《德魯克52周教練指南》第208天：滴滴的中年危機

原創(chuàng) 2018-04-12 彭信之 子曰德魯克

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特別是只有一種產(chǎn)品或一個市場的中型企業(yè)闸拿。他們最大的問題往往出在組織結構。這種企業(yè)的規(guī)模多半已發(fā)展到太大昔汉、太復雜的地步，傳統(tǒng)功能式組織已難有所發(fā)揮具垫。要找出這類企業(yè)是否有組織不當?shù)嫩E象侣诵，只要看現(xiàn)有功能單位有無過度膨脹即可：溝通不足；職責的本位主義柴钻；對新刺激的反應遲緩：只求“解決問題”，很少有人做決策垢粮；還有贴届，面對企業(yè)挑戰(zhàn)，人們只想到功能專長蜡吧，很少人會以整個企業(yè)的方向和績效為著眼點毫蚓。（彼得.F.德魯克? 《管理：使命、責任昔善、實務》1973年元潘，第55章：不當?shù)囊?guī)模）

解讀

2015年2月14日情人節(jié)，在柳傳志坐莊調停下君仆，燒錢燒到疲憊的滴滴翩概、快的宣布合并。一年半之后的2016年8月2日返咱，在柳青的斡旋下钥庇，滴滴出行宣布收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務咖摹、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國內地運營上沐。

截至今天，成立于2012年的6月6日小桔科技楞艾，已經(jīng)在打車市場上屹立了快六年之久参咙。總裁柳青給出一組數(shù)據(jù)：滴滴在2017年運送的乘客超過了100億人次硫眯。在過去的三年里蕴侧，滴滴從單一業(yè)務迅速成長到多元業(yè)務，人數(shù)從700人增長到8000多人两入，并直言滴滴的組織成長沒有跟上業(yè)務净宵，需要補課，滴滴正在經(jīng)歷“成長陣痛”裹纳。她當時就預告滴滴將會在內部推出多個項目择葡，嘗試解決組織成長的問題。

做為一家從創(chuàng)業(yè)到快速成長至中型企業(yè)的典型案例剃氧，滴滴正在經(jīng)歷著屬于自己的中年危機敏储。一方面，滴滴本身的問題越來越多朋鞍，也越來越嚴重已添。對乘客而言妥箕，打車難、價格貴更舞。這些滴滴曾經(jīng)批評其競爭對手出租的特點畦幢，正被眾多用戶吐槽在自己身上。

另一方面缆蝉，美團宇葱、高德、嘀嗒近期先后高調入局爭搶市場蛋糕刊头。尤其美團打出的“上海司機前3個月零抽成”的口號黍瞧，相比當下滴滴收取約22%的抽成費用，讓不少司機出現(xiàn)倒戈局面芽偏。

從與各位競爭對手競爭，到現(xiàn)在的一家獨大弦讽，企業(yè)是很容易掉入到一個失去干勁的陷阱中污尉，因為之前的創(chuàng)業(yè)期是十分辛苦和緊張的，每天都在關注著競爭對手的動作往产，一不留神就會萬劫不復被碗，那時候有激情，有能量仿村，也有數(shù)不清的辛苦和努力锐朴，關注顧客的需求，關注司機的要求蔼囊，關注軟件的體驗焚志。然后，一夜之間畏鼓，突然所有的對手都消失酱酬，天上地下，唯我獨尊云矫，這時候很自然就進入到了一個疲憊期膳沽。

這和人到中年是一個道理，經(jīng)過年輕時代的努力让禀，我們終于過上了安頓一點的日子挑社，事業(yè)小有成績，娶上了妻子巡揍，生育了寶寶痛阻，突然發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)夢想的生活全都實現(xiàn)了，于是陷入了到了一個大大的困惑：難道我的人生就是這樣嗎腮敌？重復過去的生活方式來結束自己的人生嗎录平？一方面是這樣的的困惑麻车，同時，我們對外部的變化開始變得不習慣斗这，或者說開始習慣了穩(wěn)定的日子动猬，變化越少越好，學習的時間開始減少表箭，家庭內部的事務將占據(jù)自己越來越多的時間赁咙，我們又發(fā)現(xiàn)自己隨時被人當作競爭對手，不知道從哪里冒出來的年輕人開始展露頭角免钻，原來我們辛苦爭來的穩(wěn)定只是虛幻的彼水，不值一曬，輕輕一推极舔，就可能全部倒下凤覆。

脂肪不是肌肉，營業(yè)額也不代表著就是績效拆魏，企業(yè)需要的是一種健康的生命狀態(tài)盯桦，從組織結構的調整到企業(yè)文化的重塑，我們需要站在更高的位置上提出更高的目標渤刃，否則失去了目標拥峦，失去了干勁，中年危機自然悄然而至卖子。

即然叫做危機略号，一定是危險與機遇并存⊙竺觯跨過中年的瓶頸才會迎來下一次成長的契機玄柠，就好像當年的國美和蘇寧同時遇到了中年危機，兩家機構的選擇完全不同一樣诫舅，蘇寧通過線上線下的融合實現(xiàn)了突圍随闪，最終打造了今天的蘇寧易購，而國美卻走上了另外一條完全不一樣的道路骚勘，最終黃光裕先生身入囹圄铐伴。

我們來總結一下吧，中型企業(yè)的規(guī)模俏讹，或許是最適合創(chuàng)造成功創(chuàng)新的規(guī)模当宴。但創(chuàng)新應該用于強化企業(yè)的本業(yè)，而非讓員工分心泽疆。創(chuàng)新也就應善用企業(yè)的長處户矢，投入創(chuàng)新的嘗試；亦即殉疼，中型企業(yè)可將其原有技能和知識梯浪，充分應用于新事業(yè)領域捌年。一個中型企業(yè)具有優(yōu)勢，完全是因為它在一個明確界定的領域挂洛，或一個明確界定的市場礼预，表現(xiàn)特別優(yōu)異之故。

總之虏劲，中型企業(yè)有賴管理階層高度自律托酸，全力支援公司已站穩(wěn)腳步的事業(yè)領域，在其他方面則盡量自我克制柒巫。凡明了自己在從事何種業(yè)務励堡，知道未來應從事何種業(yè)務，并且有目的堡掏、有系統(tǒng)地集中資源――尤其是能做出成績的重要干部――全力達成基本使命的中型企業(yè)应结，便稱得上是一家經(jīng)營上軌道的中型企業(yè)。

附：2018年3月泉唁，滴滴CEO程維和總裁柳青聯(lián)名發(fā)布了公司內部信鹅龄，宣布完成了新一輪的架構調整。這是落實了程維在年會上宣布的兩項戰(zhàn)略調整：第一游两，繼快捷出行事業(yè)群和品質出行事業(yè)群后砾层，將戰(zhàn)略部漩绵、國際業(yè)務事業(yè)部和金融業(yè)務事業(yè)部將合為戰(zhàn)略事業(yè)群贱案；第二，智慧交通團隊會由虛入實止吐，從智慧交通FT變成智慧交通事業(yè)部宝踪。

思考

中年危機是怎樣的狀態(tài)？我們的組織是否曾經(jīng)處于這樣的狀態(tài)中?有哪些情況可以印證這樣的觀點碍扔？

我們的組織是否正處于“中年危機”狀態(tài)?

走出這樣的危機瘩燥，我們需要做出哪些不一樣的事情？