姓名：石小帆
學號：17021210937
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（有少量修改）
【嵌牛導讀】：相信很多人的手機上都至少有一個共享單車的APP著榴，共享單車為我們的短距離出行提供了十分便捷的方式饲常，它可以被隨時解鎖，隨時上鎖深胳，車座高低調節(jié)方便等等優(yōu)點，都成了它廣受歡迎的原因佩研。
【嵌牛鼻子】：摩拜柑肴，電單車，共享充電寶旬薯，共享單車
【嵌牛提問】：既然共享單車給我們的生活帶來很多的便利晰骑，那么大家有沒有跟進關注它的發(fā)展動態(tài)呢，下文中將為好奇這個問題的人做出解答绊序。
【嵌牛正文】：
? ? ? ? 摩拜的共享電動自行車終于揭開了神秘面紗硕舆。
? ? ? ? 6 號下午，摩拜單獨在紹興地區(qū)封測了自己的電單車產(chǎn)品骤公，與傳統(tǒng)的電力車模式不同抚官，摩拜此番采取了“共享充電寶+自行車”的方式，用戶可以用一塊可插拔阶捆、可單獨給手機充電的“能量芯”來驅動單車耗式，如果沒有“能量芯”，也可以按普通單車來騎行趁猴。
? ? ? 共享充電寶和共享單車這兩個分為2016年、2017年風投熱點的項目彪见，就此結合在了一起儡司。
? ? ? ? 電動單車并不是一個新鮮的產(chǎn)品，從去年下半年開始余指，就有包括小鹿單車捕犬、享騎等共享電動單車品牌出現(xiàn)，今年年初 ofo 也和云馬電單車合租酵镜，推出了小黃車定制版電單車碉碉，截至今年9月，市面上已經(jīng)有不下十幾個玩家淮韭，不過目前看來鮮少有成規(guī)模者垢粮。
? ? ? 和普通自行車相比，電單車在硬件制造靠粪、電池更換上的成本并不足以支持共享單車那樣的財務模型蜡吧，而電單車需要及時充電的場景也嚴格制約了其大規(guī)模運轉的可能。
? ? ? ? 除此之外占键，今年5月22日昔善，交通部發(fā)布了《共享單車征求意見稿》，明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”畔乙，交通運輸部等10部委在今年8月1日聯(lián)合印發(fā)的《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》中也明確提出君仆，“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”。
? ? ? ? 摩拜此番封測的“共享充電寶+自行車”的模式，算是是對以上制約因素的一個突破返咱。
接近摩拜產(chǎn)業(yè)鏈的人士表示钥庇，摩拜電力車采用的并不是政策所限制的隨車身暴露在戶外的大電池組，而是電池等級已經(jīng)與目前的新能源汽車電池組持平的可插拔“能量芯”洛姑，其容量和普通充電寶類似上沐，只有 20000 毫安，但卻可以支持驅動人和單車行駛 8 到 10 公里楞艾。
? ? ? 值得一提的是参咙，這塊“能量芯”電池支持用戶自己帶回家當正常的充電寶使用，而脫離“能量芯”之后的電單車也將回歸為正常的摩拜自行車硫眯，與現(xiàn)行摩拜的單車體系并行不悖蕴侧，這在使用場景上大大突破了此前電單車需要頻頻充電的難題。
? ? ? ? 目前摩拜在紹興封測時采取了免費贈送“能量芯”的方案两入，但未來并不排除在在免費贈送之外應用當下共享充電寶企業(yè)的租用模式净宵，以及更純粹的售賣模式。
? ? ? 摩拜此番動作帶來的更多是對行業(yè)的一個沖擊裹纳，當下的看點在于择葡，這種模式到底能不能迅速被 ofo 等競爭對手學去？
摩拜電單車
? ? ? ? 摩拜的突破更多在于其賴以成名的硬件上剃氧，知情人士稱敏储，摩拜電單車的智能電力系統(tǒng)可以智能判斷用戶什么時候需要進入助力，什么時候進入滑行朋鞍，什么時候限速已添，等等一些判定，后臺也可以遠程 OTA 設置每輛車的功能模式滥酥，例如后期可能會加入北京雨天的時候北京投放的所有新車更舞，都限速到15km/h,，以確認騎行安全坎吻。
? ? ? 不過缆蝉，這個電力系統(tǒng)以及電池解決方案并非完全是摩拜的專利，輔助技術方案相傳由上海一家公司提供禾怠，就像去年摩拜首創(chuàng)的智能鎖設計很快在今年被大規(guī)模普及一樣返奉，電力車本身跟進的難度可能并不會太大，ofo 本身的隨車電力系統(tǒng)也在研制過程中吗氏，摩拜領先的更多在于時間上的優(yōu)勢芽偏。
? ? ? ? 如果電單車的模式得以大規(guī)模普及，那么共享單車的邊界將由此前 1-3公里的超短途出行需求延展到 3-10 公里的中短途出行市場——而這個市場原本是屬于滴滴的盤子弦讽。
