聊城的公共出行在之前是沒有的彻采，可能因為聊城這個城市從東到西档插，從南到北自行車大概用不了2小時沙绝，并且電動車搏明、自行車的普及率太高的原因吧。
不過最后一公里仍然是存在問題的闪檬。聊城的公共交通如公交車并不如大城市那么便捷熏瞄，從汽車站或火車站回家總還是有些困擾的。
大概2015年谬以，市政府推出了市政單車，公交公司運營的由桌，需要卡为黎，我沒騎過。普及率應(yīng)該也一般行您。后來有了永安行铭乾，永安行來的時候我還很詫異，這種不是共享單車也不是市政自行車的自行車有什么發(fā)展空間呢娃循。后來發(fā)現(xiàn)炕檩，永安行用了助力單車。助力單車在聊城市比較受歡迎的捌斧。我自己在火車站或汽車站下車后之前是要乘坐公交的笛质，有了永安行之后就基本用永安行了，為什么呢捞蚂，自由妇押，不受約束。
聊城市政自行車
今天上午我在海源閣看書姓迅，朋友打電話中午吃個飯敲霍。我騎電動車來的，趕到開發(fā)區(qū)去吃飯丁存，晚上沒辦法接孩子了肩杈。想了想，選擇了永安行解寝。永安行有個毛病扩然，車子壞的情況挺多，助力車不給力编丘，或者給力騎不穩(wěn)都是有的与学。到了開發(fā)區(qū)彤悔，發(fā)現(xiàn)青桔在聊城推出了電動車服務(wù)。吃完飯后索守，和朋友一塊嘗試了下青桔電動車晕窑。電動車穩(wěn)很多，也快很多卵佛，不過現(xiàn)在的青桔在聊城城區(qū)只限制在開發(fā)區(qū)使用杨赤，騎到東昌府區(qū)的時候，車子報警說駛離區(qū)域截汪，要求盡快還車疾牲，駛離區(qū)域的費用是30，還好衙解，初次使用不扣罰阳柔，這算是人性化吧。
永安行
青檸電動車
后來又轉(zhuǎn)乘永安行回來海源閣蚓峦。
希望青檸能夠把區(qū)域在擴大些吧舌剂。
