曾經(jīng)做過一個(gè)噩夢(mèng)，大致的情景是自己徘徊在一棟住宅樓16層的窗前窘哈，沿著一條位置水平的跨樓通道走到對(duì)面又原路返回吹榴。幾個(gè)往返之后回到原來的窗口，抬頭一看層號(hào)居然變成了15滚婉，頓升寒意图筹，嚇得順著樓梯奪路而逃，可無論跑多久卻始終到不了樓梯的盡頭让腹，這是個(gè)無盡的樓梯远剩！此夢(mèng)頗有幾分大衛(wèi)-林奇電影的味道，而它之所以恐怖主要在于空間感的錯(cuò)亂骇窍，無論是錯(cuò)位的樓層還是永無止境的樓梯瓜晤。
空間，和時(shí)間一起構(gòu)成我們感知世界的基本維度腹纳。對(duì)空間的感覺痢掠，即空間感或稱空間體驗(yàn)，指引著我們?cè)谌S乃至更多維度的空間中對(duì)自身位置的確定嘲恍，定義自己和世界相聯(lián)結(jié)的狀態(tài)自身存在的秩序足画。而一旦失序，后果不堪設(shè)想佃牛，比如人在多重夢(mèng)境之中認(rèn)為只有跳樓或遭受重大打擊才能逃離當(dāng)前的夢(mèng)境淹辞。
就大多數(shù)人的認(rèn)知而言，空間是固定的存在俘侠，因而空間感是一種尋找確定性的主動(dòng)感知象缀。開車時(shí)蔬将，如果眼睛只盯著路上那幾條線和紅綠燈，時(shí)時(shí)刻刻小心翼翼的按照指示和禁令標(biāo)志來開車攻冷，甚至?xí)r不時(shí)就看一眼轉(zhuǎn)速和車度表來確保行駛狀態(tài)娃胆，是根本上不了路的，要想上路必須要有車感（或說路感)才行等曼。何謂車感里烦？就是駕駛員盡量放寬視野，把目力所及的一切物體和車廂內(nèi)聲音和溫度等一切要素放到一起所形成的系統(tǒng)性感知禁谦。車感好的人胁黑，想要搞清自己車開得歪不歪，不用低頭看線州泊，只要覺得前頭那棵大樹的位置有點(diǎn)別扭就知道自己該打把了丧蘸。車感就是一種最典型的空間感，不少人不管打街機(jī)還是上實(shí)車遥皂，操縱方向盤時(shí)總有著神奇的快感力喷，這是因?yàn)樗{(diào)整的不是車頭的方向，而是所處空間的秩序演训。
空間是確定的弟孟，卻不一定是固定的。像密斯凡德羅設(shè)計(jì)的巴塞羅那德國(guó)館样悟，就完美的詮釋了“流動(dòng)空間”的概念拂募。隔而不斷，交錯(cuò)延伸窟她，室內(nèi)空間相互呼應(yīng)陈症，半閉半敞而又相互貫串，不似傳統(tǒng)房屋通過門窗和隔斷墻明確的規(guī)劃出屋內(nèi)如水密艙一般的功能分區(qū)震糖。漫步于流動(dòng)空間之中录肯，別是一番獨(dú)特的體驗(yàn)。然而试伙，若想深入的領(lǐng)悟空間感嘁信，還須引入處于另一維度的時(shí)間體驗(yàn)的概念。
