? ? ? ?伴隨共享單車(chē)的火熱興起利赋，雨傘、充電寶猩系、馬扎等各種物品都蹭上了共享經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)媚送，了它們的共享化道路。現(xiàn)今寇甸，共享汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)塘偎，在各種霸占我們的朋友圈和眼球。
? ? ? ?共享汽車(chē)雖是舶來(lái)品拿霉，在國(guó)內(nèi)各大城市落地生根卻很快吟秩。據(jù)悉，北京已經(jīng)有十余家共享汽車(chē)在運(yùn)營(yíng)绽淘，除北上廣深外涵防，其余一線城市亦如雨后春筍般出現(xiàn)了幾家共享汽車(chē)，而且不僅是汽車(chē)的種類(lèi)收恢，汽車(chē)的數(shù)量也在穩(wěn)步增加中武学，頗有燎原之勢(shì)。
? ? ? ?隨著越來(lái)越多的共享汽車(chē)涌入市場(chǎng)伦意，網(wǎng)上也充斥著對(duì)共享汽車(chē)的各種論調(diào)火窒，眾說(shuō)紛紜，各行各業(yè)人士也從各自角度發(fā)表了看法驮肉，筆者也來(lái)湊個(gè)熱鬧熏矿，拋磚引玉。
? ? ? ? 共享單車(chē)被一些人士不被看好的幾個(gè)原因主要體現(xiàn)為：城市交通壓力大，共享汽車(chē)會(huì)進(jìn)一步惡化該情況票编；汽車(chē)使用門(mén)檻高褪储，買(mǎi)車(chē)族單獨(dú)上路安全風(fēng)險(xiǎn)高；在單車(chē)慧域、打車(chē)鲤竹、租車(chē)等已較成熟市場(chǎng)夾擊下，生存空間不大昔榴；管理辦法不成熟辛藻，發(fā)生諸如ofo騎行傷亡案如何處理等；用戶如何快捷使用到共享汽車(chē)互订；公民素質(zhì)不高吱肌，共享汽車(chē)胡亂停放占用道路資源等。以上幾點(diǎn)仰禽，都是目前共享汽車(chē)所存在的“硬傷”氮墨，被一些用戶所唱衰。
? ? ? ? ?但透過(guò)這些目前存在的問(wèn)題和不足吐葵，筆者卻看到共享汽車(chē)后蓬勃的生機(jī)规揪。
? ? ? ? ?共享汽車(chē)，其使用效率能明顯高于私家車(chē)折联。尤其在新能源共享汽車(chē)的出現(xiàn)粒褒，更是符合“綠色出行”的宗旨和目的，多人一車(chē)诚镰，恰恰能更有效利用道路資源奕坟，緩解交通情況。汽車(chē)共享清笨，實(shí)際是達(dá)到的資源的最大化利用和配置月杉，降低閑置，在經(jīng)濟(jì)模式上抠艾，在效率和成本都明顯優(yōu)于原一家一車(chē)的傳統(tǒng)模式苛萎，而且上合政策需要，很可能會(huì)得到政府在政策上的相關(guān)支持检号。
? ? ? ? ?很多用戶依然對(duì)共享汽車(chē)有很高的需求腌歉。根據(jù)筆者剛剛查閱的非最新數(shù)據(jù)，中國(guó)擁有駕照人數(shù)達(dá)到了3.6億齐苛，而汽車(chē)擁有量為2億翘盖，拋開(kāi)種種其他因素，依然有大量用戶在無(wú)車(chē)時(shí)需要共享汽車(chē)凹蜂。哪怕家中有車(chē)馍驯，一輛汽車(chē)依然存在可能無(wú)法滿足需要的情況阁危，如丈夫開(kāi)車(chē)今天要加班無(wú)法親自接送妻子，此時(shí)共享汽車(chē)不失為一種方法汰瘫。下班了哥幾個(gè)要聚一聚狂打，幾個(gè)人在路邊等打車(chē)或者公交都比共享汽車(chē)掃興得多。周末情侶想去郊游混弥，公共交通趴乡、打車(chē)、租車(chē)雖都為一種方法剑逃，但有其難以突破的桎梏浙宜，公共交通堵，打車(chē)不穩(wěn)定蛹磺，租車(chē)種種手續(xù)繁，能通過(guò)手機(jī)app這種方式完成的共享汽車(chē)無(wú)疑有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)同仆。親戚來(lái)北京看個(gè)病萤捆，旅個(gè)游，對(duì)于無(wú)車(chē)一族俗批，有多少不便俗或，個(gè)中心酸想必清楚，此時(shí)共享單車(chē)不啻于救星岁忘。有需求就有市場(chǎng)辛慰，讓共享汽車(chē)作為新的交通方式進(jìn)入生活成為可能。
? ? ? ? 共享汽車(chē)還有價(jià)格低廉干像，便捷省事的優(yōu)勢(shì)帅腌。在資源更優(yōu)配置下，無(wú)疑能夠降低用車(chē)成本麻汰。共享汽車(chē)能夠比打車(chē)更便宜（不然不足以存在）速客，價(jià)格優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是競(jìng)爭(zhēng)的一大利器。另外五鲫，共享汽車(chē)無(wú)需用戶為車(chē)的保養(yǎng)溺职，月供，保險(xiǎn)位喂，停車(chē)等問(wèn)題所困擾浪耘，因?yàn)檫@些問(wèn)題自然有平臺(tái)為用戶解決。用戶只需通過(guò)手機(jī)找車(chē)塑崖，用車(chē)七冲，結(jié)算即可。車(chē)門(mén)一關(guān)弃舒，揚(yáng)長(zhǎng)而去癞埠，深藏功與名状原，不亦快哉。
? ? ? ? 也許有人還會(huì)說(shuō)共享汽車(chē)目前存在的種種問(wèn)題苗踪，但筆者的答案颠区，也是筆者對(duì)共享汽車(chē)最大的信心所在，就是隨著社會(huì)發(fā)展通铲，很多問(wèn)題都能迎刃而解毕莱。有君嘆共享汽車(chē)駕駛體驗(yàn)差，殊不知mobike最初車(chē)型騎行體驗(yàn)更差颅夺；有君言共享汽車(chē)難尋覓朋截，但隨著技術(shù)發(fā)展，定位自然會(huì)越來(lái)越準(zhǔn)確吧黄；有君曰共享汽車(chē)停車(chē)更難部服，但共享單車(chē)都能有投放點(diǎn)，隨著方案的成熟拗慨，規(guī)范的制定廓八，我相信為共享汽車(chē)的停車(chē)位也會(huì)逐步提供；有君憂新手上路道路不熟赵抢，然不知自動(dòng)駕駛都開(kāi)始出現(xiàn)剧蹂，以后這真的會(huì)繼續(xù)困擾我們嗎？
? ? ? ? 誠(chéng)如上文所說(shuō)烦却，共享汽車(chē)依然還有許多的問(wèn)題宠叼，然兩年前的共享單車(chē)問(wèn)題又少嗎？我相信給平臺(tái)時(shí)間去摸索其爵，給科技時(shí)間去發(fā)展冒冬，給自己耐心去等待，許多問(wèn)題終將被解決醋闭。只要有需求窄驹，它終究會(huì)到來(lái)，困難多证逻，只是讓它遲到而已乐埠。
? ? ? ? 一孔之見(jiàn)，貽笑大方囚企。
