《外賣(mài)騎手，困在系統(tǒng)里》文章在朋友圈引起廣泛傳播斯稳，且議論紛紜海铆。在諸多觀(guān)點(diǎn)中，較多人認(rèn)為平臺(tái)是資本家挣惰，對(duì)騎手進(jìn)行不人道的壓榨卧斟。也有部分從業(yè)者認(rèn)為平臺(tái)方有難處需要諒解
哪方更有理殴边？問(wèn)題將被如何解決？
我對(duì)這篇爆款文章做了一些總結(jié)珍语，進(jìn)一步對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析锤岸，以及未來(lái)可能會(huì)如何解決做了思考。全文共三部分：文章的解析板乙、問(wèn)題的深究是偷、方案的探尋。深度閱讀約需15分鐘募逞，希望看完對(duì)你有幫助
一、文章解析：觀(guān)點(diǎn)凡辱、論證與矛盾
1.文章觀(guān)點(diǎn)
以配送速度戒职、準(zhǔn)點(diǎn)率為目標(biāo)的外賣(mài)配送系統(tǒng)忽視了騎手本身所處的環(huán)境，且造成了部分社會(huì)問(wèn)題
2.文章論證
1）配送系統(tǒng)在特殊場(chǎng)景中透乾，不顧騎手面臨真實(shí)情況的困境洪燥，統(tǒng)一做出了對(duì)平臺(tái)最有利的方案。
例如在下大雨乳乌、等電梯捧韵、出餐速度慢的這些騎手本身無(wú)法干擾的情況，依然要求騎手以正常情況的速度配送外賣(mài)汉操，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)再来。特殊場(chǎng)景中晚到、被投訴的情況也不會(huì)因此而得到諒解磷瘤，減少處罰
2）為了優(yōu)化配送效率芒篷，企業(yè)做了對(duì)騎手不利的行為。
例如：導(dǎo)航技術(shù)讓騎手逆行采缚、激勵(lì)規(guī)則讓騎手不間斷工作针炉、微笑行動(dòng)忽視場(chǎng)景考慮讓騎手形式主義地自拍。
3.兩個(gè)矛盾
1）平臺(tái)追求配送效率與社會(huì)交通體系的矛盾
2）平臺(tái)追求配送效率與騎手工作強(qiáng)度扳抽、工作安全保障的矛盾
總的來(lái)說(shuō)篡帕，文章通過(guò)大量的訪(fǎng)談、實(shí)例以及數(shù)據(jù)的引用贸呢，同時(shí)廣泛咨詢(xún)騎手镰烧、站點(diǎn)、平臺(tái)以及社會(huì)學(xué)者的意見(jiàn)楞陷，在觀(guān)點(diǎn)怔鳖、論證以及矛盾的說(shuō)明上都給予了強(qiáng)有力的支撐，讓人不得不正視問(wèn)題的存在猜谚，從媒體角度來(lái)說(shuō)赌渣，這是相當(dāng)優(yōu)秀的作品
但對(duì)于解決問(wèn)題來(lái)說(shuō)，這篇文章還不夠昌犹。我們還需要對(duì)相關(guān)方做更加深入的研究铸敏、分析蒙具，了解問(wèn)題形成的根本原因持钉，這樣才能夠?qū)鉀Q問(wèn)題的方法有大致的認(rèn)識(shí)
二、問(wèn)題的本質(zhì)：三個(gè)角色
問(wèn)題本身發(fā)生在平臺(tái)、騎手群體以及政府部門(mén)三個(gè)角色上桑孩，因此要深入了解問(wèn)題，不可缺少的是對(duì)相關(guān)方有足夠的了解。在沒(méi)有足夠的了解之前，單方面的職責(zé)平臺(tái)寂诱、同情騎手带迟，或者提出建議音羞，說(shuō)服力都是不夠的。
1.平臺(tái)
在三個(gè)角色中仓犬，平臺(tái)是復(fù)雜度最高嗅绰、最容易激起公憤，但也是需要理解的角色搀继。只有理解平臺(tái)及其行為窘面，才能夠理解問(wèn)題，找到對(duì)應(yīng)的解決方案
首先叽躯，外賣(mài)平臺(tái)是商業(yè)公司财边。商業(yè)公司需要以獲取最高效率獲取最大利潤(rùn)為目的
美團(tuán)和餓了么的競(jìng)爭(zhēng)是爭(zhēng)奪用戶(hù)市場(chǎng)份額，用戶(hù)市場(chǎng)份額越高点骑，利潤(rùn)越多酣难。在外賣(mài)配送這個(gè)問(wèn)題上，要獲得更多用戶(hù)黑滴，核心有三點(diǎn)：
1）用戶(hù)選擇外賣(mài)平臺(tái)的核心考量：價(jià)格憨募、品類(lèi)、服務(wù)
2）價(jià)格袁辈、品類(lèi)更多取決于商家定價(jià)菜谣，平臺(tái)能夠進(jìn)行影響的是服務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，配送服務(wù)
3）配送服務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)在于：配送時(shí)間尾膊、準(zhǔn)點(diǎn)率
