2空泛的議論網(wǎng)約車和出租車哪個更安全审姓，不能服眾珍特。網(wǎng)約車出了問題，應當面對魔吐。
遇上這種情況谚赎，到底該怎么辦
5月10日晚間淫僻，鄭州警方通報“空姐乘順風車遇害事件”：5月6日凌晨诱篷，21歲的李某珠在搭乘網(wǎng)約車從駐勤酒店前往鄭州市區(qū)途中遇害。
司機劉某華(男雳灵，27歲棕所，鄭州航空港區(qū)人)有重大作案嫌疑。經(jīng)專案組調(diào)取事發(fā)地附近多路監(jiān)控悯辙，順線追蹤琳省，顯示嫌疑人作案后棄車跳河，現(xiàn)警方正在相關(guān)區(qū)域全力搜捕躲撰。
據(jù)新京報報道针贬，親屬出示的聊天記錄顯示，受害人在案發(fā)前已經(jīng)意識到了危險拢蛋，在手機上對朋友說到“遇上變態(tài)”桦他，朋友也幫忙出了主意。但是悲劇還是發(fā)生了谆棱。
安全問題是很多網(wǎng)友首先關(guān)注到的問題快压。我們曾經(jīng)多次討論過（《犯罪分子眼中存在“典型”受害者嗎？具備哪些特征更容易被盯上垃瞧？》蔫劣、《能否“深夜擼串”，不是衡量社區(qū)是否安全的標準》）个从，但還是想繼續(xù)和大家交流看法：
惡性犯罪是以一定概率存在于生活中的苏研，也以一定的概率降臨到普通人頭上。
對于女性等弱者來說筝野，去強調(diào)力戰(zhàn)张弛，去比拼力量和反應速度，經(jīng)常是不現(xiàn)實的意推，各種隨身防衛(wèi)器材也不一定能起作用豆瘫。
對于弱者來說，擁有防范意識菊值，才是最重要的外驱。檢討自己的生活習慣，朋友圈腻窒，生活方式昵宇。盡量不讓自己身處于在危險的時空環(huán)境中。
安全意識是建立在個人對周遭生活不安全因素的清醒認知上的儿子，這還需要有關(guān)部門將警情通報做成常態(tài)瓦哎。
很多人給出了搭乘網(wǎng)約車安全指南之類的建議，比如上車后拍照司機、車牌蒋譬、合影發(fā)送朋友等等割岛。這些做法是以自己的理性揣度別人的理性，襲擊乘客的人并不一定有什么理性犯助，萬一他就是個變態(tài)怎么辦癣漆？
對于本案中的受害人來說，唯一的遺憾剂买，可能就是不該在那個時間一個人上那輛車惠爽。這對個人來說，經(jīng)常是個難題瞬哼。在新聞報道中婚肆，她需要趕火車回家參加一個婚禮。
但人總是有選擇的坐慰，在不能找到同伴旬痹，或者更安全的時間和交通方式時，與誤期相比讨越，應該兩害相權(quán)取其輕两残。
要承認，單身女子夜間出門把跨，本身就是不安全的人弓。不把自己的安全空間輕易讓渡，總是給自己留出安全的余地着逐，這才是有用的是安全意識崔赌。
應該明確的提出一個要求，網(wǎng)約車平臺在給單身女性用戶夜間派單的時候耸别，就應該直接提示此刻此地單身打順風車出門不安全健芭。這個要求不過分。
關(guān)于網(wǎng)約車到底安不安全這個問題
網(wǎng)上的議論被奇怪的設(shè)定為傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車誰更安全秀姐。
有人搜索指出傳統(tǒng)出租車也會有各種案件發(fā)生慈迈，所以傳統(tǒng)出租車不會更安全。
有人認為網(wǎng)約車平臺由于是電腦派單省有、全程軌跡可監(jiān)控痒留，因此比傳統(tǒng)出租車安全得多。
有人認為出租車司機群體有更嚴格的準入門檻蠢沿，所以更安全伸头。
其實這些討論都是盲人摸象，依據(jù)來路不明的數(shù)據(jù)舷蟀，孤立的幾個案例恤磷，就試圖對全局作判斷面哼，結(jié)果當然沒什么參考價值。比爛扫步，對用戶來說魔策，也沒什么價值。
由于信息公開不足以及犯罪黒數(shù)（又稱犯罪暗數(shù)或刑事隱案锌妻，是指雖已發(fā)生但由于種種原因未予記載的犯罪數(shù)量代乃。）等問題旬牲，民間無法看到全局仿粹。作為一種犯罪類型的研究，其實應該有官方的研究結(jié)果對外發(fā)布原茅。
網(wǎng)約車發(fā)展一直有政策上的擔憂吭历，所以不論是網(wǎng)約車平臺還是關(guān)心它的人們不斷的強調(diào)它和傳統(tǒng)出租車的對比優(yōu)勢，這種心理是可以理解的擂橘，但是事情出了晌区，此刻的態(tài)度就應該是直面。
滴滴公司還是第一時間是做到了直面通贞，連續(xù)公開發(fā)文表示道歉和配合警方案件調(diào)查工作朗若，甚至還出了一個百萬懸紅尋人啟示。
這個百萬懸紅尋人啟示的性質(zhì)如何昌罩，是否適當在此不論哭懈。但百萬尋人的出現(xiàn)，恰恰有點荒誕的表明茎用，滴滴對自己的司機有點失控遣总。
安全不安全最終是人的問題。著名媒體人王志安在微博指出了很多人的共同抱怨轨功，“不少滴滴司機資料的真實性審核并不那么嚴格”旭斥。
而媒體“北京時間”更是在11日凌晨直接做了實驗，“@時間測評 體驗順風車司機注冊程序古涧，發(fā)現(xiàn)不要求手持本人證件拍照垂券，也不要求提交車輛照片，行駛證可以是他人的羡滑。隨機使用網(wǎng)絡(luò)查詢的姓名和身份證圆米，后臺顯示通過‘實名認證’∽乃ǎ”
