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今年9月在杭州召開峰會(huì)屿岂。賓館隨時(shí)查房、校園進(jìn)出都要登記鲸匿，藍(lán)天抬頭隨處可見爷怀。接著說安全駕駛。

10. 凌晨带欢、傍晚运授、陰雨天時(shí)症虑，車輛要開啟示 寬燈（小燈）茎匠。

傍晚時(shí)啸罢，路面依然清晰履磨，但是前后車輛開始有點(diǎn)模糊了，此時(shí)逗宜，我們應(yīng)該換位思考伦泥，別人看我們也很模糊了，抓緊開啟示寬燈锦溪。

日常出行，每到傍晚府怯，我總是習(xí)慣性的先開小燈刻诊，等路面開始模糊時(shí)，再開啟大燈牺丙，有時(shí)跑高速则涯，如果天氣不好，我會(huì)一直開著小燈冲簿。

傍晚是事故的高發(fā)期粟判，很多人總覺得自己能看清別人就是安全的，其實(shí)峦剔，讓別人也能看清你档礁，這才是安全的，每個(gè)細(xì)節(jié)吝沫，都可以給自己的安全系數(shù)加分呻澜，交通安全容不得半點(diǎn)馬虎。11. 停車時(shí)惨险，車頭朝外羹幸，上車前，觀察四周辫愉， 倒車時(shí)栅受，多進(jìn)少退。

江蘇新沂恭朗，有個(gè)寶馬X6車主屏镊，準(zhǔn)備開車外出，倒車時(shí)撞倒了一位兒童痰腮，他以為撞到了路沿石闸衫，就這樣來回碾壓了4次，悲劇發(fā)生了……關(guān)于他是故意殺人還是過失殺人诽嘉，網(wǎng)絡(luò)上爭論不休蔚出。

在我看來弟翘，這場(chǎng)慘劇原本可以避免！關(guān)于停車骄酗，我有幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：

（1）停車時(shí)稀余，車頭朝外，出去時(shí)趋翻，不需要倒車睛琳。

（2）上車前，觀察四周踏烙，其一师骗、查看車輛周圍有無異常。其二讨惩、規(guī)劃出庫路線辟癌。

（3）倒車時(shí)，多進(jìn)少退荐捻，相比倒車而言黍少，前進(jìn)的安全系數(shù)肯定要高。

我始終堅(jiān)信一點(diǎn)：肉眼比電子雷達(dá)更值得信賴处面！

12.在不禁止鳴笛的路段厂置，盡量多按喇叭。

（1）我喜歡按喇叭魂角，因?yàn)槲页赃^虧昵济， 2011年秋天，帶著父母去九仙山游玩野揪，在盤山公路上砸紊，轉(zhuǎn)彎時(shí)，我忘記了按喇叭囱挑，結(jié)果與一輛摩托車迎面相撞醉顽，多虧雙方無大礙，切記：山路轉(zhuǎn)彎平挑，必須按喇叭游添。

（2）要有預(yù)警意識(shí)，前面有視覺盲區(qū)時(shí)通熄，要假設(shè)會(huì)突然有人沖出唆涝，應(yīng)該提前按喇叭預(yù)警，告訴對(duì)方有車來了唇辨，在經(jīng)過特殊路段時(shí)廊酣，不僅僅要按喇叭，而且隨時(shí)處于“備剎車”狀態(tài)赏枚，所謂的“備剎車”是指：把腳放到剎車上亡驰，隨時(shí)準(zhǔn)備急剎晓猛。

在青島，車輛都是停在馬路兩側(cè)凡辱，當(dāng)有行人過馬路時(shí)戒职，因?yàn)槁愤呠囕v擋住了視線，司機(jī)根本看不到行人透乾，經(jīng)常因此發(fā)生撞人事故洪燥，我在青島開車時(shí)，喇叭基本響個(gè)不停乳乌，我寧愿被罵捧韵，我也不想撞到人。

（3）喇叭是行車語言汉操，在超車時(shí)再来，一定要按喇叭。

我?guī)煾翟诮涛议_車的時(shí)候客情，他也反復(fù)囑咐過我，多按喇叭沒害處癞己，我有個(gè)車友膀斋，她不喜歡按喇叭，她認(rèn)為太煩人痹雅，容易惹來罵聲仰担，我告訴她：出門在外，咱寧愿被罵绩社，也別撞到人摔蓝。

打個(gè)比喻：店小二提著滾燙的開水在人群中穿梭，一種是老遠(yuǎn)就高喊：開水開水愉耙，讓讓贮尉，小心燙；一種是悶不出聲朴沿。哪種更容易燙到人猜谚？!

