近日，一篇名為《為何ofo投廣告蕾额，而摩拜搞公關(guān)》的爆文火遍互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者的朋友圈早芭，由此影射出當(dāng)下如火如荼的共享單車大戰(zhàn)。作為共享經(jīng)濟(jì)的新生代產(chǎn)物——共享單車诅蝶，僅僅用了不到5年的時間就成為中國第5個千萬級用戶市場的新興產(chǎn)業(yè)退个，共享經(jīng)濟(jì)也開始成為人們口中津津樂道的新風(fēng)口募壕，但是否所有的共享機(jī)制都能在“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)據(jù)時代的風(fēng)口獲得紅利呢？筆者認(rèn)為不然语盈。
共享單車大戰(zhàn)舱馅，用戶痛點為突破口
共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是對閑置資源的合理分配，促進(jìn)資源價值的最大化利用黎烈，從而推動社會產(chǎn)能习柠，提高資源利用效率，為用戶和市場都創(chuàng)造基于自身作為擁有者的最大利益照棋。
共享單車志在解決市場“最后一公里”出行的問題资溃，和幾年前的“網(wǎng)約車”不同，它用靈活的角色烈炭，充分滿足人們短途出行困難的新痛點溶锭。將互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)屬性施加于平臺之上，充分鏈接自行車的兩端符隙，解放上游制造市場和下游消費(fèi)市場趴捅，為短途出行市場提供了更加優(yōu)質(zhì)的選擇，利用無樁隨時可停的自行車滿足用戶需求霹疫，優(yōu)化體驗拱绑，從供應(yīng)鏈的角度將自身簡化為一個龐大的共享個體，推動整個流程的進(jìn)行丽蝎。它的共享經(jīng)濟(jì)模式猎拨，是充分放大了人們對于市場資源短缺而產(chǎn)生的需求，順其自然介入需求鏈條屠阻。
基于用戶痛點红省，放大用戶需求亲铡，用平臺化服務(wù)實現(xiàn)端對端的鏈接亭引，共享單車，是成功的共享經(jīng)濟(jì)模式翠霍。
偽需求攪局麻诀，深層體驗是剛需
隨著共享經(jīng)濟(jì)優(yōu)質(zhì)案例——共享單車的風(fēng)云漸起痕寓，很多共享經(jīng)濟(jì)新模式如雨后春筍般冒出來。但基于市場的需求常態(tài)蝇闭，筆者更傾向于是偽需求作怪呻率，共享體制的開端必是探尋用戶需求，進(jìn)一步利用自身優(yōu)勢放大此類需求市場丁眼，尋求突破口筷凤。若是市場需求定位不準(zhǔn)昭殉，則會導(dǎo)致另類偽需求的衍生苞七。以近期火熱的共享充電寶為例藐守，確實，這是用戶的一個需求級市場蹂风，但卻不是真正的本質(zhì)需求卢厂。
拋開其他不談，共享充電寶的運(yùn)營模式尚未清晰惠啄，線下布局更是少到可憐（充電寶線下存放基點布局甚少慎恒，目前僅僅是在部分大城市的商場等存在存放點），作為一個需求風(fēng)口的推動衍生品撵渡，冠以“共享”之名確實沒錯融柬，但其一不具備共享單車量級的市場，二產(chǎn)品屬性也與自行車不僅相同趋距，三是若小小的充電寶再配以GPS等定位功能粒氧，產(chǎn)品本身可對應(yīng)的滿足需求也不免遭市場揣測。其實說它是偽需求节腐，最根本還是現(xiàn)階段人們對于手機(jī)充電的本質(zhì)需求是配有大能耗電池的智能機(jī)終端的發(fā)展外盯，這才是市場剛需。至于“共享充電寶”翼雀，滿足需求鏈一部分可以饱苟，但若談及波動市場，怕最終會導(dǎo)致偽需求泡沫化狼渊，進(jìn)而遭受自身不成熟閉環(huán)機(jī)制的反噬也尚未可知箱熬。
符合用戶升級需求，線下市場生態(tài)供應(yīng)鏈為王
