內(nèi)地的互聯(lián)網(wǎng)與一線的會有什么不一樣主卫？
其實(shí)差異是非常大的，差異點(diǎn)不是在形式上面鹃愤，還是在文化簇搅。
前些天深圳的朋友回來辦事，吃飯完走出來的路旁有幾輛被損壞的共享單車昼浦，朋友感嘆說：看來這里的共享單車被破壞得很嚴(yán)重啊......
我問為什么這么說馍资，他說回來這些天基本天天都見到這種情況。
我有點(diǎn)懊惱但是有無法反駁关噪，事實(shí)上鸟蟹，共享單車在內(nèi)地與一線的損壞率上，有著非常大的差異使兔！~
從共享單車的推廣上講建钥，損壞率達(dá)到一定的程度，運(yùn)營是無法持續(xù)的虐沥。
有一次團(tuán)隊(duì)組織自駕游熊经，在路上遇到剮蹭事故，牽扯到事故責(zé)任劃分不清楚欲险。
一位剛剛從一線城市回來的同事镐依，堅(jiān)持說報(bào)警，請交警過來定責(zé)天试。
在景區(qū)附近槐壳，相對比較偏僻，對方是本地人喜每，吃準(zhǔn)了我們耗不起务唐。
因?yàn)槭菆F(tuán)隊(duì)活動雳攘，我方車主考慮時(shí)間問題，就認(rèn)吃虧做了私了枫笛。
當(dāng)時(shí)這位一線城市回來的同事非常不認(rèn)同這種方式吨灭，他義憤填膺的說，對就是對刑巧，錯就是錯喧兄，不能向這種有坑人傾向的人妥協(xié)，應(yīng)該有原則海诲。
這件事過后一段時(shí)間繁莹，這位同事后來發(fā)生了觀念的改變。
有一次他與公交車司機(jī)發(fā)生了剮蹭特幔，有車載視頻咨演，請交警過來協(xié)商出來，交警只是大概的說了責(zé)任歸屬蚯斯，考慮到公交車司機(jī)是弱勢群體薄风，請雙方司機(jī)自己協(xié)商去了，然后回警車上了拍嵌。
公交車司機(jī)最后賠償了一千六百塊遭赂，而這位同事的車修了一萬多。
至于這一萬多是誰掏的錢横辆，懂行的就都知道結(jié)局撇他。
他后來總結(jié)是，交警沒有就事論事的鮮明態(tài)度狈蚤，更多的考慮的是公交車司機(jī)如果被判責(zé)困肩，損傷會比較大，希望折中處理脆侮。
另外一位從北京回來的同事锌畸，租住在一個小區(qū)，小區(qū)樓下有開一個麻將館靖避，半夜三更麻將聲噼里啪啦的潭枣。
嚴(yán)重影響正常的休息和生活，凌晨打電話報(bào)警幻捏，電話從110轉(zhuǎn)了三個部門之后就沒人管了盆犁。
氣得他第二天逢人就說，我們就笑他篡九，打個麻將報(bào)什么警嘛蚣抗。
他說在北京，一個電話就解決了，這是嚴(yán)重的擾民行為翰铡，警察和城管很快就會處理的。
作為在一線和內(nèi)地都呆過相當(dāng)長時(shí)間的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者讽坏，對內(nèi)地的這種文化氛圍有一種深深的自卑情結(jié)锭魔。
這種文化，它保護(hù)既得利益群體路呜，也保護(hù)弱勢群體迷捧，但就是不尊重規(guī)則。
骨子里存在的這法則深深的阻礙市場秩序的建立胀葱，永遠(yuǎn)停留在人事漠秋、人情之中，成不到法理抵屿。
當(dāng)一個互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目從一線外內(nèi)地推的過程中庆锦，文化與法則上的斷層，讓項(xiàng)目運(yùn)營起來完全是兩種不同的結(jié)果轧葛。