13.珍惜生命，遠(yuǎn)離大車赌渣。

遠(yuǎn)離大車魏铅，是指：既不尾隨貨車，也不被貨車尾隨坚芜。因?yàn)闊o論我們追尾貨車還是被貨車追尾览芳，我們都是以卵擊石。

貨車在前：遮擋住了我們的視線鸿竖，一旦貨車急剎沧竟，我們很容易鉆到貨車下面铸敏。

貨車在后：貨車剎車距離長，一旦前面有緊急情況屯仗，我們急剎搞坝，貨車就把我們追尾了，瞬間把我們壓縮成了相片魁袜！還有一點(diǎn)桩撮，在行駛過程中，一定不要和貨車并行峰弹，有輛奇瑞QQ店量，在轉(zhuǎn)彎時(shí)與大貨車并行，大貨車發(fā)生了側(cè)反鞠呈，小QQ被壓到了身下融师，真的壓成了相片。不管跟什么車輛并行蚁吝，都會(huì)增加安全隱患旱爆。

所以，對(duì)于大車窘茁，要么讓怀伦，要么超。

我們家門口有條公路山林，是省道335房待，通往港口的必經(jīng)之路，車來車往驼抹，有些大貨車在空載時(shí)開的很瘋狂桑孩，每到此時(shí)，我都會(huì)提前讓超框冀，我躲的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的流椒，正常情況下，路上的貨車明也，我會(huì)挨著一一超過的镣隶，我不喜歡尾隨在后面，因?yàn)槲议_車時(shí)诡右，我習(xí)慣判斷前面2~3輛車的行車狀態(tài)安岂，一旦前面有情況，我可以提前做出反應(yīng)帆吻。

我?guī)煾档挠^點(diǎn)是：不管多么復(fù)雜的路況域那，確保自己前后沒有大車，視野開闊，這是安全行車的第一前提次员。14.超車四要素：預(yù)判败许、打燈、喇叭淑蔚、減檔市殷。

關(guān)于超車，我遭遇過兩次危險(xiǎn)刹衫。

第一次：在汶川213國道醋寝，超車時(shí)，對(duì)面駛來一輛大貨車带迟，我無處躲藏了音羞，旁邊的牧馬人讓速給我，我躲過一劫仓犬。汶川的公路彎道比較多嗅绰，我有些鹵莽了，從那以后搀继，我反復(fù)告戒自己：沒有絕對(duì)把握窘面，絕不超車。

第二次：在連霍高速叽躯，我超一輛大貨車财边，我先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速险毁，正準(zhǔn)備超過大貨車時(shí)制圈，它也突然超車们童，我只能緊急剎車畔况。這個(gè)事給我很深的警示，錯(cuò)誤在于我慧库，首先跷跪，我應(yīng)該先判斷大貨車前面交通狀況，從而推測(cè)大貨車是否有超車需求齐板。

其次吵瞻，在超車過程中，我應(yīng)該閃燈甘磨、按喇叭提醒大貨車橡羞。

這兩次事件，給我敲醒了警鐘济舆，如今卿泽，我對(duì)超車操作要求很苛刻：

（1）觀察后面車輛。如果后面有車輛正在超車滋觉，此時(shí)我們不能打轉(zhuǎn)向燈签夭，否則后面車輛判斷不準(zhǔn)我們的行車意圖齐邦，容易發(fā)生意外。同理第租，當(dāng)我正在超車時(shí)措拇，如果前面車輛突然打轉(zhuǎn)向燈，我會(huì)驚慌失措的慎宾。

