01.
他曾經(jīng)是一名北大考古學(xué)學(xué)生婆赠，對(duì)自行車泻肯，一種發(fā)自內(nèi)心的熱愛。他說他去北大第一件事不是去報(bào)到拧揽，而是去參加自行車協(xié)會(huì)剃盾，在那之后認(rèn)識(shí)了OFO的CEO戴威。
ofo在2014年年底到2015年初淤袜，都是以騎行旅游的模式運(yùn)行的痒谴。ofo的標(biāo)志就像是一個(gè)人騎著自行車不斷地飛奔。
02.
到了2015年5月13號(hào),同事去銀行查賬铡羡，回來說賬上沒錢了积蔚，當(dāng)時(shí)就問說賬上還有幾萬，他說只有400了烦周。
在那個(gè)時(shí)候尽爆，小黃車是一個(gè)只有十個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)怎顾。所以有的時(shí)候你得熱愛，你的創(chuàng)業(yè)漱贱，并不是表面的那么光鮮亮麗槐雾，而是你時(shí)刻要承受的困難與挫折。
03.
回過頭去問父母朋友親人幅狮，老師同學(xué)怎么辦募强？他們說，你放棄吧崇摄。像你這樣一個(gè)學(xué)考古的人擎值，博物館才是你們最終的歸宿，找個(gè)安穩(wěn)的工作不挺好嗎逐抑？至于你們的公司就讓它倒閉吧鸠儿。
在那個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在中國資本市場上泵肄，是資本最好的時(shí)候捆交，被譽(yù)為是資本的春天淑翼。身邊很多朋友出來創(chuàng)業(yè)腐巢，都能拿到大筆的融資，唯獨(dú)我們這建了40多家投資機(jī)構(gòu)后玄括，沒有人認(rèn)可冯丙，也沒有人愿意投錢。最后我們還是決定堅(jiān)持自己的夢想遭京，保住ofo胃惜，但方向轉(zhuǎn)型到共享單車的模式上去。
那個(gè)時(shí)候就從一種熱愛開始進(jìn)行一次全新的方式哪雕，就要從一個(gè)地方開始實(shí)驗(yàn)船殉。第一個(gè)地方當(dāng)然是我們的母校北大。本以為所有人都會(huì)支持我們斯嚎，結(jié)果得到的卻是大家的不解與困惑利虫，甚至是不屑。幾乎所有人都告訴我們說堡僻，擁有一輛自行車才是解決短途旅行的必然方式糠惫，我們憑什么要把一輛自行車給你們，讓你們來使用钉疫？
04.
從2015年5月到6月硼讽，整整一個(gè)月的時(shí)間在北大貼傳單，發(fā)海報(bào)牲阁，很快就被校園傳遍了固阁，每天都可以看到被討論最熱搜壤躲，但是標(biāo)題都非常聳人聽聞。“一萬種搞死ofo的方法备燃∑饩簦”“這家創(chuàng)業(yè)公司要完”“這個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)根本不靠譜，他們根本做不起來”有的時(shí)候甚至自己都感到迷茫彷徨赚爵，一直持續(xù)到6月6號(hào)的那一天棉胀。是幸運(yùn)的一天，也是ofo的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)冀膝。
迎來了第一個(gè)用戶唁奢，他是北大物理學(xué)院的一名研究生。他就推著這輛8808的自行車找到我們窝剖，他說我看到了你們的故事麻掸，我很感動(dòng)，我愿意把自己的自行車共享出來赐纱，加入你們脊奋。在那個(gè)時(shí)候仿佛看到了希望。
之后三個(gè)月的時(shí)間疙描，當(dāng)北大新的一批學(xué)生入校的時(shí)候诚隙，我們回頭看微信公眾號(hào)的時(shí)候，我們又多了2000名新用戶起胰，這兩千輛車來自支持我們的北大所有的老師久又，學(xué)生同學(xué)和教授，這不僅僅是自行車本身效五，也是所有人帶著沉甸甸的信任來支持我們地消。所以也是帶著這兩千輛自行車一點(diǎn)點(diǎn)地在校園里，去不斷的驗(yàn)證它畏妖。
05.
