?阿里大北線(xiàn)編年史睡扬，西藏第一旅行線(xiàn)路的誕生
西藏的眾多旅行線(xiàn)路
或是林芝的秀美
或是山南的厚重
或是日喀則的壯麗
都沒(méi)有一條旅行線(xiàn)路如阿里大北線(xiàn)一般
令人向往蔼两，包羅萬(wàn)種風(fēng)景
（汽車(chē)行駛在阿里的公路上）
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末代吐蕃王朝諸部紛爭(zhēng)
阿里以其偏遠(yuǎn)與遼闊
成為了吐蕃王朝后裔的避難地
影響了西藏歷史的進(jìn)程和藏傳佛教的發(fā)展
阿里東臨那曲日喀則俊戳，西抵印控克什米爾
北鄰南疆羽历，南至印度褥琐、尼泊爾
面積30萬(wàn)平方公里析显，人口卻只有九萬(wàn)
是中國(guó)人口密度最小的地區(qū)
（阿里地區(qū)地理位置圖）
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2000年前阿里曾是雄踞高原的象雄王朝領(lǐng)地
擁有雪域高原的古老都城穹窿銀城
西藏最古老宗教雍仲苯教也發(fā)源于此
（穹隆銀城的遺址）
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（雍仲苯教創(chuàng)始人敦巴辛饒的照片）
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1000年前這里是藏傳佛教在雪域最后的火種
建立寺廟、迎請(qǐng)高僧唉窃、學(xué)習(xí)經(jīng)典
使阿里成為了藏傳佛教后弘期的佛教中心
（阿底峽大師的照片）
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宗教之爭(zhēng)瞻惋，僧俗之爭(zhēng)
造就了西藏歷史上最大的迷案
古格王朝消失之謎
（蒼涼孤寂的古格王朝遺址）
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王朝興滅虐唠，宗教紛爭(zhēng)
在世界歷史上不勝枚舉
時(shí)至今日仍在不斷發(fā)生
然而千百年來(lái)早已湮滅在歷史長(zhǎng)河中的阿里
為什么卻如此令人神往
從西藏眾多的旅行線(xiàn)路中脫穎而出呢？
讓我們來(lái)一探究竟
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旅行者
在30年前西藏在所有人心中只是一個(gè)地理概念
1979年西藏設(shè)立旅游事業(yè)管理局
開(kāi)始正式開(kāi)放旅游市場(chǎng)
在1980-1984年期間
政府對(duì)進(jìn)入西藏旅游者采用配額制
每年只有1500-2000人可以進(jìn)入西藏
旅游目的地也僅限于拉薩及其周邊地點(diǎn)
那個(gè)時(shí)候人們對(duì)于阿里的認(rèn)知
還處在“不知有漢息楔，無(wú)論魏晉”的層面
（80年代的布達(dá)拉宮风秤，攝影師：旅行家梁子）
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90年代開(kāi)始
西藏成立旅游局朽褪、逐步開(kāi)放旅游市場(chǎng)
相應(yīng)的配套措施也逐步建立
入藏的旅游人數(shù)保持著每年兩位數(shù)的增長(zhǎng)
但是阿里仍然顯得默默無(wú)聞
1996年隨著電影《孔繁森》的上映
阿里才逐漸被人們熟知
（電影孔繁森劇照）
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蒼涼的高原呛凶，惡略的自然環(huán)境
獻(xiàn)身祖國(guó)的援藏干部
讓人們知道原來(lái)在西藏的西部
有這樣一片神奇的土地
名為阿里
（阿里的荒蕪景色）
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90年代末期，外賓入藏旅游的開(kāi)放
越來(lái)越多的尼泊爾、印度香客
進(jìn)入阿里朝拜神山圣湖
（印度人轉(zhuǎn)山）
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也有越來(lái)越多的內(nèi)地游客進(jìn)入阿里旅行
但是那個(gè)時(shí)候由于219國(guó)道還處在修建時(shí)期
進(jìn)入阿里毫無(wú)疑問(wèn)是一場(chǎng)艱難的旅途
從拉薩一路向西到阿里地區(qū)首府獅泉河
單程1300公里讹剔，往往要走一個(gè)禮拜