（2）必須打轉(zhuǎn)向燈丐吓。前面已經(jīng)介紹過，要提前200米打轉(zhuǎn)向燈璧诵。

（3）提前減檔加速汰蜘。如果時(shí)速在100以上，無需減檔之宿，倘若時(shí)速在60~80族操，則需要減至4檔進(jìn)行超車，自動(dòng)檔的車比被，猛踩油門色难，系統(tǒng)自動(dòng)完成減檔任務(wù)，減檔的目的不是減速等缀，而是更快的提速枷莉。

（4）閃燈、按喇叭尺迂，提醒前方車輛讓超笤妙，千萬不要以為你打了轉(zhuǎn)向燈別人就看到你了！

（5）當(dāng)被超車輛前臉完整出現(xiàn)在右后視鏡里時(shí)噪裕，打右轉(zhuǎn)向燈蹲盘，回到原來車道。隧道膳音、橋梁召衔、彎道，都是不允許超車的祭陷，切記苍凛！

在高速上，還有一種超車行為很危險(xiǎn)兵志，就是連續(xù)變道醇蝴，從第1車道，直接轉(zhuǎn)到第3車道想罕，縱然你打了轉(zhuǎn)向燈悠栓，也是違章的，如果有連續(xù)變道需求，正確操作是這樣的：第1車道闸迷，打轉(zhuǎn)向燈嵌纲，到達(dá)第2車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈腥沽，繼續(xù)前行一段逮走，打轉(zhuǎn)向燈，到達(dá)第3車道今阳。這種情況师溅，經(jīng)常發(fā)生在高速入口處，有人性子急盾舌，總想直接殺到快車道墓臭，結(jié)果被后面車輛給追尾了，你是事故全責(zé)妖谴。

上高速的時(shí)候窿锉，在匝道里，我就會(huì)加速到60膝舅，進(jìn)入行車道時(shí)嗡载，我會(huì)加速到100，當(dāng)加速到120時(shí)仍稀，我再轉(zhuǎn)向超車道洼滚，欲速則不達(dá)！

15.氙氣大燈可以大大提升夜間行車安全技潘。

在山東遥巴，夜間開車特危險(xiǎn)，會(huì)車時(shí)享幽，大多數(shù)司機(jī)不變光铲掐，關(guān)鍵是很多司機(jī)根本就不知道會(huì)車時(shí)需要變光，駕校也沒教琉闪，總認(rèn)為自己開著遠(yuǎn)光迹炼，自己就是安全的砸彬！

關(guān)于夜晚燈光颠毙，我說幾點(diǎn)個(gè)人看法：

（1）增加了別人的危險(xiǎn)，其實(shí)就是增加了自己的危險(xiǎn)砂碉。

（2）不管別人變不變光蛀蜜，會(huì)車時(shí)我們主動(dòng)切換為近光燈，總是能換來一些回報(bào)增蹭，有些司機(jī)會(huì)主動(dòng)回應(yīng)你滴某，也切換為近光燈，所以，我的觀點(diǎn)是：一定要先付出霎奢。

（3）更換氙氣燈户誓，這一招很有效，因?yàn)殡瘹鉄舻臍μ竽幌溃瑢?duì)面車輛為了求饒帝美，會(huì)主動(dòng)變光的。

我的車晤硕，全部更換了氙氣燈悼潭，花了380元，超亮舞箍。后來舰褪，我發(fā)現(xiàn)氙氣燈優(yōu)點(diǎn)越來越多：

（1）閃燈效果好，無論是提醒疏橄，還是超車占拍，閃一下燈，對(duì)方就能感知到你捎迫。

（2）耗電少刷喜，不過這個(gè)有待考證，因?yàn)橛烷T小時(shí)立砸，氙氣燈會(huì)發(fā)暗掖疮。

（3）壽命長，據(jù)說可以頻閃50萬次颗祝，我裝了1年多了浊闪，目前還沒被我閃壞，我是一個(gè)很喜歡按喇叭螺戳、閃燈的人搁宾，因?yàn)槲铱傁敫嬖V別人：我來了！