2015年年底到2016年年初脉执，這個(gè)模式被驗(yàn)證成功，當(dāng)時(shí)定了一個(gè)非常激進(jìn)的目標(biāo)戒劫，我們要在16年把共享單車推廣到全國500所乃至世界上所有的高校半夷。要用共享單車打穿學(xué)校的壁壘，那個(gè)時(shí)候感覺自己馬上就要?jiǎng)倮似滓牵瑒倮氖锕庥肋h(yuǎn)屬于我們玻熙。但往往創(chuàng)業(yè)就是這樣，當(dāng)你過于興奮的時(shí)候疯攒，危機(jī)其實(shí)就跟隨著一點(diǎn)點(diǎn)到來嗦随。到了2016年9月這時(shí)候，整個(gè)城市里出現(xiàn)了各種顏色的共享單車。這個(gè)時(shí)候一個(gè)艱難的決定拋向了我們枚尼，我們到底是要堅(jiān)持自己的業(yè)務(wù)留在高校里還是完全去到不熟悉的城市去開闊我們不熟悉的市場贴浙。當(dāng)然回到現(xiàn)在來看，這個(gè)決定是一個(gè)正確的選擇署恍，但回到那個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)看崎溃，是我們一個(gè)很難作出決定的時(shí)候，因?yàn)槲覀兠媾R著太多困難和太多挑戰(zhàn)盯质。因?yàn)槲覀儾恢绾卧诔鞘羞@么大的范圍里進(jìn)行運(yùn)營袁串，進(jìn)行調(diào)度，會(huì)不會(huì)有人故意破壞我們的車呼巷？城市的道路這么復(fù)雜囱修，我們每一個(gè)騎行者的安全怎么來保障？所以當(dāng)時(shí)整個(gè)團(tuán)隊(duì)就為了這個(gè)問題王悍，我們吵了整整兩周破镰，吵到最后也沒有得出，一個(gè)結(jié)論压储。
老大最后急了鲜漩，說這個(gè)決定我來拍。只要思想不滑坡集惋，辦法總比困難多孕似。
然后，開發(fā)布會(huì)宣布o(jì)fo進(jìn)城芋膘，結(jié)果鳞青，果然問題就接踵而來霸饲，我們的運(yùn)營調(diào)度修理的能力受到了極大的挑戰(zhàn)为朋，城市里的確有用戶破壞我們的車，去故意私有我們的車厚脉，發(fā)現(xiàn)我們的服務(wù)器剛上就宕機(jī)了习寸，被黑客攻擊的。還發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上有很多文章出現(xiàn)傻工，就像我們在北大一樣霞溪，不斷的貶低我們，認(rèn)為我們做的這件事不靠譜中捆，認(rèn)為我們共享單車的模式根本不可能在城市的范圍內(nèi)鸯匹，能夠驗(yàn)證成功。
06.
在那個(gè)時(shí)候很多事情都攪在一起泄伪，特別難受殴蓬，就想一個(gè)人出去騎下車，所以就跟同學(xué)借了一輛車蟋滴，然后翻箱倒柜湊齊了自己的裝備染厅，一看表已經(jīng)11點(diǎn)半了痘绎。給老婆打了個(gè)電話，說要去天安門肖粮，騎個(gè)自行車孤页，釋放一下壓力。老婆說涩馆，不要裝逼了行施，趕緊回家睡覺。就是在那樣一個(gè)場景下魂那，一個(gè)人騎著自行車在寬闊的天安門大街上悲龟，快速地盡我所能的瘋狂往前騎
在那一霎那突然覺得騎車其實(shí)創(chuàng)業(yè)本身就想騎車，你想要騎的很快冰寻，想要騎的很遠(yuǎn)须教，你就要不斷的使勁的往前騎，從開始的一無所有到現(xiàn)在有那么多用戶斩芭，不管什么問題都要一直堅(jiān)持下去轻腺。
07.
從2016年11月份到今天差不多已經(jīng)一年時(shí)間了，這一年的時(shí)間划乖，小黃車去了全世界11個(gè)國家18座城市贬养，現(xiàn)在平臺(tái)上一共有2億的注冊用戶，在上周還突破了自己的紀(jì)錄琴庵，創(chuàng)造了每一天日訂單3200萬單的記錄误算。所有的這一切，其實(shí)她的背后不止迷殿，不是資本儿礼，也不是運(yùn)氣，而是每一個(gè)用戶真實(shí)的在騎著我們的車庆寺。他在貢獻(xiàn)著訂單蚊夫，他在跟我們一起去改變這個(gè)世界。自行車本身不僅僅是工具懦尝，它成為了我們文化的載體知纷，成為了歷史的符號(hào)。
08.
在1997年的時(shí)候陵霉，成都幾個(gè)像我一樣的年輕人做了一件非常有趣的事情琅轧，在自行車后貼了一個(gè)不干膠，上面寫著“內(nèi)置因特爾處理器”踊挠，那個(gè)時(shí)候看起來非常搞笑乍桂，在那個(gè)年代看起來非常荒謬的故事。沒想到20年后的今天模蜡，當(dāng)我們回過頭漠趁，再來看的時(shí)候。共享單車就真的成為了智能科技的一員忍疾，如今的ofo也不再是當(dāng)年那只有十個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)闯传，我們做著我們僅僅是自己的熱愛，僅僅是嘗試卤妒，僅僅是變化甥绿。他成為了我們所有人的夢想，我們要帶著小黃車讓世界沒有陌生的角落则披。
09.
ofo這家公司是一群熱愛自行車的年輕人創(chuàng)造的共缕，所有的年輕人，在最開始的時(shí)候士复，在創(chuàng)業(yè)的時(shí)候都是一無所有图谷，一窮二白的，我們所擁有的僅僅是一個(gè)目標(biāo)阱洪，一些被人嘲笑的想法便贵，一些不切實(shí)際的想象力和不顧一切的決心。就像穆里尼奧說過的一句話冗荸，早已注定承璃，我只能在荊棘中采拾鮮花，但重要的是要對(duì)勝利和信念充滿執(zhí)著蚌本。