（奔馳在阿里荒蕪的曠野上）
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開(kāi)拓者
最開(kāi)始的阿里線(xiàn)路只是219國(guó)道一線(xiàn)
線(xiàn)路相對(duì)單調(diào)由捎，1300公里回頭路也讓人崩潰
直到一個(gè)人的出現(xiàn)心肪，才改變了這一切
這個(gè)人就是被稱(chēng)阿里王的“洛桑旦增”
又叫“洛旦”
（第一代阿里王洛旦）
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由洛旦師傅開(kāi)辟的線(xiàn)路
從拉薩出發(fā)，沿318國(guó)道到拉孜查務(wù)鄉(xiāng)
向西進(jìn)入219新藏線(xiàn)
直到阿里地區(qū)首府獅泉河鎮(zhèn)
轉(zhuǎn)而向東走301省道經(jīng)過(guò)革吉懦砂、改則
進(jìn)入那曲地區(qū)的尼瑪腹暖、班戈，最后返回拉薩
線(xiàn)路全長(zhǎng)5000余公里翰萨、風(fēng)景蒼涼壯美
成為了西藏所有旅行線(xiàn)路中
里程最長(zhǎng)脏答、難度最大、風(fēng)景最美的一條
業(yè)界稱(chēng)之為阿里大北線(xiàn)
（傳統(tǒng)阿里大北線(xiàn)線(xiàn)路圖）
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由此開(kāi)始缨历，阿里旅游史翻開(kāi)了新的一頁(yè)
阿里王洛旦師傅與其成立的阿里王車(chē)隊(duì)
聲名鵲起
載著無(wú)數(shù)勇者開(kāi)啟了史詩(shī)般的阿里之行
（阿里王洛丹師傅的車(chē)隊(duì)）
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令人扼腕嘆息的是洛旦師傅
在2012年罹患肝癌不幸去世
但是洛旦師傅開(kāi)辟的阿里大北線(xiàn)
仍然圓了無(wú)數(shù)人的阿里夢(mèng)
阿里王車(chē)隊(duì)以蕴，洛旦師傅的徒弟們
成為了西藏旅游車(chē)市場(chǎng)中最優(yōu)秀的旅游車(chē)司機(jī)
（云丹和達(dá)桑等阿里王車(chē)隊(duì)司機(jī)及他們的車(chē)）
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時(shí)光流逝，傳統(tǒng)的阿里大北線(xiàn)
似乎不太能滿(mǎn)足大家的挑戰(zhàn)欲望了
而且阿里大北線(xiàn)相對(duì)枯燥的后半程
讓人的視覺(jué)和審美變得疲勞
每天只能穿梭在一望無(wú)際的羌塘草原上
與藏羚羊和藏野驢賽跑
（藏北草原上狂奔的藏野驢辛孵，攝影師：邊地）
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直到一個(gè)人的出現(xiàn)丛肮，又改變了這一切
創(chuàng)新者
西藏-假想敵
，一個(gè)對(duì)西藏愛(ài)的癡迷的人
他行走藏地十幾年
去過(guò)太多鮮有人知的秘境
（第二代阿里王魄缚，西藏-假想敵）
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針對(duì)傳統(tǒng)阿里大北線(xiàn)的弊端
在他的不斷的探索下
阿里大北線(xiàn)2.0版橫空出世
他還給這條路線(xiàn)取了一個(gè)
人盡皆知的名字——“一錯(cuò)再錯(cuò)”
（2.0版的阿里大北線(xiàn)線(xiàn)路圖宝与、西藏-假想敵繪）
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在傳統(tǒng)阿里大北線(xiàn)前半程的基礎(chǔ)上
他對(duì)后半程做了優(yōu)化升級(jí)
從獅泉河一路向東
在301省道的雄巴鄉(xiāng)向東南進(jìn)入亞熱鄉(xiāng)
再向東進(jìn)入日喀則地區(qū)仲巴縣的亞熱鄉(xiāng)
阿里地區(qū)的措勤縣
那曲地區(qū)的尼瑪縣焚廊、班戈縣
這樣的路線(xiàn)橫穿藏北大湖區(qū)
西藏大湖最發(fā)達(dá)的地區(qū)
這就是為什么被稱(chēng)為“一錯(cuò)再錯(cuò)“”的原因了
（色林錯(cuò)：位于那曲地區(qū)尼瑪縣、申扎习劫、班戈縣三縣交界處咆瘟，湖面海拔4544米，西藏第一大湖）
