? ? ? ? 坐公交車，還沒上車就聽到司機(jī)喊著“帶好口罩靶壮，不戴口罩不能上車！”一上車员萍，只見司機(jī)一手緊握方向盤腾降，一手拿著溫度槍對(duì)著擁擠的乘客一個(gè)個(gè)測(cè)試溫度，測(cè)試了溫度又一個(gè)個(gè)詢問目的地碎绎，忙碌的輸入價(jià)格螃壤，供乘客掃碼支付抗果。因各路公交車支付碼不一，不是每個(gè)人都可以掃碼成功奸晴，司機(jī)還要給詳細(xì)講解冤馏。整個(gè)過程，司機(jī)一人承擔(dān)著三個(gè)人的職責(zé)寄啼，售票員逮光，疫情監(jiān)督員和司機(jī)，可謂忙的不亦樂乎墩划。
? ? ? ? 隨著科技的進(jìn)步涕刚，公交車也從原來的有人售票發(fā)展到了無人售票的階段，看起來好像更加的高大上乙帮，相比之下有人售票車倒顯得土氣落后了杜漠。
? ? ? ? 但無人售票車真的更加人性化嗎？所謂無人售票察净，只不過把售票員的大部分職責(zé)轉(zhuǎn)嫁到了司機(jī)一人身上驾茴。再加上現(xiàn)在疫情的需要，司機(jī)還要負(fù)責(zé)檢測(cè)乘客體溫氢卡，如此情形下锈至，司機(jī)又怎么能專心開車？
? ? ? ? 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展译秦，城市道路上的汽車飛速增多裹赴，隨之而來的各種交通擁擠堵塞，各種交通事故頻頻發(fā)生诀浪。每天各地都會(huì)上演有無數(shù)慘不忍睹的交通事故里。司機(jī)成了最普通延都，危險(xiǎn)系數(shù)最高的工作雷猪。而公交車司機(jī)一人掌握著幾十人的安危，每天不停的穿梭在馬路上晰房，責(zé)任更加重大也更加危險(xiǎn)求摇。
? ? ? ? 面對(duì)如此大的工作壓力，還要讓他們身兼數(shù)職殊者，應(yīng)付各種突發(fā)事件与境，隨時(shí)保持耐心，不急不躁猖吴，和乘客保持良好溝通摔刁，也只能感慨，如此的要求海蔽，也只有神人能做到肮睬绑谣！
? ? ? ? 前幾日坐公交車，在一路口拗引，直行的公交車遭遇了右拐的大罐車借宵，司機(jī)猛一剎車，兩車相距不足兩米都停下了矾削。
? ? ? ? 因?yàn)閯x車過急壤玫，乘客們有的撞到了椅背上，有的差點(diǎn)摔倒哼凯，有的乘客的行李包甩了出來欲间，車上一片尖叫，停頓幾秒后挡逼，有人開始站起來大聲叫罵括改，司機(jī)面對(duì)乘客的不滿，一言不發(fā)家坎。
? ? ? ? 司機(jī)也是普通人嘱能， 那一刻也一定受到驚嚇，心煩意亂虱疏，需要平復(fù)心情惹骂。可他的工作職責(zé)不允許他像普通人那樣發(fā)泄做瞪，平息对粪。短短的幾十秒后，司機(jī)開著車?yán)^續(xù)出發(fā)了装蓬，貌似平靜的背后又何嘗不是更增加了危險(xiǎn)系數(shù)呢著拭？
? ? ? ? 無論天氣怎樣惡劣，路況怎么危險(xiǎn)牍帚，公交車總是正常的穿行在馬路上儡遮，為人們的生活出行帶來便利，可誰又在意過那些默默無聞的提供便利的司機(jī)們暗赶？
? ? ? 記得去年發(fā)生的那樁慘痛事件鄙币，公交司機(jī)開車帶著一車乘客墜入江里。當(dāng)人們都在斥責(zé)司機(jī)的無情時(shí)蹂随，有人反思過事件背后的問題嗎十嘿？當(dāng)一個(gè)正常人的心理情緒無法正常發(fā)泄時(shí)，要么在體內(nèi)積聚能量自我毀滅岳锁，要么某一刻爆發(fā)毀滅他人绩衷。
? ? ? ? 從以前頻頻發(fā)生的醫(yī)患矛盾，到如今頻發(fā)的司乘矛盾，究竟矛盾的癥結(jié)在哪里唇聘？該如何解決版姑？
? ? ? ? 隨著社會(huì)的發(fā)展，很多行業(yè)都提倡人性化服務(wù)迟郎，但真正的人性化不是刻意的把一方強(qiáng)化剥险，把另一方非人化，是雙方都在合乎情理的狀態(tài)下有效溝通解決問題宪肖。
? ? ? ? 記得黃渤曾演過一部電影《上車表制，走吧！》控乾，電影中充斥著市井人情的味道么介，也是那個(gè)時(shí)代的記憶。而如今別讓“人性化”文明有禮的表面蜕衡，缺少了真正人情味壤短。
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