云棲大會上囤锉，馬云提出“純電商將死坦弟，新零售代替電子商務(wù)”，隨后更是動作頻頻官地，大力發(fā)展線下體驗店酿傍；劉強(qiáng)東在近期更是用新時期“開一千家旗艦店，一半開在農(nóng)村”驱入，來體現(xiàn)京東對于線下新零售的重視赤炒。
數(shù)據(jù)時代，共享經(jīng)濟(jì)也不例外亏较。
共享經(jīng)濟(jì)若想存活莺褒，首先必要的就是資源調(diào)配，再者為線上流量的獲取雪情，最終的存活則都是取決于供應(yīng)鏈的生態(tài)建設(shè)遵岩。從O2O到OAO，不是線上線下流量的簡單疊加，而是為了迎合用戶升級的需求尘执。作為調(diào)動市場資源舍哄、提升循環(huán)效率的共享經(jīng)濟(jì)，建立符合用戶升級需求的智能供應(yīng)鏈?zhǔn)谴婊畋匾贰?/p>
共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)決定了它最初就是線下起步誊锭，用線上的平臺化連接兩端市場表悬，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的基本服務(wù)屬性。但隨著數(shù)據(jù)時代對人們本質(zhì)需求的升級改造丧靡，市場的運(yùn)作模式由線上轉(zhuǎn)到線下蟆沫，此時共享經(jīng)濟(jì)的天然優(yōu)勢不再，若想存活温治，必須提高線下供應(yīng)鏈的生態(tài)建設(shè)和效率轉(zhuǎn)化饭庞，即提升上游的產(chǎn)品供應(yīng)商的產(chǎn)品基于平臺轉(zhuǎn)化的效率，并極力滿足下游消費(fèi)者市場不斷衍生的新需求熬荆，只有這樣但绕，才能真正將平臺化優(yōu)勢發(fā)揮出來，進(jìn)而成就平臺效應(yīng)惶看，實現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)環(huán)個體的最大化收益捏顺。
當(dāng)然，其中的運(yùn)作肯定少不了現(xiàn)今的種種黑科技纬黎，而且是必要趨勢幅骄。利用大數(shù)據(jù)分析市場，確保產(chǎn)品產(chǎn)出量符合或略高于市場需求本今，不會因產(chǎn)能過剩而拖累資本拆座，同時反補(bǔ)下游，對市場流量的準(zhǔn)確預(yù)測使得產(chǎn)品的價值得到最大化利用冠息∨泊眨基于云計算發(fā)布各項指數(shù)，促進(jìn)人們需求層次的延續(xù)逛艰，時刻熱化市場躏碳，保持共享資源的量級需求等。
基于數(shù)據(jù)的共享機(jī)制散怖，催生互聯(lián)網(wǎng)浪潮的下一波紅利
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的紅利市場已漸漸殆盡菇绵，隨著數(shù)據(jù)時代的到來，互聯(lián)網(wǎng)深水區(qū)對產(chǎn)業(yè)的改造更為徹底镇眷，數(shù)據(jù)模式成為新的競爭點咬最。而共享機(jī)制下數(shù)據(jù)共享、市場疊加效應(yīng)必將成為新的紅利衍生點欠动。但缺點是起點略高永乌，市場效應(yīng)較難把控。不過，隨著技術(shù)的成熟翅雏，由數(shù)據(jù)交互帶來的疊加效應(yīng)在2017年互聯(lián)網(wǎng)市場的落地不在少數(shù)硝桩，同時這些舉措也為產(chǎn)業(yè)彼此的優(yōu)化升級帶來了新契機(jī)。
基于數(shù)據(jù)的共享機(jī)制枚荣，配以AI等黑科技，在即將到來的新一波紅利期啼肩，必將為市場帶來巨大的效應(yīng)橄妆，催生互聯(lián)網(wǎng)浪潮的下一波紅利。