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（巴木錯(cuò)：位于班戈以東诽里，在藏語(yǔ)中意為“勇士湖”袒餐，湖面海拔4565米，面積191平方公里）
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（當(dāng)惹雍錯(cuò)：位于那曲地區(qū)尼瑪縣城內(nèi)谤狡，其藏語(yǔ)意為“胸膛般的碧綠湖”西藏的第四大湖灸眼，湖東岸有著名的窮宗遺址，湖南岸有苯教著名的圣山“達(dá)果爾雪山”）
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（仁青休布錯(cuò)：位于日喀則地區(qū)仲巴縣境內(nèi)墓懂，為咸水湖焰宣，從湖邊可以看到延伸到湖中的半島）
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（扎日南木措：西藏第三大湖，位于阿里地區(qū)措勤縣境內(nèi)捕仔，湖面海拔4613米匕积，面積1023平方公里）
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雖然阿里的線(xiàn)路已經(jīng)如此完美
但他就是一個(gè)永不滿(mǎn)足的人
又計(jì)劃在原有的阿里環(huán)線(xiàn)的基礎(chǔ)上
再升級(jí)為3.0版的阿里環(huán)線(xiàn)
2015年、2016年到2017年
他不斷的出發(fā)前往阿里
針對(duì)已經(jīng)走了20年以上的阿里南線(xiàn)
他又在不停地嘗試有沒(méi)有更加優(yōu)化的可能性
從雪山林立的崗巴榜跌、定結(jié)闪唆、珠峰一線(xiàn)
到喜馬拉雅的后花園吉隆溝
再到中國(guó)唯一可以拍攝到瑪納斯魯?shù)呢暜?dāng)鄉(xiāng)
都留下了他的身影
也因此衍生出了日喀則環(huán)線(xiàn)等一系列的西藏深度旅行線(xiàn)路
（卓木拉日雪山：是亞?wèn)|縣民間傳說(shuō)的與珠峰并列的七仙女之一，山勢(shì)險(xiǎn)峻钓葫，海拔7326米苞氮。又名神女峰，喜馬拉雅山第七座山峰）
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（崗彭慶峰：海拔7292米瓤逼，山峰終年積雪不化，位于希夏邦馬峰西北方向）
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（希夏邦馬峰：海拔8012米库物，在世界14座8000米級(jí)高峰中排名第14位霸旗。也是唯一一座完全在中國(guó)境內(nèi)的8000米級(jí)山峰，坐落在喜馬拉雅山脈中段）
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酷愛(ài)西藏湖泊的他
在中科院青藏高原研究所的幫助下
對(duì)所有青藏高原上
超過(guò)5平方公里的湖泊都做了標(biāo)注
（超過(guò)5平方公里的湖泊標(biāo)注圖）
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于是他有了一個(gè)大膽的計(jì)劃
可不可以將西藏面積排名前九的湖泊
結(jié)合阿里環(huán)線(xiàn)整合出一條新的路線(xiàn)
在他的不知疲倦的奔波與研究下
終于探尋出了西藏第七大湖（格仁錯(cuò)）
到西藏第二大湖納木錯(cuò)的路線(xiàn)
而且途中還第一次拍到了仁錯(cuò)約瑪和仁錯(cuò)貢瑪
這兩個(gè)鮮有人至的湖泊
（仁錯(cuò)約瑪和仁錯(cuò)貢瑪）
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就當(dāng)西藏最偉大的線(xiàn)路呼之欲出的時(shí)候
造化弄人戚揭，我們親愛(ài)的假老師
卻永遠(yuǎn)的留在了他最?lèi)?ài)的當(dāng)惹雍錯(cuò)湖邊
(最美的當(dāng)惹雍錯(cuò)湖)
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就這樣
在兩代阿里王的不斷探索诱告、創(chuàng)新中
我們可以去到很多前人想都不敢想的地方
無(wú)數(shù)經(jīng)典的照片，經(jīng)典的行程都由此而來(lái)
西藏第一旅行線(xiàn)路就此誕生
當(dāng)我們行進(jìn)在阿里蒼涼與壯闊的天地中時(shí)
都不應(yīng)該忘了兩代阿里王
為這一切做出的付出與貢獻(xiàn)
逝者已去民晒、生者如斯
……
