1886年1月29日缆八，卡爾. 本次為世界上第一輛汽車提交了專利申請(qǐng)曲掰。這一年也被稱為汽車元年。
2017年7月奈辰，借著到博世集團(tuán)上豪秆總部培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，我也開啟了在魔都尋找1886之旅奖恰。 博世集團(tuán)為了紀(jì)念這個(gè)特殊的年份吊趾，也把自己的創(chuàng)始年份后推定在了1886，來(lái)提醒員工瑟啃，汽車一直是博世集團(tuán)最重要的板塊论泛，也是為了表示對(duì)同時(shí)代的卡爾.本次的尊重。
如果問(wèn)天朝的夜晚哪里最美翰守，那一定就是夜上海。暮色降臨疲酌，悠閑的在外灘散步蜡峰。一個(gè)不經(jīng)意的轉(zhuǎn)角，便能看到這家名叫1886的汽車主題德國(guó)餐廳朗恳。
提起德國(guó)湿颅，首先想到的便是汽車，其次一定是啤酒粥诫。站在門口油航，濃濃的啤酒花味撲面而來(lái)。推開門怀浆，不禁感嘆谊囚，我的天啊，一輛保時(shí)捷911就這么倒掛在天花板上不停地轉(zhuǎn)著执赡。
點(diǎn)了一杯黑啤镰踏，加上一份洋蔥圈。樂(lè)隊(duì)也恰逢其時(shí)的唱起來(lái)沙合。唱的是楊宗緯的黑白格奠伪，不由得回憶起自己的汽車情節(jié)。小時(shí)候瘋狂的泡在四驅(qū)車店里首懈，再到Jeep的誕生地留學(xué)绊率，再到現(xiàn)在加入博世開始汽車事業(yè)。更巧的是兒子抓周最后拿的竟是我最喜愛的野馬GT40古爾夫涂裝究履。
1966到1968滤否，福特懷著被法拉利極大侮辱的憤恨，GT40橫空出世最仑，連續(xù)稱霸勒芒領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)顽聂。法拉利不僅僅是汽車界的藝術(shù)家肥惭，也用自己的高傲鄙視出野馬，蘭博基尼還有捷豹這一個(gè)個(gè)后生品牌紊搪。第二天來(lái)到上海汽車博物館蜜葱，恰巧遇上法拉利70周年展。
世界上只有兩種車耀石，一種叫法拉利牵囤，一種叫其他車。藝術(shù)品滞伟，藝術(shù)品揭鳞，藝術(shù)品。任何一輛法拉利擺在你面前梆奈，你就只能想到這個(gè)詞野崇。如果車庫(kù)里要放一輛車來(lái)收藏那只能是法拉利。
收一收心亩钟，回到1886的軌跡上乓梨。85年左右出生的我們?cè)谥袑W(xué)的歷史課本上學(xué)的都是福特造出來(lái)的第一輛汽車。不知道之后的歷史課本是否糾正了這個(gè)錯(cuò)誤清酥。戴姆勒公司也就是我們稱之為“奔馳”的公司在1886年造出世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車扶镀，自此被成為汽車元年。 在博物館的玻璃墻上我們看到了許多元年焰轻，1888輪胎元年臭觉，1912加油站元年等等。
1886至今汽車的發(fā)展已經(jīng)走過(guò)130年辱志，如果讓我選擇穿越回一個(gè)汽車的時(shí)代蝠筑，那我一定會(huì)選擇60～70年代。比起現(xiàn)代車輛的經(jīng)濟(jì)化揩懒，或者基于供應(yīng)鏈優(yōu)化的家族化菱肖，那個(gè)年代的汽車更具有個(gè)性化與時(shí)代感。不論是德系旭从，美系稳强，那些夸張的設(shè)計(jì)，霸氣的車頭和悦，飛翔的尾翼退疫，純粹的機(jī)械制造與轟隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。就像那個(gè)時(shí)代的好萊塢電影鸽素，花襯衫褒繁，白裙子，蛤蟆鏡馍忽，駕駛著敞篷車享受著加州風(fēng)光棒坏。戰(zhàn)爭(zhēng)讓人們思考科技來(lái)到這個(gè)世界不是為了去征服燕差，而是去欣賞，享受科技帶來(lái)的美好坝冕。
走到博物館的最后一個(gè)板塊--互動(dòng)區(qū)徒探。迎面看到一輛被分解的大眾高爾夫。一代神車就這樣毫無(wú)保留的展示給大家喂窟。我覺得這正是一種對(duì)汽車文化發(fā)展趨勢(shì)的詮釋--關(guān)注內(nèi)在测暗。也許是因?yàn)椴┦赖脑蜷_始從關(guān)注汽車品牌，設(shè)計(jì)與經(jīng)典故事轉(zhuǎn)向汽車內(nèi)在的技術(shù)磨澡。 2008年中國(guó)進(jìn)入汽車家庭化碗啄。汽車從一個(gè)公司，老板的面子工程進(jìn)入到日常生活稳摄。 如何安全的行駛和養(yǎng)護(hù)不再只是司機(jī)師傅的專職工作稚字，而是慢慢成為家庭的必備知識(shí)。
工業(yè)化已經(jīng)行進(jìn)了幾百年厦酬，機(jī)械不應(yīng)該離我們的生活那么遙遠(yuǎn)胆描。隨著近年來(lái)工匠精神被再一次關(guān)注，把一樣?xùn)|西說(shuō)好遠(yuǎn)不如把一樣?xùn)|西做好弃锐。摸了十幾年方向盤卻不知道轉(zhuǎn)向的原理袄友，每天掛了幾十次擋殿托，卻不知變速器的基本構(gòu)造霹菊，換了那么多次機(jī)油卻沒(méi)問(wèn)過(guò)機(jī)油有哪些種類≈е瘢恐懼來(lái)自于無(wú)知旋廷，互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代讓人們隨時(shí)可以去探尋技術(shù)背后的原理，但我們可能連動(dòng)一動(dòng)手指都開始覺得麻煩礼搁。我們的身邊應(yīng)該多一些這樣的技術(shù)互動(dòng)區(qū)饶碘，讓我們更清楚的了解科技如何成就生活之美。
走出博物館馒吴，魔都的汽車主題之旅也就此結(jié)束扎运。但內(nèi)心的1886之行還在繼續(xù)。我很慶幸出生在這一個(gè)變革的時(shí)代饮戳。新能源汽車豪治，無(wú)人駕駛，立體化交通都在不遠(yuǎn)的前方扯罐。不管有什么负拟，我都無(wú)比期待〈鹾樱科技是法掩浙，汽車是器花吟，但道在哪里？博世的廣告語(yǔ)給了我們最好的答案--科技成就生活之美厨姚。下一次衅澈，讓我們一起踏上汽車技術(shù)探尋之旅。
