從一個程序員到一個管理者
從一個創(chuàng)業(yè)者到一個投資人
從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)殺到了硬件
都是認知結(jié)構(gòu)和人生閱歷的巨大的變化和翻新
我的這幾次變化
有被動的變化世落，也有主動的選擇
但回想起來，無論哪一種
都需要
無畏的勇氣堪藐，堅定的意志和超強的學習能力
還有對抗巨大痛苦的韌勁
畢竟栖忠，每進入一個新的領(lǐng)域
過去的知識裁蚁，經(jīng)驗卵史，聲望恬涧、榮譽娃承、人脈都清零了
你所有能依靠的
只有一顆
一往無前的心
雷軍 · 小米2021春季發(fā)布會
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很多人對小米手機未必感冒，卻很少有人排斥雷軍槐秧，他用自己半生的不停步湖饱，告訴人們一個樸實的道理：當成長成為習慣桌肴，積累起來的慣性效應便勢不可擋。本文通過小米造車這個橫切面琉历，復盤雷軍的成長和造車背后的商業(yè)邏輯，借以來證明這個樸實道理的巨大價值，希望對你我都有啟發(fā)和收獲旗笔。
01
三次刷機
我的人生發(fā)生過幾次重大的蛻變彪置，用發(fā)燒友的話來說，就是刷過幾次ROM蝇恶。
2021年3月30日拳魁，在小米春季發(fā)布會上，雷軍滿眼過往情懷地跟大家分享了三個他人生中的重要蛻變撮弧。
第一次重大蛻變是在金山潘懊，由程序員轉(zhuǎn)型做了CEO。
當時求伯君還沒有入道夢蝶贿衍，求總極力推薦雷軍為金山CEO授舟，雷軍推脫不掉便想先暫時管理著，等遇到合適的CEO贸辈，自己再回去寫代碼释树，雷總當時想，自己想要寫一輩子代碼擎淤，結(jié)果中間出現(xiàn)了個小意外奢啥，有個同事在幫他整理資料時，不小心把電腦給格式化了嘴拢，雷軍寫過的所有代碼付之一炬桩盲，沒有退路的情況下，不得不逼著自己學習管理席吴、學習市場赌结、學習銷售，學習財務抢腐，最終成長為一個管理者姑曙。
發(fā)布會上，雷總幽默地說道迈倍，我到現(xiàn)在都還記得那位同事的名字：劉光明。
最終雷軍對這次重大轉(zhuǎn)型說出了心里感受：感覺是被逼的啼染。
第二次重大轉(zhuǎn)型是2007年，轉(zhuǎn)型做專職的天使投資人迹鹅。
雷軍講了這次蛻變背后的原因跟牽頭創(chuàng)辦卓越網(wǎng)有一定關(guān)系。
2000 年創(chuàng)辦卓越網(wǎng)斜棚，融資困難该窗，迫于壓力不得不將卓越賣給了亞馬遜蚤霞，07年金山上市后，雷軍離職做了專職投資人昧绣，因為他深刻體會到當時創(chuàng)業(yè)者的艱難规肴，所以他想幫助到更多的創(chuàng)業(yè)者，讓他們創(chuàng)業(yè)比自己這代人更容易一些夜畴，讓他們更容易實現(xiàn)自己的夢想拖刃。
創(chuàng)業(yè)者賣掉自己的公司，個中滋味恐怕只有自己能體會和明白贪绘，所以兑牡，當貝佐斯說沒照顧好卓越時，面對臺下的陣陣掌聲兔簇，雷軍幾近哽咽发绢，這個哽咽是對現(xiàn)實的無奈和無力。
這次轉(zhuǎn)型可以說是雷軍痛苦掙扎垄琐、遺憾落地之后边酒，想給沒有抓住的過往開個事后藥方。
第三次重大轉(zhuǎn)型是2016年狸窘，在小米手機遭遇滑鐵盧之后的力挽狂瀾墩朦。
小米手機部在2016年遭遇有史以來最糟糕的階段，銷量和口碑極速下滑翻擒，雷軍說當時他們聚在一起氓涣，實在是沒有辦法，最后在大家商量之后陋气，不得已劳吠，暫時由他親自管理小米手機部（哎，這情商巩趁。痒玩。），于是议慰，小米手機部召開誓師大會蠢古，諾大的PPT上只寫著四個大字：形勢嚴峻。
一個互聯(lián)網(wǎng)背景的技術(shù)人員别凹，親自掌管硬件研發(fā)草讶，需要學習的地方有多少，雷總回憶說炉菲，那段時間他不止是他一個人在補課坤溃，而是帶著團隊一起在補課浇雹，后來當小米重回全球第三時，你知道我內(nèi)心又多么激動么伐谈？這一刻的哽咽是激動的訴說诵棵。
