初次遇見長江的橋，正如不識廬山真面只緣身在此山中的朦朧凤薛。我坐著583路狼纬，從橋南駛?cè)脒@條橋，總覺得用橋這個字有點低看這座具有歷史意義的建筑优构，所以建筑這一詞更符合他的身份。
揚子公交的溫馨提示“前方駛?cè)肽暇╅L江大橋雁竞，南京長江大橋具有豐富的文化和歷史意義……”每次聽到這樣的提示钦椭，我就自覺的，也可以說是情不自禁地?fù)荛_遮陽的窗簾碑诉，因為我知道這一刻多多少少的有了那么一點的神圣意味彪腔。這種觀摩，也可謂是盡收眼底卻讀不懂多少的滄桑變化进栽！
車子走在這座建筑之上德挣，看到的更多的是長江，看見砂輪在渾濁的水面上機(jī)械工作著快毛，偶爾的會有一兩艘貨輪穿過這座建筑格嗅，有時候你不得不回頭看一眼，只可惜在車上的視角總是受到了限制祸泪！所以每每只在車子之上來感受這樣的一種宏偉吗浩，總是覺得是一種褻瀆，太過于隨意没隘。一種沖動驅(qū)使著我要來走一遭懂扼，和這樣的歷史來這樣一次親密的接觸就在這樣的時刻，終于這樣的消息還是來了，封橋即在眼前阀湿，所謂的機(jī)會不能再有所猶豫赶熟，于是收拾行囊，決定去好好的領(lǐng)略一番陷嘴。
我背著書包映砖，一壺水，可惜沒有面包一片灾挨。我從橋北汽車站開始了徒步之行邑退，憑借著我的稀薄記憶，我一路快走劳澄。但是吧腦子是個好東西地技，有時候真的需要有，我明明看到了上橋的路口秒拔，卻沒有認(rèn)出來莫矗，連照片都拍了一些，因為當(dāng)時看到這個小橋洞就覺得別致而且有年代的氣息砂缩。也正是因為這樣的一種失誤作谚，也讓我從另外的視角來領(lǐng)略這座建筑，如此的精美如此的高雅如此的恢宏庵芭！
我不知道有多高妹懒，比高架還要高。他的構(gòu)造屬于雙層的巴士喳挑，上面車道下層火車道彬伦，我從這樣的視角沿著江邊滔悉，霧氣蒙蒙伊诵！
為了一探究竟我終于還是原路折返到上橋的地點，踏上橋的那一刻我是有些害怕的回官，畢竟車流量大的驚人曹宴，沒有多少行人走動，至少我走了約摸十分鐘都沒見著一個和我一樣的探索者歉提。倒也有種唯我一個的自豪感笛坦！越往前走，橋面升高苔巨，看的也就越是廣闊版扩！站得高看得遠(yuǎn)，此刻才有真正的體會侄泽。
我只在入江口處往前一百米的地方停留礁芦，如果要走下去，一個小時估計都不敢說。而且天色已晚柿扣，考慮到種種因素我也就量力而行了肖方，倒是不抱有什么遺憾的，這種接觸已經(jīng)讓我很是滿足了未状。
我原路返回俯画，看到站崗的軍人，看到騎車的人司草，看到了和我一樣的步行的人艰垂，看到了遠(yuǎn)處的摩天輪，看到了遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一條長龍吞云吐霧埋虹，他在呼吸材泄，這種心跳的律動著實讓人激動。此行吨岭，少了面包卻沒有關(guān)系拉宗，眼前之景已經(jīng)滿足了我。我想著以后一定再走一遭辣辫，完整地走完旦事。28個月后，我期待著這樣一天急灭！
