最近，一則比亞迪漢燒毀于高速口的文章引發(fā)了網(wǎng)友的熱議燎悍。
一名一級法官開著比亞迪漢轎車敬惦，前往大隆掃墓祭祖，在返回快下岑溪東出口時谈山，撞向高速出口指示牌起火燃燒俄删，由于車門打不開，現(xiàn)場有人砸玻璃救人未成奏路，眼看司機被大火燒亡于車內(nèi)畴椰，實在令人惋惜。
轎車是去年12月多買的思劳，到現(xiàn)在才行駛了三千多公里迅矛，連首次保養(yǎng)的公里數(shù)都不到，那究竟是什么故障導(dǎo)致的呢潜叛，比亞迪官方一直沒有做出回應(yīng)秽褒。
有網(wǎng)友說是電池著火了⊥担可是比亞迪漢用的是新研制的刀片電池技術(shù)销斟，是目前先進的，曾經(jīng)官方與現(xiàn)在市面上的電池做過對比實驗椒舵，刀片電池性能卓越蚂踊。比亞迪董事長稱，刀片電池將“自燃”這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉笔宿。
也有網(wǎng)友說隱藏式門把手設(shè)計缺陷犁钟，碰撞后沒有打開，里面的人出不來所致泼橘。
也有的說是可能是剎車失靈涝动，迫不得已才撞向指示牌來逼停汽車。
還有的說是前面著火了炬灭，與底盤的電池沒有關(guān)系醋粟。總之重归，各說各的理米愿。
從比亞迪汽車官方消息，去年全年銷售27萬鼻吮，遠遠超過對標(biāo)特斯拉model3車型12萬的銷量育苟。
這是個好消息呀，終于國產(chǎn)品牌超過合資品牌椎木，是國產(chǎn)汽車的希望宙搬，結(jié)果這時候出了這事情笨腥。
按理說再優(yōu)秀的汽車總有故障率的，官方因該積極配合交警部門勇垛，把事故原因調(diào)查清楚。
如果是車子設(shè)計的原因士鸥，廠家能正確處理闲孤，安撫遇難者家屬，從而進行技術(shù)改進烤礁。遮遮掩掩是最不明智的選擇讼积。
如果不是設(shè)計缺陷的原因，是駕駛者的問題脚仔，也應(yīng)回應(yīng)這么多心急火燎的吃瓜看客勤众。
