摩托車，是一種神奇的存在坝锰，不被社會認可粹懒，卻受大眾青睞。比走路輕松顷级，比自行車塊凫乖，門對門，點對點愕把，短途出行之王拣凹，而且不貴，是許多小城市中等或偏下階層的不二之選恨豁。摩托車也是交通規(guī)劃失敗的產(chǎn)物嚣镜，開小車那些人的眼中釘，“創(chuàng)文”必抓的項目橘蜜。一座城市如果在規(guī)劃交通時沒有考慮各方因素菊匿，摩托車是必然的產(chǎn)物，也是規(guī)劃交通的必經(jīng)之路计福。
如果遇到抓摩托車跌捆，第一，不要緊張象颖，據(jù)我兩天的觀察佩厚，交警會在設有紅綠燈的十字路口蹲點，特別是在傍晚五六點下班回家吃飯说订，在你等紅綠燈的時候抄瓦，走過去把你的車鑰匙給拔了，然后讓你慢慢把摩托車推到集中點陶冷。前邊有摩托車被抓的過來人會好心提醒你不要過去钙姊，算是自己被抓，與交警協(xié)商無果埂伦，懷恨在心煞额，對交警的一種報復。你也可以遠遠觀察，大概距離紅綠燈50到100米左右膊毁，看見綠燈亮了胀莹，立馬打足油門，以迅雷不及掩耳盜鈴之勢開過路口媚媒∈嚷撸或者看到紅綠燈路口有在抓車涩僻，立馬掉頭缭召，鉆進小巷子里，走迂回路線逆日，繞過紅綠燈路口嵌巷。要是實在倒霉，被抓個正著室抽，我們可以多備一套鑰匙搪哪，趁他讓你把車推到集中點的路上，還是以迅雷不及掩耳盜鈴之勢插上備用鑰匙坪圾，啟動晓折，打足油門，跑路兽泄。他們是追不上你們的漓概。
為什么摩托車在小城市非常普遍，基本上每個家庭至少一輛病梢？現(xiàn)在許多小城市中等或偏下階層的人買不起小車胃珍，加上公共交通網(wǎng)絡不發(fā)達，尤其是偏遠一些的農(nóng)村蜓陌，沒有公交車觅彰，農(nóng)民那微薄的收入就只能買輛摩托車，還不懂得如何上牌钮热，安全意識又薄弱填抬，好不容易出來一趟縣城，你還把車給扣了隧期。農(nóng)民最老實了飒责，你讓他做什么就做什么，他眼淚吧嗒的央求放過厌秒，下次不敢了读拆，一輛車就是一頭牛，你說公事公辦鸵闪，沒得商量檐晕。農(nóng)民下次進縣城沒有車不方便，還是得再買一輛摩托車。如此反復辟灰，沒完沒了个榕，抓是抓不完的。
我們現(xiàn)在在路口抓到的是終端使用者芥喇，而不是源頭制造者西采，這種典型的“治標不治本”收效甚微。制造者也沒有錯继控，有需要就有市場械馆，有市場很多車就可以來路不明，只是羊毛出在羊身上武通。如果我們搞懂了為什么需要霹崎，也許事情就好解決多了。
我們還是說到環(huán)境的問題冶忱，現(xiàn)在是這樣一個環(huán)境尾菇，開小車的鄙視開摩托車的，開摩托車的鄙視坐公交車的囚枪。摩托車于是成了人們的折中之選派诬，一方面買不起小車，能開小車誰還去開摩托車链沼。一方面看不起坐公交車的默赂，覺得窮人才坐公交車，但開摩托車的我們又不能承認我們是窮人忆植。不過這一場抓摩托車大戰(zhàn)放可，滴滴坐了漁翁之利，買不起四個輪的朝刊，但我們坐的起四個輪的耀里，而且看起來也比坐公交車高大上多了。
雖然我們不能創(chuàng)造一個人人都可以開得起小車的環(huán)境拾氓，但我們可以創(chuàng)造一個人人都樂意坐公共交通的環(huán)境冯挎。其實大禹治水那會兒，國人就顯得非常有智慧了咙鞍，“堵”跟“引導”是完全不一樣的房官。 只是現(xiàn)代人利欲太重，如洪水猛獸续滋，擋也擋不住翰守。拋卻利益關系，加油站實名限制加油就可解決一大半問題疲酌。剩下小半問題是這樣的蜡峰，人們都有從眾心理了袁，如果大街上沒人開摩托車，你開輛摩托車上街就顯得和這個世界格格不入湿颅。同樣的载绿，滿大街都在開摩托車，你沒開也顯得和這個世界格格不入油航。我們所要做的是往前者引導崭庸，抓車真乃下下策之舉转唉。
作者公羽小非诅蝶，沒什么大能耐，就是喜歡日常生活厨相，新開了一家叫“冰箱上的便利簽”的公眾號秒啦，一聽這名字就很有生活氣息熬粗。