這次蛻變和轉(zhuǎn)型履澳，雷軍在《一往無前》這本小米自傳里親口講道距贷，帶給他的不只是痛苦和焦慮忠蝗，更多是成長阁最，是對制造業(yè)更多的認知升級速种。
這些蛻變背后配阵，不僅是痛苦的掙扎闸餐，更是對既有領(lǐng)域的深耕和持續(xù)學習舍沙，散開的除了歲月的漣漪拂铡，還有不斷向下生長的根感帅，尼采說過，其實人跟樹是一樣的岖是，越是向往高處的陽光豺撑，它的根就越要向下聪轿，伸向黑暗的地底深處陆错。
02
選擇賽道
2021年1月15日音瓷，小米開始調(diào)研造車外莲。
當屏幕打出這行字時偷线，與臺下激動的掌聲不太相稱的是声邦，臺上的雷軍反倒顯得無比平靜亥曹，上身穿著的西裝好像拼命地向人展示小米商業(yè)的張力媳瞪，下身藍色牛仔褲和白色運動鞋又仿佛堅定的宣示著小米技術(shù)的內(nèi)核照宝。
把時間往回撥厕鹃，當小米著手調(diào)研造車時，彼時的社區(qū)團購也正打的火熱轻专。
而河道的對岸请垛，置身黑暗森林的獵人叼屠，也已悄悄地按下了智能汽車制造的啟動鍵绞铃。
早在2020年11月26日，上汽和阿里合資造車便得到官宣挑宠，彼時在上海中心觀光層懒鉴，上汽集團碎浇、浦東新區(qū)奴璃、阿里巴巴三方合資的高端品牌“智己汽車”正式簽約苟穆，首輪融資便達到100億人民幣雳旅。
百度在2021年1月11日官方宣布攒盈，正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)仑濒。吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴墩瞳。
又過了一周多后喉酌，1月19日泪电，科技向善也擁抱了快樂人生相速，在騰訊與吉利在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議突诬。根據(jù)協(xié)議旺隙，雙方將圍繞智能座艙蔬捷、自動駕駛铡俐、數(shù)字化營銷高蜂、數(shù)字化底座备恤、數(shù)字化新業(yè)務及低碳發(fā)展等領(lǐng)域展開全方位戰(zhàn)略合作露泊。雖然該合作并未提及整車制造惭笑，但騰訊涉足智能汽車領(lǐng)域的決心已經(jīng)可以看出捺宗。
與明面血拼的社區(qū)團購大戰(zhàn)不一樣的是蚜厉，巨頭對于汽車智造的星辰大海卻無比謹慎畜眨，還記得小米總辦副主任贰健，徐潔云在微博信誓旦旦的寫下：掌握一個原則就行：但凡說小米要造車的伶椿，都是假新聞悬垃。
果然烘豌，有效的互聯(lián)網(wǎng)的測謊儀：官方否認的才是真實的囚聚。
對面的戰(zhàn)火還在蔓延顽铸，最終在人民日報的點名下谓松，社區(qū)團購緊急剎車鬼譬，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的海面优质，似乎重歸平靜，而智能造車也開始由幕后走到臺前。
你未看此花時巩螃，此花與汝同歸于寂演怎；你來看此花時，此花顏色一時明白過來避乏，便知此花不在你的心外爷耀。
塵埃落定，小米轉(zhuǎn)身走向了智能電動汽車的星辰大海淑际。
03
吹哨入局
“我們造車有什么呢畏纲？”
雷軍一邊說著，一面按下PPT的下一頁，只見屏幕上赫然寫著：現(xiàn)金余額1080億元宅荤。
伴隨而來的，除了PPT的爆破音效和臺下的轟動聲，還有雷總的開心的笑聲。
小米造車背后，除了重要的資金優(yōu)勢之外，至少還有以下三大優(yōu)勢港华。
第一，政策紅利。
早在2012年國務院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》以來，我國便堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，直接推動力汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型發(fā)展冀瓦，目前來看感局，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升至國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度拓提，成為了不可逆的發(fā)展方向蹦疑。