另外倔幼，掃掃盲盖腿，“氙”讀“xian”。

16.盡量避免開夜車损同。

關(guān)于夜間行車翩腐，我有幾點(diǎn)心得：

（1）經(jīng)常切換遠(yuǎn)近光，可以預(yù)知前面行人膏燃、車輛茂卦。

（2）尾隨同速度車輛，保持3秒的安全距離组哩，既省心又放心等龙，只需緊盯前車尾燈处渣、剎車燈即可，白天跟車是危險(xiǎn)的蛛砰，夜間跟車是安全的罐栈。

（3）盡量避免夜間趕路，我跑長途泥畅，一般都是早上出發(fā)悠瞬，頭腦清醒。

（4）跟車時(shí)涯捻，必須使用近光燈浅妆，這一點(diǎn)，組隊(duì)出行時(shí)非常重要障癌，否則前車后視鏡里一片光芒凌外！

（5）晚上，需要把車內(nèi)后視鏡扳一下涛浙，調(diào)整到防炫狀態(tài)康辑，中高檔轎車都是自動(dòng)防炫，我的小捷達(dá)是手工的轿亮，很多朋友都不知道后視鏡有這個(gè)功能疮薇！

17.國道，安全距離100米我注，高速按咒，安全距離200米。

很多人開車但骨，喜歡緊跟前車励七，以為這樣速度快一些，其實(shí)奔缠，這種想法挺幼稚的掠抬，學(xué)過物理的朋友都知道：當(dāng)兩車相對(duì)速度為零時(shí)，兩車速度是相等的校哎。

換句話講：你距離前車200米與距離前車50米两波，速度是相同的！既然想通了這一點(diǎn)闷哆，那又何必緊追不舍呢腰奋？！

高速公路規(guī)定安全距離為200米阳准，肯定有依據(jù)的氛堕，不要隨意挑戰(zhàn)規(guī)則馏臭，因?yàn)橐?guī)則都是用血總結(jié)出來的野蝇，如果你試圖挑戰(zhàn)讼稚，只能成為反面教材。

有次绕沈，我送媳婦回上海锐想，在沿海高速上，前面發(fā)生了6車追尾乍狐，我是第7輛赠摇，我躲過去了，有幸運(yùn)的成分浅蚪，但是更主要的是我給自己預(yù)留了絕對(duì)安全的距離藕帜，我發(fā)現(xiàn)事故后，第一時(shí)間急剎車惜傲，等快停下時(shí)洽故，我往右打了一下方向盤，切到了另外一個(gè)車道盗誊，后面又是急剎車的聲音时甚，那天是正月十五，下小雨哈踱，真是萬幸荒适，急剎車時(shí)，車子是什么狀態(tài)呢开镣？后面的枕頭刀诬、水果，都飛到儀表盤上來了邪财，事后,我安慰媳婦舅列，別緊張，她告訴我：我絕對(duì)相信你卧蜓。

在高速上帐要，假如遇到可控情況，例如前面有施工弥奸，需要減速榨惠，此時(shí)，我不會(huì)急剎車盛霎，我會(huì)先輕踩兩次剎車赠橙，通過剎車燈提醒后面車輛減速，防止他們追我的尾愤炸，在高速上期揪，我既不喜歡尾隨別人，也不喜歡被人尾隨规个，所以凤薛，我時(shí)而減速姓建，時(shí)而加速，確保自己處于最有利的位置缤苫。

我遇到最慘的一次事故速兔，是在連霍高速洛陽段，一輛車子直接飛到了橋下活玲，原因是他從應(yīng)急車道超車失敗涣狗，撞到了護(hù)欄上，車身旋轉(zhuǎn)以后舒憾，翻過了護(hù)欄镀钓，嚇的我渾身發(fā)抖。

在高速上镀迂，經(jīng)常遇到在應(yīng)急車道換備胎的掸宛，99%的都存在違章行為，有的不擺放三角架招拙，即便擺放也達(dá)不到150米的安全距離唧瘾，按照規(guī)定，車內(nèi)人員必須到護(hù)欄外等候别凤，但是多數(shù)都在圍觀饰序，其實(shí)，有些時(shí)候规哪，上帝是不會(huì)給他們第二次機(jī)會(huì)了求豫。

