng)時非洲野生動物種類繁多读规，能夠滿足羅馬斗獸場競技所需束亏。
在1900多年前沒有機(jī)械化運(yùn)輸工具的前提下，羅馬人要想完成這樣的運(yùn)輸任務(wù)碍遍，需要構(gòu)造出一條龐大的交通運(yùn)輸網(wǎng)怕敬，它包括交通工具設(shè)計、道路建設(shè)以及維持交通秩序必備的交通法畸陡。
【羅馬斗獸場】
?古羅馬人常用的交通工具：騾子虽填、驢子斋日、馬車、牛車恶守、帆船構(gòu)建起的交通網(wǎng)
在古羅馬時期，主要的交通工具是各種牲畜拉的車痊硕，還有單桅帆船岔绸。
由于疆域太過廣闊，古羅馬帝國各個行省的地形晋被、氣候環(huán)境都不一樣刚盈，所以，面對不同的境況欲侮，羅馬人選擇的交通工具也不一樣肋联。
例如歐洲平原地勢平坦，往來于歐洲的商隊(duì)通常會選擇馬匹作為出行首選韧涨；打算前往南部行省侮繁、東部行省的商隊(duì)考慮到當(dāng)?shù)爻Ｄ旮珊瞪儆晗芰ǎ虚g地帶還有很大一片沙漠地帶，他們便會選擇以駱駝馱物斋射；而兩個相鄰行省的商隊(duì)在進(jìn)行大宗貿(mào)易時罗岖，騾子、驢子這種耐力比馬更好的牲畜南蓬，會更受商人的青睞。
【在戈壁灘中行走的商隊(duì)】
古羅馬人在海上航行方面烧颖，能夠制造出當(dāng)時歐洲大陸最先進(jìn)的槳帆船窄陡，這種帆船是在古希臘人帆船的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的“高科技”產(chǎn)品跳夭。
槳帆船兩端翹起，單桅上掛方帆润歉，船的前后兩端掛著三角小帆颈抚，船的兩側(cè)還有巨大的船槳，要想讓這種船行駛起來驱富，需要眾多槳手一起劃動船槳才行雾鬼。
【古羅馬戰(zhàn)船】
古羅馬的商船約有30到55米的長度策菜，它們往來于埃及尼羅河酒贬、古希臘、印度等地之間蠢莺，每次出行都會帶回成百上千噸的貨物零如。
商人們會將古希臘的橄欖油考蕾、葡萄酒帶到波斯去換取地毯、寶石蚯窥，或者前往印度交易當(dāng)?shù)氐南懔稀游镂∩常崃_河的谷物荷鼠、大理石、花崗巖矮嫉、鐵喳篇、銅等物資麸澜，也是羅馬帝國需求的產(chǎn)品。
有利益的地方编矾，就有犯罪馁害，地中海一帶時常有海盜出沒，企圖通過洗劫羅馬人的商船凹蜈，獲取財富忍啸。為了維護(hù)海上貿(mào)易计雌，羅馬人的海軍還會在海上巡視、清剿海盜妈橄。
【巡視海域】
?經(jīng)久耐用的羅馬道路：土質(zhì)松軟的地方選擇木板路面眷蚓、多雨地帶選擇拱形設(shè)計
羅馬人不光愛修路鹃祖，他們在這方面還累積出了豐富的經(jīng)驗(yàn)普舆，能夠根據(jù)地質(zhì)環(huán)境的不同校读，做出調(diào)整歉秫，修建不同類型的道路。
在土質(zhì)疏松的區(qū)域或者沼澤地帶上轧膘，羅馬人會在地面下打上木樁兔甘，然后在上面鋪上木板洞焙，再撒上一層碎石子做路面，以此增加地面的承重力熔任，避免人走在道路上出現(xiàn)腳陷入泥地拔不出來的狀況唁情。
在多雨地區(qū)，羅馬人會抬高道路的地基惦费，使道路略微高于周圍的地面抢韭，呈現(xiàn)出中間高兩邊低的拱形模樣篮绰，然后再在道路兩邊修建排水溝季惯。這樣一來贾漏，一到下雨天藕筋，雨水便會順著排水溝流走，雨水對路面的破壞就會降低伍掀，道路也能使用得更長久。
不過蜜笤，羅馬人所修建的道路中濒蒋，一種混合材質(zhì)修建的帝國大道最為耐用。這種大道是用沙土把兔、碎石塊沪伙，加上一種類似水泥的材質(zhì)混合在一起，修建的厚達(dá)1.5米的高速公路县好。
【拱形路面围橡，僅供參考】
?羅馬人的交通法
古羅馬商業(yè)繁榮，各種類型的“貨車”（騾子）缕贡、“客車”（馬匹）往來不絕翁授，不加節(jié)制的話，再發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)也面臨著堵車的尷尬局面善绎。
面對這種情況，羅馬元老院制定了專門的交通法禀酱。
一開始炬守，元老們規(guī)定將人行道和車輛通行的道路分開，并設(shè)立專門的警示標(biāo)牌剂跟、停車場减途，以此解決車輛亂停亂放、車輛在大街上行駛撞人的事情發(fā)生曹洽。
后來鳍置，元老院發(fā)現(xiàn)光是這樣還是無法解決街道車輛擁擠的情況，于是送淆，他們又規(guī)定了“限行令”：某些車輛不得在白天出現(xiàn)在城市的街道上税产；不同類型的大道，只能行駛相應(yīng)規(guī)格的車輛偷崩，比如沼澤地區(qū)的木板路辟拷，不能讓承載重物的商隊(duì)通行。
三阐斜、古羅馬旅游指南：便利的交通衫冻，配上古羅馬繁榮的旅游業(yè)、商業(yè)谒出、餐飲業(yè)
羅馬便利的交通隅俘，促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展邻奠，在古羅馬時代，便已經(jīng)出現(xiàn)了專門寫旅游攻略的作家为居。
透過羅馬人的旅行筆記我們可以知道碌宴，在古羅馬時代盛行一種叫做“艾提娜拉瑞亞”旅行手冊，這份手冊標(biāo)注了古羅馬境內(nèi)比較知名的風(fēng)景區(qū)颜骤、名勝古跡唧喉，以及哪里可能會出現(xiàn)狼群這樣的提醒。
【古羅馬宴會】
古羅馬的商人特別有意思忍抽，他們會和發(fā)行旅游手冊的商人合作八孝，讓其在手冊中設(shè)計出一條“合理”的剛好通過自己店鋪門前的路線，以此促進(jìn)自己店鋪的生意鸠项。
會這樣做的人干跛，通常是家里經(jīng)營客棧、浴室和餐廳這類場所的商人祟绊，他們會為來往的旅客提供一些旅途中相對便利的服務(wù)楼入，因而即便旅客看穿了其中的門道，也會欣然接受這種各取所需的商業(yè)營銷手段牧抽。
不得不說嘉熊，千年前的羅馬人在商業(yè)、法律扬舒、藝術(shù)阐肤、城市建設(shè)方面確實(shí)做出了令人驚嘆的成績。
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參考資料：
【1】《古羅馬史》
【2】《古代羅馬社會生活》
