對一個司機(jī)來說伞剑，開車的時候絕對不能留戀車外的五彩斑斕，眼中最好只有兩種顏色：紅與綠市埋。
紅燈停黎泣、綠燈行是鐵律。如果再多一種顏色缤谎，那就是黃色抒倚。但是，在黃燈經(jīng)受各種異議之后坷澡，有時真怕拿不太準(zhǔn)而成“冤大頭”托呕，基本不去碰它，常常把它算作紅燈频敛，這樣貌似比較保險项郊。
隨著駕齡增加，發(fā)現(xiàn)雖然鐵律牢記心中斟赚，但是每每遇到紅燈與綠燈交錯着降，在走與停之間，還真有許多東西值得玩味汁展。特別是面對紅燈鹊碍，很多司機(jī)反映還真不一樣。
“快褪陈蹋”與“慢统薰荆”
綠燈減速，紅燈加油器紧。大體意思是說快到路口指示燈時耀销，如果是紅燈，你可以繼續(xù)往前走铲汪，說不定到路口時紅燈就變綠燈了熊尉；反之則要做好剎車的準(zhǔn)備，或許現(xiàn)在是綠燈掌腰，等真到路口時就變紅了狰住。這是很多老司機(jī)開車穩(wěn)的秘籍之一。
這個理論是不能當(dāng)操作規(guī)則來執(zhí)行的齿梁，吸收其中的“預(yù)判”思想就可以了催植。但這樣做肮蛹，確實(shí)可以做到以緩求穩(wěn)、以慢求安创南，穩(wěn)穩(wěn)走伦忠、慢慢停，人車平安稿辙。
有的人則喜歡臨門一腳昆码。要不就是一腳油門沖過去，要不就是一腳把車“悶住”邻储。但初衷還是想沖過去赋咽，并認(rèn)為這樣能節(jié)省一個甚至幾個紅燈的時間。好像是爽了芥备，好像是反應(yīng)快冬耿，好像是技術(shù)好，但是這更要求司機(jī)膽量好萌壳、坐車的人心臟好亦镶，如果車上有領(lǐng)導(dǎo)，還要領(lǐng)導(dǎo)脾氣好袱瓮。
“主動顽凸牵”與“被動停”
見到紅燈就停尺借，這就是主動停绊起；見到紅燈闖了過去，結(jié)果被交警攔住了燎斩，這就是被動停虱歪。
主動停說不上能得到什么好處。如果非要那些遵規(guī)守紀(jì)的人心理平衡一下栅表，往大了說是珍惜生命笋鄙、遠(yuǎn)離事故，往小了講則可以省“時”（不用去處理違章）省“分”（不用扣駕照積分）省“錢”（不用交罰款）省“心”（不用因此引發(fā)鬧心的事）怪瓶。
被動停有被動停的代價萧落。交警逮不住，就算便宜了洗贰，自可嘚瑟一下找岖，一腳油門一溜煙，絕塵而去敛滋。一旦逮住许布，后果自然可知。其實(shí)扣分罰款本是正常绎晃，屢見不鮮的交通事故爹脾，才是真正的代價帖旨。
被動停可能還有很多種灵妨。比如被別人突然插隊(duì)受到干擾，比如恰好不幸地占錯了道落竹，或者車子突然出了問題泌霍，等等。但是述召，往往被動停要比主動停朱转，結(jié)果麻煩一些。
“真突”與“假吞傥”
常常有這種人。紅燈面前夺刑，腳踩著剎車缅疟，但是油門還在給著，擋還在掛著遍愿，眼睛還在轉(zhuǎn)著存淫，心思還在動著，看需不需要停沼填，能不能不停桅咆，會不會馬上變綠燈，然后伺機(jī)而動坞笙。
也見過一見紅燈岩饼，就把車停得四平八穩(wěn)的人，甚至還要把剎車?yán)涎σ梗獾昧镘嚰耄瑒幉涞絼e人。啟車也慢半拍却邓，眼睜睜地看著被原本在同一條線前的車子甩在后面硕糊，還得忍氣吞聲地聽著后面的鳴笛抗議。
如果遇到路怒的人腊徙，這樣的司機(jī)還難免被“問候”幾句简十。但這樣的司機(jī)對別人的意見也不會太在乎，只顧走自己的：我開我的車撬腾，嫌我擋路你要么超過去螟蝙，要么飛過去。
當(dāng)然民傻，有心計的胰默，會從快車道超场斑；有心急的，會從應(yīng)急車道超牵署。雖然同一個方向漏隐，但是路徑不同，性質(zhì)也不同奴迅。這個時候青责，懂規(guī)矩很重要。
“腿【撸”與“不筒绷ィ”
無論是因?yàn)槭裁矗ㄟ^什么方法暇检，在紅燈面前产阱，停下總比不停好。
不停块仆，有的是不知道停构蹬，這種是極少的，屬于交通法盲榨乎。既然這樣怎燥，他大抵也沒有什么開車的機(jī)會。哪個駕校教練敢把這樣的“馬路殺手”放出來蜜暑，除非另有隱情铐姚。
有的是沒來得及停，可能是走神了肛捍，疏忽了隐绵，一不留神就闖了紅燈。這種情況其實(shí)并不少見拙毫。
有的是停不下來依许，速度太快，慣性太大缀蹄，就算來個急剎車峭跳，最終也還是闖了紅燈。
有的是壓根沒想停缺前，那些用假牌照的蛀醉、無牌照的，或者有所倚仗的居多衅码。
以上拯刁，難免有所謬誤，也請勿對號入座逝段。如能對號垛玻，純屬巧合割捅。
其實(shí)，比地上的路更難走的是人生路帚桩。人生路上同樣會有紅燈亿驾、綠燈、黃燈朗儒，而且更難把握颊乘。
當(dāng)我們駕駛著自己的車，載著家人醉锄，有時還帶上幾個親朋好友，行駛在人生路上時浙值，遵守交通規(guī)則恳不，小心謹(jǐn)慎駕駛，或許條條大路通羅馬；反之，則可能一路前行盡坎坷颜凯，甚至此行一去無歸期坟桅。
我輩誠當(dāng)深思。