目前看娄帖，本案中司機的信息應該是真實的。但如何審核司機背景昙楚，避免歹徒駕車近速，是查前科還是測心理，日常如何管控和巡視，這些工作應該得到網(wǎng)約車平臺更明顯的重視削葱。
這是網(wǎng)約車的社會責任奖亚。
網(wǎng)約車的法律責任問題，要替順風車用戶多著想
本案中的兇手析砸，必將為他的罪行接受刑法的嚴懲昔字。
網(wǎng)約車平臺不涉及刑事責任問題。它的民事責任首繁，也比較復雜作郭。
2016年11月1日起施行的，交通運輸部弦疮、工信部夹攒、公安部、國家網(wǎng)信辦等7部門發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第十六條規(guī)定胁塞，網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責任咏尝，應當保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益啸罢。
這是什么意思编检？
這意味著網(wǎng)約車平臺不像很多人想象的只是信息服務(wù)平臺，網(wǎng)約車平臺是承運人扰才，意味著它將就用戶安全承擔連帶責任允懂。
2016年6月17號早上，在北京市海淀區(qū)毛紡路训桶，秦女士騎著自行車在非機動車道內(nèi)行駛累驮，當她經(jīng)過一輛停在機動車道內(nèi)的轎車時，右側(cè)車門突然打開舵揭，秦女士躲閃不及谤专，撞了個正著。出事故的是一輛網(wǎng)約車午绳，司機置侍、乘客、網(wǎng)約車平臺和保險公司都認為自己沒有責任拦焚。一怒之下蜡坊，傷者秦女士把他們?nèi)嫔狭朔ㄔ骸?/p>
最終法院判決保險公司、網(wǎng)約車平臺公司和網(wǎng)約車乘客共同承擔責任赎败。
法院認為秕衙，司機廖某是接受網(wǎng)約車平臺指派，履行平臺與乘客的客運合同僵刮。因此依據(jù)侵權(quán)責任法相關(guān)規(guī)定据忘，廖某屬于提供勞務(wù)一方鹦牛，造成他人財產(chǎn)損害的，應該由接受勞務(wù)的一方勇吊，也就是網(wǎng)約車平臺承擔相應賠償責任曼追。
這個案例和《暫行辦法》的精神是一致的。有明文汉规，有案例礼殊，本案是不是情況一樣呢？不是针史。
《暫行辦法》第三十八條規(guī)定晶伦，私人小客車合乘，也稱為拼車悟民、順風車坝辫，按城市人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行篷就。
也就是說射亏，《暫行辦法》明確規(guī)定網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責任，但將私人小客車合乘即拼車竭业、順風車排除在外智润。
現(xiàn)實中，網(wǎng)約出租車與網(wǎng)約順風車的界限并不十分明顯未辆，許多網(wǎng)約出租車同時也參與網(wǎng)約順風車的運營窟绷，在此情況下，網(wǎng)約車各方參與者在運營中均存在一定的法律風險咐柜。將在網(wǎng)約車平臺公司兼蜈、保險公司、用戶之間引發(fā)責任和理賠的爭議拙友。（《海淀法院調(diào)研涉道交案件網(wǎng)約車風險并提出建議》·《首都政法綜治網(wǎng)》2017.8.17）
因為網(wǎng)約車和順風車性質(zhì)不同为狸，保險公司可能以改變車輛性質(zhì)為由拒絕理賠。而網(wǎng)約車和順風車的差異遗契，也使得平臺是否承擔承運人責任辐棒，成為問號。
2017年8月牍蜂，北京市海淀法院山后法庭對網(wǎng)約車平臺給出司法建議：
“建議網(wǎng)約車平臺在經(jīng)營過程中嚴格區(qū)分網(wǎng)約出租車與網(wǎng)約順風車的界限漾根。對網(wǎng)約出租車參與網(wǎng)約順風車運營的，網(wǎng)約車平臺應對車主和乘客進行特別風險提示鲫竞，告知乘客和車主因該車輛參與網(wǎng)約出租車辐怕，導致車輛使用性質(zhì)改變，如在順風車運營過程中發(fā)生事故从绘，保險公司將拒絕理賠寄疏，網(wǎng)約車平臺亦不承擔承運人責任其做，以使乘客和車主對自身存在的風險有充分的了解×藁梗”
“建議在審理涉網(wǎng)約車案件中嚴格區(qū)分網(wǎng)約出租車與網(wǎng)約順風車妖泄。僅偶爾參與網(wǎng)約順風車且不參與網(wǎng)約出租車的車輛，不宜認定為改變了車輛使用性質(zhì)艘策，進而判決保險公司就參與順風車的車輛所涉事故進行賠償蹈胡。如車輛參與網(wǎng)約出租車，則應認定為改變了車輛使用性質(zhì)朋蔫，如履約中發(fā)生了事故罚渐，則由網(wǎng)約車平臺承擔責任；如該車輛亦同時參與網(wǎng)約順風車驯妄，且在網(wǎng)約順風車過程中發(fā)生的事故荷并，應由車主承擔賠償責任∏嗳樱”
回到本案源织，如果本案中這輛車真的就是輛純粹的順風車，那么意味著微猖，平臺將不承擔承運人責任谈息；因為是兇殺案，為車輛承保的保險公司也不承擔理賠責任凛剥，民事責任將主要由兇手承擔侠仇。
這就直接提出一個問題，網(wǎng)約順風車用戶受害太容易犁珠，負責的人卻太少了逻炊。