2020年10月20日再悼，政府又頒布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》莺奸，規(guī)劃明確提出來，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右盔然，如果汽車年銷售總量是2500萬輛遭铺，20%則是500萬輛，這是個很大的數(shù)目，要知道2019年中國新能源汽車的市場滲透率僅為4.7%，2020年僅為5.4%舍杜，毫無疑問私杜，這是一個確定性的巨大的市場。
并且泡态，十四五規(guī)劃綱要充活、碳中和政策辕录，抑或是其他一些的政府文件走诞，都明確提出綠色轉(zhuǎn)型，從產(chǎn)業(yè)的上中下各個環(huán)節(jié)，都在進一步釋放政策的紅利，毫無疑問窄潭，智能電動汽車市場是一個確定性的風口幽污，還記得好像有個名人說過一句話：在風口上，豬也能飛起來叹谁。
第二，有基礎(chǔ)設施的紅利乘盖。
市場的培養(yǎng)總是需要時間焰檩、經(jīng)驗試錯和資金的，這是先入者的弊端订框，同時也是后來者的紅利析苫。
小米在智能電動汽車的路上，作為后來者穿扳，行業(yè)基建所釋放出來的紅利不可忽略衩侥，比如5G技術(shù)的應用，充電樁矛物、服務站的完善茫死、電池技術(shù)的進步、產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模初步積累履羞，甚至是智能汽車的C-V2X標準峦萎，等等因素，這些都是前人探索的成果忆首，留給后來者的紅利爱榔。
范海濤在《一往無前》里寫道，真正具有顛覆性的創(chuàng)新可能會被原有的巨頭選擇性忽視糙及，然后這些創(chuàng)新會在某個節(jié)點突然爆發(fā)详幽，并改變整個行業(yè)格局。
可以說丁鹉，在這些行業(yè)基礎(chǔ)之上妒潭，創(chuàng)新可能會更加容易聚焦，自然也容易得到勢能的釋放揣钦。
想想小米手機雳灾，MIUI，刷機冯凹，極致性價比谎亩，這些功能或模式的創(chuàng)新，不管是主動或被動宇姚，都是小米手機撬動行業(yè)的重要支點匈庭，而對于智能電動汽車，我們有理由相信浑劳，這個剛?cè)腴T的小學生阱持，能夠給我們帶來更多的想象。
第三魔熏，有生態(tài)基礎(chǔ)衷咽。
電動汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵是三電核心技術(shù)，軟件和人工智能蒜绽，以及互聯(lián)網(wǎng)這方面的專利镶骗，掌握了這些就能從傳統(tǒng)汽車制造商，轉(zhuǎn)變?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)科技公司躲雅。
在這些方面來說鼎姊，小米本身就是互聯(lián)網(wǎng)科技公司，基因正統(tǒng)相赁，首先相寇，軟件技術(shù)實力積淀深厚，最讓雷軍自豪的也是工程師團隊噪生，不管是從自研芯片還是其他技術(shù)創(chuàng)新裆赵，小米始終走在前列，專利也一直是小米的技術(shù)優(yōu)勢跺嗽。
其次是人工智能战授，早在2014年，小米就開始布局生態(tài)鏈桨嫁，不管是物聯(lián)網(wǎng)還是智能穿戴植兰，通過小米中心化的米家服務平臺，集合并孵化了各個領(lǐng)域的籠頭企業(yè)璃吧，賦能給企業(yè)的同時楣导，也構(gòu)建了自己護城河，這也為自己的生態(tài)互聯(lián)打下了堅實的基礎(chǔ)畜挨。
