? ? ? ? 2017年對(duì)于上海的出租車行業(yè)的來說初斑，絕對(duì)是一個(gè)黑暗之年辛润。這一年中，超過了半數(shù)的出租車企業(yè)全線虧損见秤，毫無利潤可圖砂竖。在這些虧損的企業(yè)當(dāng)中，中小企業(yè)占絕對(duì)多數(shù)鹃答。
? ? ? 究竟為什么虧損晦溪，在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中的人，都心知肚明挣跋，在這里我也不想過多的再說什么三圆。里面牽涉到很多原因，有政策方面的避咆，有體制方面的舟肉，總之各種因素疊加在一起，造成了現(xiàn)在這種慘不忍睹的場面查库。
? ? ? ? 按我同事陳彪的說法路媚，現(xiàn)在的出租車企業(yè)就好比熱鍋上的螞蟻，急的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)卻豪無辦法樊销。大多數(shù)企業(yè)都把希望寄托在明年整慎。因?yàn)榘凑丈虾３鲎廛囆袠I(yè)的傳統(tǒng)與套路脏款。每隔兩年就到了一次調(diào)價(jià)的窗口期。而明年正好是又迎來一次調(diào)價(jià)的契機(jī)裤园。所以許多出租車企業(yè)都寄希望于明年的上海兩會(huì)撤师。希望在兩會(huì)之后，相關(guān)部門啟動(dòng)調(diào)價(jià)程序拧揽，這樣企業(yè)剃盾，或許可以喘一口氣。
? ? ? ? 我認(rèn)為他們可能想多了淤袜。因?yàn)檠髑矗紫葋碇v，出租車行業(yè)铡羡，作為一個(gè)敏感的行業(yè)积蔚，作為一個(gè)和老百姓民生息息相關(guān)的行業(yè)，哪怕是調(diào)一分錢烦周，有關(guān)部門都會(huì)慎重慎重再慎重库倘！這個(gè)和出租汽車企業(yè)的心理預(yù)期，應(yīng)該是相去甚遠(yuǎn)的论矾。在我看來政策不出，體制不改杆勇，出租車企業(yè)這兩年就是茍延殘喘贪壳！
? ? ? 怎樣活下去？是擺在現(xiàn)在許多中小出租車企業(yè)面前的一個(gè)難題蚜退∪蜓ィ活下去，歸根結(jié)底就是一句話：開源節(jié)流钻注！開源是指開展多項(xiàng)經(jīng)營蚂且，通過其他行業(yè)的利潤來彌補(bǔ)主業(yè)，節(jié)流幅恋，就是指擴(kuò)大規(guī)模杏死，降低管理成本。
? ? 這 一點(diǎn)捆交，大企業(yè)做得相對(duì)較好淑翼，因此，他們的生存壓力可能會(huì)更小一點(diǎn)品追。比如說某個(gè)大企業(yè)玄括，原來的行政組織結(jié)構(gòu)是：總公司下面有分公司，分公司下面有車隊(duì)肉瓦，每個(gè)車隊(duì)200輛車遭京，每個(gè)車隊(duì)7到10名管理人員胃惜。五到六個(gè)車隊(duì)為一個(gè)分公司，若干個(gè)分公司組成了一個(gè)總公司∧牡瘢現(xiàn)在的組織架構(gòu)是船殉，直接把車隊(duì)這個(gè)行政機(jī)構(gòu)直接砍掉。由分公司直接管理热监∞嘞遥可以壓縮不少人工成本。
? ? ? 但是孝扛，這一點(diǎn)列吼，許多中小企業(yè)就沒有辦法，有的小型出租車企業(yè)才二三十輛車苦始，他們?cè)趺撮_源寞钥，也開不了，怎么節(jié)流也節(jié)不下陌选。我個(gè)人覺得理郑，可以參照現(xiàn)在最流行的一種共享經(jīng)濟(jì)，我們把管理共享咨油。把若干個(gè)小型的出租車企業(yè)捏合在一起您炉，就像法蘭紅跟藍(lán)色聯(lián)盟。不像過去各自為政役电，而是按照區(qū)域與區(qū)塊赚爵，劃分十個(gè)管理點(diǎn)，每個(gè)管理點(diǎn)任何一家出租車企業(yè)的員工法瑟，都可以進(jìn)去享受各種服務(wù)冀膝，比如說，銷卡霎挟，繳納賬款窝剖，車輛維修，等等酥夭。而這些修理點(diǎn)赐纱，所產(chǎn)生的費(fèi)用，比如說熬北，場地的租賃費(fèi)千所，水電費(fèi)，管理人員的工資蒜埋，等等淫痰，可以由參與其中的若干家企業(yè)平攤，我覺得這樣整份，對(duì)一個(gè)企業(yè)的管理費(fèi)用待错，是一個(gè)大大的節(jié)省籽孙。至少可以省下幾十個(gè)總經(jīng)理的工資，不是嗎火俄？
? ? ? 所以對(duì) 中小出租車企業(yè)來說犯建，共享管理可能是唯一的出路！說白了就是抱團(tuán)取暖瓜客，大家一起活下去适瓦。
