邊拍車窗外的風景，邊讀現(xiàn)代旅行文學教父保羅·索魯《在中國大地上》——這本書記錄的是作者1986年乘火車在中國大地上的旅行调俘，不知他后來有沒有再坐高鐵在中國旅行伶棒。
有意思的是，書中說過的很多小眾的地方我都熟悉呀彩库。
比如肤无，書中提到他乘坐的國際聯(lián)運列車進入中國后，在口岸城市二連浩特換轉(zhuǎn)向架（機車和車輛的走行部骇钦，包括車輪宛渐、車軸、軸承眯搭、搖枕窥翩、側(cè)架，以及軸箱彈簧等）的車間鳞仙，我就去過（至于為什么要換轉(zhuǎn)向架寇蚊，因為俄羅斯、蒙古的鐵路軌距屬于寬軌棍好，不同于歐洲及世界上大部分采用標準軌距的國家仗岸，中國也采用標準規(guī)矩允耿，所以，北京經(jīng)過烏蘭巴托到莫斯科的國際列車進出中國邊境之前都要先換轉(zhuǎn)向架扒怖，車體不換）较锡。
還有，書中提到他到達的第一個內(nèi)陸城市是大同盗痒，他在大同住的地方是大同機車廠的招待所蚂蕴，而他也肯定進到過廠內(nèi)參觀，所以有很大一部分篇幅在描寫這家工廠的生產(chǎn)情況积糯，以及它當時的主型產(chǎn)品——蒸汽機車掂墓。而我認識很多這家工廠的技術(shù)和管理人員。從書中看看成，這家廠還是很落后的君编，其實盟步，它早就生產(chǎn)電力機車了怀大，而且扁誓，這家廠還曾經(jīng)在三線建設時期輸出了很多技術(shù)人員和工人捞高。
讀這本書更加體會到“世事變幻彻坛，滄海桑田”润歉，短短不到四十年的時間鱼炒，書中記載的很多在今天看來都顯得陌生了琴锭。
這或許也是記錄時代的意義吧琴拧。
附兩張今天在火車上拍的中國大地