最后是三電核心技術(shù)（“三電系統(tǒng)”指的是電動汽車的電機電控筒繁、動力電池噩凹、整車控制器。）毡咏，這一塊來說驮宴，小米的確是個小學生，是其發(fā)力電動汽車的短板呕缭，無論是產(chǎn)業(yè)鏈還是生產(chǎn)制造堵泽，“三電系統(tǒng)”都是重中之重。但傳聞4月1日雷軍在小米在總部接見了比亞迪的王傳福恢总，比亞迪在電動汽車不僅是先行者迎罗，更是引領(lǐng)者，有著深厚的技術(shù)沉淀和轉(zhuǎn)化成果片仿，比如刀片電池等等纹安，而回顧小米帝國的深層邏輯，底色仍然是整合砂豌，不管是技術(shù)钻蔑、生態(tài)鏈還是營銷，只有整合才是王道奸鸯，小米最終是不是選擇比亞迪還未可定論咪笑，但通過代工、合作娄涩、學習轉(zhuǎn)化三部曲窗怒，再加上小米在資本的推動下，進而掌握三電技術(shù)的路徑基本可以推測蓄拣，畢竟扬虚，52歲的雷總，人脈的生產(chǎn)力無論如何都不應被忽視球恤。
04
探索未來
持續(xù)的蛻變辜昵、持續(xù)的刷新，才能迎來更有趣的人生咽斧。
雖然雷軍這么定義有趣的人生堪置，可創(chuàng)業(yè)最有趣的地方，就在于路徑是不可逆的张惹。
未來智能電動汽車將會在生產(chǎn)制造和應用上全面邁向網(wǎng)狀生態(tài)舀锨。
隨著汽車動力來源、生產(chǎn)運行方式宛逗、消費使用模式全面變革坎匿，新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正由零部件、整車研發(fā)生產(chǎn)及營銷服務企業(yè)之間的“鏈式關(guān)系”，逐步演變成汽車替蔬、能源告私、交通、信息通信等多領(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”承桥。
服務體系也將進一步進化升級德挣，由端、管快毛、云服務邁向人、車番挺、路唠帝、云的全面高度協(xié)同的智能服務。人機交互將會在情感化玄柏、人性化持續(xù)發(fā)力襟衰，未來汽車OTA系統(tǒng)升級將會如同手機一樣普遍，車輛將會從代步工具逐步轉(zhuǎn)化為智能移動終端逐漸讓生活粪摘、工作瀑晒、出行、娛樂融為一體徘意。
相互賦能苔悦、協(xié)同發(fā)展成為各類市場主體發(fā)展壯大的內(nèi)在需求，跨行業(yè)椎咧、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新和更加開放包容的國際合作成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時代特征玖详，極大地增強了產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力，激發(fā)了市場活力勤讽，推動形成互融共生蟋座、合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。
小米作為一個躬身入局者也好脚牍，作為攪局的鯰魚也好向臀，在智能電動汽車的道路上，將生態(tài)優(yōu)勢放大诸狭，學習成長相結(jié)合券膀，借助制造業(yè)的規(guī)模效應，在全球車聯(lián)網(wǎng)的中心驯遇，勢必又給了未來一個更好的期待三娩，對于消費者而言，總歸是好事妹懒。
雷軍說：探索就是要進入一個無人區(qū)雀监，去走沒有人走過的路，中國科技公司就應該有這樣的使命感，我們就是要做一個很酷的東西会前、顛覆性的東西來滿足米粉對我們的期待好乐，也滿足我們在技術(shù)領(lǐng)域的探索。
有人說瓦宜，小米造車是雷軍的感性決策蔚万，我想未免過于武斷了。探索和未知临庇，并不是一個硬幣的一體兩面反璃，是有內(nèi)在的轉(zhuǎn)化邏輯，就像是感性和理性本身也是一樣假夺，也并非涇渭分明淮蜈、毫無關(guān)聯(lián)，其實感性是一種更高維的理性已卷。在一個復雜系統(tǒng)里面梧田，它給你一個更簡單的決策機制，一個無法用理性解釋做的決定侧蘸。
與其說是雷軍的感性決策裁眯，不如說是對智能電動汽車無人區(qū)未來的理性探索，這大概便是萬眾米粉的期待吧讳癌。
何況穿稳，智能電動汽車也早已不再是無人區(qū)。
05
慣性成長