特別是在京滬高速上，因?yàn)榇筌囂嗨呱裕≤嚦嚩鄶?shù)會(huì)選擇應(yīng)急車道蝠嘉，如果你擺放的三角架距離太近，不等反應(yīng)過來杯巨，已經(jīng)把你撞飛了蚤告。

18.高速行車時(shí)，不要太靠近護(hù)欄服爷。

在高速公路上杜恰，小轎車多數(shù)時(shí)間在最左側(cè)車道行駛，因?yàn)榫o靠護(hù)欄仍源，又存在很大的安全隱患心褐。

（1）車道最左側(cè)，積累了很多螺絲笼踩、釘子之類的輪胎殺手逗爹。

（2）距離護(hù)欄太近，稍微馬虎一下嚎于，可能就蹭到了護(hù)欄掘而，這種事故太多了挟冠！

我有個(gè)同事，她開車時(shí)非沉鸵伲靠左圃郊，甚至左輪胎都?jí)旱桨拙€了价涝，她說已經(jīng)養(yǎng)成了潛意識(shí)的習(xí)慣女蜈，改不了，我們經(jīng)常組隊(duì)自駕色瘩，每次從后面觀察她的車伪窖，我都替她捏一把冷汗。

后來居兆，我總結(jié)了一條經(jīng)驗(yàn)給她：在最左側(cè)行駛時(shí)覆山，讓自己的身體正對(duì)車道中間的白色箭頭，此時(shí)車輛處于最安全的位置：既在車道中間泥栖，又略偏右簇宽。

在路上仔細(xì)觀察一下，很多司機(jī)都有這種陋習(xí)吧享，關(guān)鍵是自己還意識(shí)不到魏割！

19.行車時(shí)，注意每一塊交通提示牌钢颂。

每一處交通提示牌钞它，都不會(huì)是多余的，關(guān)于交通提示牌殊鞭，我有三點(diǎn)感悟：

（1）能學(xué)到很多知識(shí)遭垛，舉個(gè)例子：走京昆高速時(shí)，途經(jīng)綿陽操灿，有個(gè)旅游提示牌寫著：李白故鄉(xiāng)锯仪，我明白了趾盐，原來李白是綿陽人卵酪！

（2）能提前預(yù)警，如前方施工谤碳、事故多發(fā)地溃卡、前方急轉(zhuǎn)……每看到這種提示，我都會(huì)變的小心翼翼蜒简，該減速的減速瘸羡，該變道的變道，在內(nèi)蒙古的高速公路上搓茬，看到過這么一個(gè)提示牌：此處路段犹赖，共發(fā)生過11起車禍队他，累計(jì)6人死亡。

（3）能預(yù)防違章峻村，例如麸折，青蘭高速，從青島到濰坊路段限速 120粘昨，從濰坊到濟(jì)南路段限速100垢啼，中間只有一處提示牌，如果錯(cuò)過了這個(gè)提示牌张肾，可能就習(xí)慣性的以為限速120芭析，如果繼續(xù)按照120的時(shí)速跑下去，罰單就飛來了吞瞪。

20.長途出行馁启，線路規(guī)劃不可少。

兩個(gè)家庭芍秆，拼車旅游惯疙，駕駛員對(duì)路線把握不準(zhǔn)，在超車道停車看路牌妖啥，被大客車追尾霉颠，小轎車瞬間起火，兩個(gè)男人從窗戶爬出來了迹栓，而大火奪走了他們的妻子掉分、孩子。在百度里輸入“停車看路牌克伊，車禍”酥郭，可以搜索出N多類似的慘劇……

我推測(cè)，有兩種可能：（1）駕駛員不知道應(yīng)該在哪個(gè)出口下愿吹。（2）駕駛員知道在哪個(gè)出口下不从，不小心走過了。

如何犁跪，才能規(guī)避類似事故風(fēng)險(xiǎn)呢椿息？我談幾點(diǎn)個(gè)人愚見。

（1）行車線路坷衍，必須提前規(guī)劃寝优。2011年，我從日照開車到成都枫耳，我先在GOOGLE地圖上篩選線路乏矾，最終確定：日東高速-連霍高速-京昆高速。我就篩選出來兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：開封、西安钻心，導(dǎo)航也很重要凄硼，但是只能起輔助作用，根據(jù)線路規(guī)劃捷沸，我們可以延伸很多細(xì)分計(jì)劃：在哪里吃飯摊沉、在哪里住宿、在哪里加油……如果把線路完全交給導(dǎo)航痒给，我覺得內(nèi)心沒有安全感说墨。

