我們在2016年3月30日丐吓，來到美國華盛頓匆瓜，參觀了美國國家航空航天博物館炭庙，重點觀看了陳列在那里最重要一樣的展品——發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)厢岂。
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美國“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)落戶美國國家博物館資料
美國“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)，服役27年楚堤、在太空累計飛行2.38億公里疫蔓，于2012年4月17日清晨從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心啟程含懊，完成其最后1千公里航程，目的地是它的新家——位于華盛頓的美國國家航空航天博物館衅胀。
在這最后一次飛行中岔乔，“發(fā)現(xiàn)號”不必發(fā)射升空，他“匍匐”在美國宇航局特制的波音747飛機(jī)的機(jī)身上滚躯，伴隨現(xiàn)場近2000名宇航員雏门、工作人員、貴賓掸掏、游客和媒體記者的歡呼聲茁影，滑行過跑道向晴朗的天空飆升。兩架飛機(jī)將在首都華盛頓市區(qū)繞行后降落丧凤，今后募闲，人們可在博物館中一睹“發(fā)現(xiàn)號”芳容。
作為美國航空航天署所有航天飛機(jī)中機(jī)齡最大也是服役時間最長的航天飛機(jī)息裸，“發(fā)現(xiàn)號”可謂功勛卓著蝇更。
自1984年以來，“發(fā)現(xiàn)號”完成39次太空之旅呼盆，累計飛行365天年扩，運行約2.38億公里，曾搭載宇航員240余人访圃。其歷史性功績還包括：將著名的哈勃太空望遠(yuǎn)鏡送入軌道厨幻、攜帶第一位搭載美國航天飛機(jī)升空的俄羅斯宇航員、第一位女性宇航員駕駛航天飛機(jī)與俄羅斯和平號空間站實現(xiàn)首次對接腿时，在美國兩架航天飛機(jī)爆炸后况脆，兩度承擔(dān)重返太空的重任。
美國東部時間2011年3月9日11時57分批糟，“發(fā)現(xiàn)號”在佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心安全著陸格了，完成最后一次國際空間站之行的同時，也結(jié)束了近27年的飛行生涯徽鼎。
“非常高興能夠再一次見到它盛末，”伴隨“發(fā)現(xiàn)號”執(zhí)行最后一次任務(wù)的指揮官史蒂文·林賽說，“我希望在未來否淤，能有更多觀眾欣賞到它的風(fēng)采悄但。”
美國宇航局花費一年時間對“發(fā)現(xiàn)號”進(jìn)行拆解石抡，排空所有有毒燃料檐嚣，消除不必要的管道。4月19日啰扛，它將在華盛頓郊外的美國國家航空航天博物館史蒂芬中心揭幕嚎京，正式成為館藏嗡贺。據(jù)悉，該館是世界上參觀人數(shù)最多的博物館之一挖藏，史蒂芬中心每年吸引100多萬游客參觀暑刃。
根據(jù)美國政府部署，美國宇航局去年夏天終結(jié)了實施30年的近地軌道航天飛機(jī)計劃膜眠，集中精力和財力將宇航員送往火星及其附近小行星。以“發(fā)現(xiàn)號”為代表的航天飛機(jī)雖已退出歷史舞臺溜嗜，但一代“航天明星”謝幕之際已有薪火相傳的種子宵膨，從太空機(jī)器人到新的載人航天器，未來太空并不寂寞炸宵。
美國“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)命名的由來
如同其他大部分的美國航天飛機(jī)一樣辟躏，發(fā)現(xiàn)號的命名，源自于一艘18世紀(jì)時的英國探險船土全，伴隨著名的詹姆斯·庫克(James Cook)船長遠(yuǎn)征南太平洋的發(fā)現(xiàn)號(HMS Discovery)捎琐。
在庫克船長的探險中，完成了包括發(fā)現(xiàn)夏威夷群島裹匙、新西蘭乃至于確認(rèn)澳洲大陸存在等的功績瑞凑，而同行中的另外一艘探險船奮進(jìn)號(HMBarque Endeavour)也成為NASA另一架航天飛機(jī)奮進(jìn)號的命名由來。
美國“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)除此之外概页，庫克船長也曾搭乘發(fā)現(xiàn)號探索南阿拉斯加與西北加拿大之間的海岸線籽御，雖然當(dāng)時正值美國獨立戰(zhàn)爭期間，英國與美國是交戰(zhàn)國惰匙，但由于發(fā)現(xiàn)號從事的是非常重要的科學(xué)任務(wù)技掏，本杰明·富蘭克林甚至特別下達(dá)美軍不準(zhǔn)對該船發(fā)動攻擊的指令。
其它使用發(fā)現(xiàn)號之名的著名船只项鬼，還有亨利·哈德遜(Henry Hudson,今加拿大哈德遜灣的命名由來)在1610年到1611年間哑梳，在尋找"西北水道"(Northwest Passage,也就是理論中在北美洲北方一條能連接大西洋與太平洋之間的水道，但事后證實它根本不存在)時所搭乘的探險船绘盟。
英國皇家地理學(xué)會(British Royal Geographical Society)曾擁有一艘同樣叫做發(fā)現(xiàn)號的船只鸠真，是一艘以捕鯨船的基本結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，改裝后用在1875年北極極點探索時的探險船奥此。
該協(xié)會后來(1901年)又造了另外一艘發(fā)現(xiàn)號弧哎，在1904年時進(jìn)行了南極大陸的探索活動。
總之稚虎，"發(fā)現(xiàn)號"這名字在人類的地理探索史上擁有極重要的地位撤嫩，這點也被繼續(xù)在太空探索的活動中延續(xù)了下去。