“當初晌坤，我們進入智能手機行業(yè)的時候司草，一無所有，所有的競爭對手都是巨頭泡仗，經(jīng)過十年的打拼埋虹，我們依然取得了今天的奇跡。
今天我們已經(jīng)是一家世界五百強企業(yè)娩怎，有3萬多名員工搔课，實力比十年前強了太多，我們擔心害怕的是什么呢截亦？”
那一刻爬泥，雷軍仿佛是歸來的屠龍少年，一面對自己發(fā)出了靈魂拷問崩瓤，一面又在考卷上寫上了自己的答案袍啡。
“我想了很久，想明白了其中只有一點：我們還有沒有十年前一樣的勇氣却桶，還有沒有十年前一樣的決心境输，還有沒有十年前一樣的體力和投入蔗牡。”
發(fā)布會這段講話，我反反復復看了很多遍嗅剖，雷總在執(zhí)掌小米手機部的時候辩越，拼命在補課，那段時間信粮，他幾乎每天都工作到晚上12點黔攒。
作為一個資深米粉，我真的要想雷總致敬强缘，就連美團的王興督惰，4月2號也在飯否上寫到：雷總真是勞模加戰(zhàn)神。
畢竟旅掂，自然選擇從來沒有義務創(chuàng)造舒適的環(huán)境赏胚。五源資本的張斐曾打過一個比方：“你爬山的時候什么感覺？累辞友，辛苦，心力交瘁震肮。如果你痛苦称龙，說明你在上坡。你人生成長最快的時間戳晌，絕對是你最痛苦的時間鲫尊，不是你舒服的時候。我認為所有的痛苦沦偎、所有的負向信號對我來說都是一個比幸福更清晰的信號疫向。”
我是一個真實的米粉豪嚎，雷軍是我非常佩服的商業(yè)領(lǐng)袖搔驼，以至于我把Are you ok？都放到了周同學的歌單里侈询，真的舌涨，就在青花瓷和發(fā)如雪之間。
米家智能家居幾乎是全屋定制扔字，小米手機我也是一路用到底囊嘉，幾乎出一部換一部，眼看小米就要出年輕人的第一輛車了革为，我回頭看了一眼我剛買兩年的新車扭粱，他瑟瑟發(fā)抖，好像在說震檩，I'm ok琢蛤。
可以說小米造車是其必然的選擇，而背后不可忽視的重大因素，其實就是慣性成長效應疊加起來的規(guī)模優(yōu)勢虐块，這個優(yōu)勢在優(yōu)秀的決策團隊下俩滥，一定會擁抱勢能最大的風口。
如果說小米是一只雄鷹贺奠，那么從起飛的那一刻霜旧，便一路向上，而一往無前的源動力便是不停地揮動翅膀和順勢的滑翔儡率。
當慣性成長形成規(guī)模效應時挂据，激發(fā)出來的勢能，就像噴發(fā)的火山儿普，往往無法阻擋崎逃。
小米這十年，就是不斷成長和蛻變的十年眉孩，一點一點的前行个绍，疊加起來，形成了慣性成長效應浪汪，放大了勢能巴柿，形成了規(guī)模優(yōu)勢。
其實死遭，我們也是前行者广恢，只要在路上，便無路可退呀潭，只能逼著自己成長钉迷，進步，慢慢地成長形成了慣性钠署，等到那一天糠聪，也許就是山頂?shù)臅r刻。
“我親自掌管小米手機部的時候谐鼎，每天幾乎都是12點下班枷颊，因為需要補的課太多太多了「妹妫”雷總講的很自然夭苗，甚至還有些自責，當然隔缀，他也并沒有掉入996的解釋陷阱题造。
我和很多人一樣，并不推崇996猾瘸，因為工作服務生活界赔。
我和很多人一樣丢习，也不敵視996，因為生活需要拼搏淮悼。
前幾天幾個朋友在群里討論咐低，小米花了200萬請原研哉設計了新logo，二傻子的結(jié)論我覺得可能是他這輩子說過的最有水平的一次：故事力決定定價力袜腥。
把自己活成開放系統(tǒng)见擦，一個行之有效的方法，就是不停步的探索羹令。探索鲤屡，讓未來多一種可能！新的征程福侈，我們有理由相信酒来，小米能講好智能電動汽車的故事。
記不起來是哪個調(diào)查所說：很多人未必對小米手機感冒肪凛，卻很少有人排斥雷軍堰汉。
這也從側(cè)面說明，我們都是逐夢人伟墙，都相信只有奮斗才能成就人生翘鸭。
而痛苦和焦慮、探索與成長远荠，大概就是這個時代創(chuàng)業(yè)者的宿命吧矮固。
每個人心中都有一團火失息，路過的人卻只看得到煙譬淳，而雷軍用不停步的成長，積累起來的慣性盹兢，讓路過的人看到了生生不息的煙火邻梆。
那是只屬于他的，激情歲月的燃燒绎秒。
謹以此文浦妄，獻給不斷成長和突破自我的前行者，包括尤其包括见芹，小米的雷總剂娄，抑或是，雷總的小米Ｐ骸（假裝是軟文）