基于以上三點(diǎn)可以得出結(jié)論：平臺(tái)要獲得更大的用戶(hù)市場(chǎng)份額媳危，必須要縮短外賣(mài)配送時(shí)間、提高準(zhǔn)點(diǎn)率
這是為什么美團(tuán)外賣(mài)打出的品牌slogan是“美團(tuán)外賣(mài)冈敛，送啥都快”待笑。核心就是讓用戶(hù)產(chǎn)生配送快的認(rèn)知，從而選擇美團(tuán)莺债，而非餓了么滋觉。配送時(shí)間是業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中最關(guān)鍵的點(diǎn)
其次，在互聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中市場(chǎng)份額齐邦、利潤(rùn)不是多少問(wèn)題椎侠，是生死問(wèn)題
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中贏(yíng)家通吃是普遍準(zhǔn)則，市場(chǎng)份額高的一方在競(jìng)爭(zhēng)中往往處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位措拇，外賣(mài)業(yè)務(wù)也不例外我纪，平臺(tái)用戶(hù)越多，那么入駐的商家越多
一方面丐吓，商家增加浅悉，用戶(hù)可以選取的品類(lèi)更加豐富；另一方面券犁，手持用戶(hù)牌的平臺(tái)可以更具優(yōu)勢(shì)地位逼迫商家讓利給到用戶(hù)术健，用戶(hù)更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)
這也是為什么餓了么投入比美團(tuán)更加巨量的補(bǔ)貼，依然沒(méi)有辦法扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)份額不斷被蠶食的趨勢(shì)
所以粘衬，平臺(tái)方為了生存不得不全力爭(zhēng)取更高的市場(chǎng)份額荞估，而為了爭(zhēng)取更高的市場(chǎng)份額不得不以配送時(shí)間作為核心考量指標(biāo)。
同時(shí)稚新，在外部環(huán)境沒(méi)有約束的條件下勘伺，商業(yè)公司不可能約束自身盈利能力的擴(kuò)張。最終商業(yè)公司為了生存褂删，為了利潤(rùn)最大化自覺(jué)地對(duì)騎手進(jìn)行了“壓榨”
2.騎手群體
文章大篇幅地?cái)⑹隽蓑T手面臨的艱辛處境飞醉，引起了廣泛的共情。但關(guān)于平臺(tái)對(duì)待騎手群體的描述我認(rèn)為是有失偏頗的屯阀，至少是不夠全面的
騎手群體在成為外賣(mài)騎手前缅帘，工作是什么？工作環(huán)境如何难衰？收入如何股毫？
在對(duì)平臺(tái)加以口誅筆伐前，這是個(gè)必須了解清楚的問(wèn)題召衔，文章大量地描述騎手群體因平臺(tái)規(guī)則而導(dǎo)致的問(wèn)題。但平臺(tái)存在的好壞祭陷，最有評(píng)價(jià)資格的正是騎手群體苍凛。外賣(mài)平臺(tái)對(duì)他們的生活到底是正面作用更大趣席，還是負(fù)面作用更大
憑借我們的生活經(jīng)驗(yàn)，我們可以知道絕大部分外賣(mài)騎手并不具備稀缺技能醇蝴，在就業(yè)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力較弱宣肚，可以獲得的收入有限，很多人本身就是從小鎮(zhèn)出來(lái)就業(yè)悠栓，或者在血汗工廠(chǎng)轉(zhuǎn)業(yè)成為騎手霉涨。“月薪過(guò)萬(wàn)惭适，比肩白領(lǐng)”成為可能
因?yàn)橥赓u(mài)平臺(tái)而獲得更高收入笙瑟，擁有更好生活人數(shù)的比例統(tǒng)計(jì)起來(lái)有點(diǎn)難度，但起碼外賣(mài)平臺(tái)對(duì)相當(dāng)一部分騎手群體有正面作用是可以肯定的癞志。更不要說(shuō)往枷，我們?cè)诙桃曨l看到，平時(shí)也接觸到的身體活動(dòng)不方便群體成為外賣(mài)員實(shí)現(xiàn)自己社會(huì)價(jià)值的成員
所以凄杯，對(duì)騎手群體而言错洁，存在不合理的平臺(tái)規(guī)則、“壓榨”問(wèn)題戒突，但平臺(tái)對(duì)騎手群體有一定利處
3.政府部門(mén)
在三個(gè)角色中理解政府部門(mén)是最容易的理解的
隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展屯碴，以及低端工業(yè)向海外轉(zhuǎn)移，原本固定在農(nóng)業(yè)膊存、低端工業(yè)的勞動(dòng)人口导而，進(jìn)入到城市的工作環(huán)境中。美團(tuán)把這部分勞動(dòng)人口轉(zhuǎn)化為服務(wù)業(yè)人口膝舅，為政府解決了就業(yè)難題
一方面嗡载，解決大量就業(yè)人口問(wèn)題；另一方面仍稀，讓受雇傭的騎手獲得洼滚，促進(jìn)當(dāng)?shù)叵M(fèi)，經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展
弊端是穿行在馬路上的騎手技潘，增加了政府交通部門(mén)的管理負(fù)擔(dān)遥巴。但就業(yè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的收益面前享幽，交通問(wèn)題優(yōu)先級(jí)往往被后置
總的來(lái)說(shuō)铲掐，理解了平臺(tái)、騎手群體值桩、政府部門(mén)三方的角色后摆霉，對(duì)問(wèn)題基本能夠有理性而清晰的認(rèn)知。那么，最后來(lái)討論一下文章說(shuō)到的問(wèn)題携栋，以及對(duì)應(yīng)的方案可能是什么
三搭盾、問(wèn)題的解法：博弈
1.問(wèn)題本身
首先，回顧一下文章最初提到的兩個(gè)矛盾點(diǎn)：
1）平臺(tái)追求配送效率與現(xiàn)有交通體系的矛盾
2）平臺(tái)追求配送效率與騎手工作強(qiáng)度婉支、安全的矛盾
兩個(gè)矛盾點(diǎn)都圍繞著一個(gè)核心展開(kāi)：平臺(tái)追求效率鸯隅，公司追求利潤(rùn)
追求利潤(rùn)是商業(yè)公司的本能，是為了生存向挖。我們不可能要求美團(tuán)外賣(mài)不追求效率蝌以，這是違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)常理的，這樣的公司注定無(wú)法在群狼環(huán)伺的市場(chǎng)中生存
2.解法
我們可以參考上個(gè)世紀(jì)工業(yè)時(shí)代的做法：把所有市場(chǎng)玩家拖到同一起跑線(xiàn)上
在不違背商業(yè)公司追求利潤(rùn)何之、效率的前提下跟畅，把工人基礎(chǔ)福利提高，且由于是對(duì)行業(yè)玩家普遍的要求帝美。因此不存在我這么做碍彭，對(duì)手不這么做就死掉的困境
企業(yè)本身依然可以追求利潤(rùn)，但利潤(rùn)本身不能夠來(lái)自于往下壓悼潭，底線(xiàn)就在那里庇忌。你只能在市場(chǎng)中尋找更多機(jī)會(huì)，尋找更高效盈利的方法
說(shuō)起來(lái)輕巧舰褪，但真正落地執(zhí)行起來(lái)皆疹，會(huì)面臨萬(wàn)重艱辛
3.解法的執(zhí)行是博弈
解法是簡(jiǎn)單且可預(yù)知的，但具體規(guī)則是什么占拍，誰(shuí)來(lái)執(zhí)行略就，如何執(zhí)行。這些細(xì)節(jié)的定量非常難以確定晃酒。最終必然需要多方的博弈才能定下來(lái)
文章里也有提到交通部門(mén)查崗限制騎手逆行表牢，但這種方法終究治標(biāo)不治本，甚至連治標(biāo)的作用都沒(méi)有達(dá)到
更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的做法必然是針對(duì)平臺(tái)贝次、公司本身進(jìn)行的限制來(lái)開(kāi)展的崔兴。譬如，騎手逆行公司罰款蛔翅、限制送餐速度等敲茄。當(dāng)然，這些規(guī)則也只是隨口一說(shuō)山析，實(shí)際落地還需要考慮到各方的接受程度堰燎，以及執(zhí)行難度，譬如騎手逆行罰公司笋轨，由誰(shuí)來(lái)舉報(bào)秆剪？由誰(shuí)來(lái)裁判赊淑？罰款多少？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手冒充怎么辦仅讽？限制送餐速度更是難以定量
因此膏燃，在平臺(tái)、政府部門(mén)何什、騎手以及關(guān)注騎手利益的人群真正開(kāi)始深入溝通之前，沒(méi)有明確的解決方案等龙。解決方案在博弈中產(chǎn)生处渣，在執(zhí)行中改正，在改正中再次博弈
文章最后談到王興本人對(duì)無(wú)限游戲的迷戀蛛砰，系統(tǒng)還在運(yùn)轉(zhuǎn)罐栈，更大的系統(tǒng)就是更大的博弈，更多的決策泥畅，更多的考量
無(wú)限游戲在你以為的終局里荠诬，開(kāi)始了新的游戲...