（2）行車時(shí)，預(yù)知2公里的線路變化侈玄，這一點(diǎn)吟温，導(dǎo)航很關(guān)鍵序仙，通過導(dǎo)航可以了解下一個(gè)服務(wù)區(qū)的距離鲁豪，下一個(gè)出口的距離爬橡，從而不斷自我提醒治唤，導(dǎo)航是用來看的，而不是聽的糙申。有這么一個(gè)天價(jià)車禍：一輛標(biāo)致307臨時(shí)變道下高速宾添，被正常行駛的勞斯萊斯撞飛了，事故是標(biāo)致307的全責(zé)柜裸。這個(gè)事故原本就可以規(guī)避的缕陕，如果標(biāo)致307的司機(jī)提前2公里就做好下高速的準(zhǔn)備，那么慘劇就不會(huì)發(fā)生了疙挺。

通俗一點(diǎn)講扛邑，線路規(guī)劃，類似公司的年度計(jì)劃铐然，2公里規(guī)劃蔬崩，類似公司的周計(jì)劃，兩者相輔相成搀暑，缺一不可沥阳。

完美的線路策劃，可以規(guī)避很多交通事故自点，這遠(yuǎn)比嫻熟車技更重要桐罕！

21.在高速公路上，絕對(duì)不能倒車。

上周冈绊，在天涯論壇上看到一起交通事故侠鳄，一輛黑色轎車錯(cuò)過了出口蹦误，在超車道上倒車截型，長達(dá)3分鐘，后面有輛白色小轎車在躲避時(shí)哼鬓，先撞到了左邊護(hù)欄毅该，又撞到了右邊護(hù)欄博秫，車毀人亡，黑色轎車逃逸眶掌，雖然沒有發(fā)生刮蹭挡育，但是黑色轎車要負(fù)刑事責(zé)任，上海警方已經(jīng)發(fā)出了通緝令朴爬。

切記：錯(cuò)過了出口即寒，就去下一個(gè)出口繞一下，千萬不要倒車召噩，害人害己母赵！

如果，在高速上具滴，我們遇到前車正在倒車凹嘲，應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？

先來分享一點(diǎn)：如何在高速上控制車速构韵。

我的搭檔周蹭，他喜歡勻速開車，即便需要?jiǎng)x車疲恢，也是臨近剎車凶朗，他很信任自己的剎車技術(shù)，坐他的車冈闭，我總是習(xí)慣性的踩右腳俱尼，替他使勁，而他榮辱不驚萎攒，開豪車的遇八，多數(shù)有這個(gè)習(xí)慣，眼看要撞上了才剎車耍休。

他的駕齡比我長刃永，駕駛經(jīng)歷比我豐富，我也不能班門弄斧羊精，他的這種開法斯够，駕乘人員很舒服，不會(huì)有搖晃的感覺，但是從安全角度而言读规，我覺得這種開法不可取抓督。

我分享一下我的開法：

（1）當(dāng)前車剎車燈亮?xí)r，我開始踩剎車束亏，保持與前車距離不變铃在。我的原則是:即便剎車失靈了，我也能把損失降低到最小碍遍。

（2）當(dāng)遠(yuǎn)處有情況定铜，又在可控范圍時(shí)，我會(huì)選擇用油門控制車速怕敬，而不會(huì)選擇剎車揣炕，例如經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)，我會(huì)選擇減油降檔东跪，而不會(huì)選擇一腳剎車畸陡，我覺得學(xué)會(huì)用油門控制車速，是非常重要的安全習(xí)慣越庇，因?yàn)閯x車總是有不靈的幾率罩锐。

