長達(dá)1600天的馬航搜尋與調(diào)查巾腕，7月30日有了最新報(bào)告。當(dāng)天下午闪湾，馬來西亞政府就馬航MH370客機(jī)失聯(lián)事件冲甘，向媒體發(fā)布最終調(diào)查報(bào)告绩卤。
在發(fā)布會(huì)上途样，調(diào)查小組負(fù)責(zé)人、馬來西亞民航局前總監(jiān)濒憋、 馬航失蹤事件國際調(diào)查小組負(fù)責(zé)人郭師傳表示何暇，調(diào)查人員的結(jié)論是：
MH370偏離路徑并不僅僅是系統(tǒng)異常的結(jié)果，飛機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)方向飛行是在人工控制下進(jìn)行的凛驮，在回轉(zhuǎn)之前裆站，與空中管制缺乏聯(lián)絡(luò)，可能代表系統(tǒng)被手動(dòng)關(guān)閉，但這可能是有意的也可能是無意的宏胯。
另一方面羽嫡，飛行員和副駕駛沒有經(jīng)濟(jì)壓力，也沒有任何面臨焦慮或者壓力的證據(jù)肩袍。
報(bào)告共計(jì)有822頁杭棵，此前有媒體宣稱，這份報(bào)告為“最終報(bào)告”氛赐，但郭師傳在發(fā)布會(huì)上明確表示魂爪，“這只是一份報(bào)告”，他說艰管，在找到受害者和飛機(jī)主要?dú)埡≈白沂蹋豢赡苡小白罱K報(bào)告”。
在報(bào)告結(jié)論部分牲芋，最后一句寫道：“綜上所述撩笆，調(diào)查組無法確認(rèn)MH370失聯(lián)的真正原因〗滞迹”
排除機(jī)長不稱職和自殺論
參加會(huì)議的失聯(lián)乘客家屬告訴記者浇衬，該報(bào)告著重提及了此次事件中存在的一些錯(cuò)誤和沒有遵循指導(dǎo)方針的情況，報(bào)告中并沒有新的發(fā)現(xiàn)餐济。
在看過報(bào)告之后耘擂，MH370機(jī)長哈扎里的姐姐表示，報(bào)告排除了他的弟弟應(yīng)為飛機(jī)失聯(lián)而負(fù)責(zé)的說法絮姆，包括機(jī)長不稱職和機(jī)長“自殺論”醉冤。
據(jù)報(bào)道，該報(bào)告將被放到互聯(lián)網(wǎng)上篙悯。
同時(shí)蚁阳，報(bào)告7月31日將提交馬來西亞兩院審議。
下一步：調(diào)查組沒有工作了
在澳大利亞找到定位儀鸽照。
那么螺捐，在發(fā)布報(bào)告后，調(diào)查小組是否還要繼續(xù)工作矮燎？
郭師傳表示定血，這份報(bào)告發(fā)布后，該團(tuán)隊(duì)還將前往中國舉行發(fā)布會(huì)并接受媒體采訪诞外，但之后調(diào)查組就“沒有工作了（will have nothing to do）”澜沟。
郭師傳說，“我們?nèi)匀蛔苑Q調(diào)查組峡谊，我們也不想無事可做”茫虽，但他們將提前終止合同刊苍。
2014年3月8日，載有239人的MH370飛機(jī)從吉隆坡飛往北京的途中失蹤濒析。其中乘客227名正什，機(jī)組人員12人。227名乘客中号杏，內(nèi)地乘客153人埠忘、臺(tái)灣1人。
1600多天搜尋無果而終
MH370失蹤后馒索，馬來西亞莹妒、中國、澳大利亞等多國先后加入搜尋隊(duì)伍绰上。在搜尋過程中旨怠，只有33塊殘骸被發(fā)現(xiàn)。2017年1月份蜈块，中國鉴腻、馬來西亞與澳大利亞三國政府發(fā)表聯(lián)合聲明，宣布暫停搜索百揭。
2018年1月爽哎，馬來西亞方面再次啟動(dòng)了搜索計(jì)劃，并與勘探公司“海洋無限”達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議器一，在原區(qū)域以北的一個(gè)地區(qū)恢復(fù)搜索课锌，但仍無重大發(fā)現(xiàn)，馬來西亞5月29日宣布祈秕，結(jié)束馬航MH370搜尋渺贤。
難以理清賠償事宜
遇難家屬仍然在等待。
由于MH370事故原因依然成謎请毛，對(duì)乘客家屬等相關(guān)人員的賠償也很難順利畫上句號(hào)志鞍。
根據(jù)蒙特利爾公約，國際航班出現(xiàn)事故后方仿，航企承擔(dān)主要賠償責(zé)任固棚，每位乘客的賠償金額約為95萬元。
此前仙蚜，MH370失聯(lián)事件部分家屬的代理律師張起淮曾表示此洲，他代理的14位乘客家屬中，要求賠償?shù)馁M(fèi)用不等鳍征，最高的為7000多萬元黍翎，最低的為1000多萬元面徽，部分已經(jīng)對(duì)馬航提起訴訟的家屬表示艳丛，要求先明確責(zé)任匣掸，再進(jìn)行賠償。
馬航成為人們心中永遠(yuǎn)的痛氮双。
