“再往上挪一步博投，我就上來了绸贡！”
“擠的不行了盯蝴，上不去啦！”
“別擠啦別擠啦听怕，把人都擠成肉夾饃咧捧挺！”
“往里走往里走，都著急上班呢尿瞭！實在上不來就坐后車吧闽烙，后車很快就來了∩椋”
幾乎在公交車秃诰海靠的每一站都能聽到乘客、司機相似的話語疏旨。
今天是九月一號很魂，開學(xué)的日子，平日寬松的公交車突然變得擁擠起來檐涝。寬闊的馬路也格外擁堵遏匆，幾乎每個路口都是排長隊等候紅綠燈。
好在我今天出門早谁榜，雖然也經(jīng)歷了擁擠擁堵幅聘，但是還是早早到單位了。我也知道從今天開始窃植，每天上班都要早出門幾分鐘了帝蒿，一直到學(xué)生放寒假。
關(guān)于坐公交巷怜，我可真是有很多話要說陵叽。我上班的地方離家比較遠狞尔，在地鐵還沒開通時，公交就是我的主要交通工具巩掺。
每天下班偏序，我都會早早地換好衣服守候在打卡機跟前。同事一般也都會把我讓在前面胖替⊙腥澹卡機時間一到，立即把卡湊上去独令，打完趕緊閃人端朵，往車站飛奔。碰到較熟悉的人也沒時間搭話燃箭，總是一句“明天上班再說”帶過一切冲呢。
坐車久了，我就發(fā)現(xiàn)如果晚出門五分鐘招狸，就有可能晚十分鐘到家敬拓，甚至?xí)r間更長。所以下班我基本上只顧加速趕路裙戏，對其他事一概不理乘凸。
久而久之，我也大概知道了哪個司機開的快累榜，哪個開的慢营勤。遇上了開的快的司機，暗暗竊喜壹罚，遇上慢司機葛作，各種不滿也只能藏在心底，只能假想自己上去撥開司機猖凛，大喝一聲“我來開”赂蠢！
我經(jīng)常乘坐的這班車途徑批發(fā)市場，高校形病，終點在郊區(qū)農(nóng)村客年。所以當時乘客啥人都有，有斯斯文文背著書包的學(xué)生漠吻，也有一上來就拎著大包小包的量瓜，一看就是做生意的。還有很多外來務(wù)工人人員途乃，提著水桶拿著刷子绍傲，應(yīng)該是從事保潔工作的。
由于這班車路線長，再加上它固定的乘客群體烫饼，所以車上永遠都是熙熙攘攘的狀態(tài)猎塞，就連司機跟乘客之間的語氣及突發(fā)事件的處理也簡單粗暴。
就因為司機的態(tài)度問題杠纵，我給公交客服打了好幾次電話荠耽。雖然他沒有針對我，但是我覺得不能助長他的這種不良態(tài)度比藻。再說了铝量，多不利于社會和諧啊银亲！
后來我發(fā)現(xiàn)了另一條合適的線路慢叨，于是就改乘另外一班車了。這班車明顯體驗要比之前的好务蝠。首先拍谐，車上很安靜，幾乎每次都能一不小心地在車上睡著馏段。其次就是司乘人員都跟有禮貌轩拨，絕對不可能看到老弱病殘孕沒座位坐的現(xiàn)象。時常會聽到司機的友情提示：后門下車的乘客小心毅弧，看一下再下車气嫁，小心后面來車当窗。如果遇到一些老人上車够坐，司機十之八九都是待老人坐穩(wěn)后才起步。
也就是因為司機好的服務(wù)態(tài)度崖面，我給公交客服打了好幾次電話元咙，表揚他們。對于這種提升社會精神面貌的行為巫员，當然值得肯定了庶香。
坐了幾年的公交后，終于等到了地鐵的開通简识。剛開始地鐵真是我無奈的選擇赶掖。超擠，但是省時七扰。公交奢赂，不擠（一般我都是起點上車，有坐位）颈走，但是太費時了膳灶！
好幾次我都是在站臺被推擠進車廂，然后保持一個姿勢不動到下一站。太擠了轧钓，沒法動序厉！如果下站沒人下車的話，我還得保持同樣姿勢再一站毕箍。而且弛房，逢節(jié)假日，地鐵換乘站人頭攢動而柑，只能保持小碎步往前挪庭再，對于急性子的我是干著急沒辦法。
后來牺堰，地鐵調(diào)整了運行時間拄轻，增加了車次，這時候乘坐地鐵明顯感覺舒適多了伟葫。
在這期間恨搓，我也曾開車上班。開了段時間筏养，就實在不想開了斧抱。首先開車回家用時太長，還沒地鐵快渐溶。如果遇上惡劣天氣或者小事故啥的辉浦，更是回家的時間沒譜。其次茎辐，開車太操心了宪郊，不是我的車技不行，而是車技不行的人太多了拖陆。當然也有些人仗著自己車好車技也好弛槐，開起來飛揚跋扈，把我嚇得不行依啰。我總擔心把人家刮蹭了乎串，我老公賠不起。
所以速警，我還是老老實實的選擇地鐵出行叹誉，省時經(jīng)濟，低碳環(huán)保闷旧！