（3）觀察前面2~3輛車的剎車燈奉狈，因?yàn)閯x車是鏈鎖反應(yīng)卤唉，事故中那輛白車，如果能夠提前觀察前面幾輛車的剎車燈仁期，這場(chǎng)事故他完全可以避免（前面幾輛車都躲過去了桑驱，他沒躲過去）。

我的這種開法跛蛋，安全系數(shù)比較高熬的，缺點(diǎn)是坐著不舒服，我母親坐我的車赊级，總是暈車押框。

22.不要組隊(duì)跑高速。

有個(gè)婚車隊(duì)伍理逊，第一輛車追尾了大貨車橡伞，后面的婚車連續(xù)追尾，根本原因就是安全距離不夠晋被，縱然清一色豪車兑徘，照樣面目全非！

有些車友搞自駕游羡洛，也喜歡在高速上組隊(duì)跑挂脑，很拉風(fēng)，其實(shí)，這是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)崭闲，因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故肋联，就是連環(huán)追尾。

組隊(duì)跑高速刁俭，安全距離并非最大隱患牺蹄，最大隱患來源于內(nèi)心焦慮，有次薄翅，俱樂部搞活動(dòng)沙兰，從北京到秦皇島，路上車輛特別多翘魄，車隊(duì)很快就被沖散了鼎天，我著急跟上前車，總是盲目超車暑竟，后面的車輛為了跟上我斋射，也盲目超車，非常危險(xiǎn)但荤，在服務(wù)區(qū)休息時(shí)罗岖，我向隊(duì)長提議，能否分頭行頭腹躁，大家在高速出口集合桑包。

后來，我們經(jīng)常搞自駕活動(dòng)纺非，哪怕只有兩部車哑了，我們也是分頭行動(dòng)，約好中途在哪個(gè)服務(wù)區(qū)休息烧颖，在哪個(gè)出口集合弱左，大家都沒有心理壓力，速度快慢都可以炕淮，120與100的速度差別只是一泡尿的時(shí)間而已拆火。

切記：不要組隊(duì)跑高速，因?yàn)槟愕淖⒁饬Σ辉诎踩{駛上涂圆，全在車隊(duì)身上了们镜。曾在連霍高速上遇到老外的房車隊(duì)伍，他們都是各自跑各自的乘综，然后在洛陽服務(wù)區(qū)集合憎账。

（下圖：日東高速上的自駕游車隊(duì)，看看危險(xiǎn)不卡辰？０濉）

行車記錄儀邪意，安裝很容易，跟導(dǎo)航差不多反砌，有個(gè)支架貼在玻璃上雾鬼，有個(gè)車載電源插頭，能夠清晰拍攝行車視頻宴树，這東西價(jià)格也很便宜策菜，300~500元，但是用處很大酒贬。

（1）遇到碰瓷的又憨，可以作為證據(jù)。

（2）遇到交通事故锭吨，便于劃分責(zé)任蠢莺。

（3）拍攝沿途風(fēng)景，例如穿越沙漠時(shí)零如，行車記錄儀能把全程拍攝下來躏将，特別震撼。優(yōu)酷上很多交通事故考蕾，就是行車記錄儀拍攝的祸憋。

24.小辣椒，提神利器肖卧。

跑長途時(shí)蚯窥，經(jīng)常犯困，打瞌睡喜命，進(jìn)服務(wù)區(qū)用涼水洗臉沟沙、喝紅牛、喝咖啡……效果都不佳壁榕，該困還是困。

有次赎瞎，和媳婦去上海牌里，她買了一包泡椒鳳爪，超級(jí)辣务甥，原本犯迷糊牡辽，咬點(diǎn)辣椒瞬間就清醒了，簡直是精神抖擻敞临！

如今态辛，跑長途必備泡椒鳳爪，辣的我嗷嗷叫挺尿，然后喊著要水喝奏黑，人就清醒了炊邦，除了泡椒風(fēng)爪外，我們還帶保溫水壺熟史，在水壺里放上枸杞馁害、紅棗，扣上蓋悶一悶蹂匹，特別好喝碘菜，進(jìn)服務(wù)區(qū)的時(shí)候，再添點(diǎn)熱水即可限寞。