老朋友建議我買(mǎi)合資車阵具，畢竟底子實(shí)力方方面面比較到位，我也沒(méi)反駁嫡锌，國(guó)產(chǎn)車只能說(shuō)進(jìn)步很大，但畢竟差距還是有魂奥，不過(guò)還是想支持一波國(guó)產(chǎn)，因?yàn)樽罱@兩年出了些比較誘人的車款易猫，新能源競(jìng)爭(zhēng)很激烈
回到老朋友的話題耻煤，他說(shuō)他對(duì)大眾一直很有好感，也是老一輩比較認(rèn)可的車標(biāo)准颓，日系綿軟無(wú)感太飄哈蝇，德系比較厚實(shí)（我不懂車，姑且聽(tīng)之）攘已，然后大眾集團(tuán)牛逼之類的买鸽，說(shuō)大眾旗下有奧迪，賓利贯被，布加迪，保時(shí)捷等等等等妆艘，雖然之前有所耳聞彤灶，不過(guò)還是檔次被拉高，好感度倍升（不過(guò)我們凡人買(mǎi)的不還是大眾汽車么）批旺，我進(jìn)入知乎幌陕，輸入“大眾集團(tuán)”，好家伙汽煮。搏熄。棚唆。出來(lái)了一部宮廷戲
大眾確實(shí)擁有保時(shí)捷，但是這個(gè)保時(shí)捷叫保時(shí)捷汽車心例，背后的那個(gè)大佬叫保時(shí)捷控股集團(tuán)宵凌，這個(gè)集團(tuán)控股了大眾集團(tuán)一半的股份。止后。瞎惫。
所以他們是以下關(guān)系
保時(shí)捷家族>>保時(shí)捷控股>>大眾集團(tuán)>>保時(shí)捷汽車
形成這樣一種關(guān)系的原因是這兩個(gè)集團(tuán)的最初源頭就是保時(shí)捷老爺子，這老爺子創(chuàng)立了保時(shí)捷译株，之后他的子孫應(yīng)德國(guó)納粹的需求創(chuàng)建了大眾瓜喇，所以保時(shí)捷和大眾在那會(huì)是兄弟車企，只要是家族的歉糜，那日后必然上演一出宮斗戲乘寒，宮斗部分限于文筆，沒(méi)法描述匪补，感興趣就自己去搜吧
