德系
原裝進口的德系車最大的優(yōu)越感來自第一輛車肖爵；全村第一輛奔馳卢鹦，全村第一輛寶馬，全村第一輛奧迪……這都是當時引以為榮劝堪，現在津津樂道的話題法挨。
德系合資
以南北大眾為代表的優(yōu)越感也是來自第一輛車，那是全村第一輛“自備車”幅聘，第一輛“出租車”凡纳！
現在買德系合資車有什么優(yōu)越感呢？買奔馳帝蒿、奧迪荐糜、寶馬這些奢侈品牌的是“車鑰匙”；買大眾這些是“關門聲”葛超！
美系
美系車只有買這些才是皮卡暴氏、悍馬、大切绣张、凱迪拉克全尺寸suv才是有優(yōu)越感的答渔，真正的油錢，任性侥涵！
美系合資
最早買別克世紀的這些用戶沼撕，B級車的代表宋雏，最早富起來的標準。
現在買美系的優(yōu)越感是什么务豺？“抵制日貨磨总！”
意系
法拉利、蘭博基尼的品牌優(yōu)越感就不用說了！
意系合資
菲亞特品牌在廣汽的復活，現在再加克萊斯勒涂炎、jeep的合并管理绑青，又一怪胎誕生，估計“停產絕版”會成為優(yōu)越感！
法系
雷諾當時的逼格不用說，有品味！
法系合資
外觀設計感及品質都不錯厕诡，一萬公里保養(yǎng)在消費理念上有絕對的心理優(yōu)勢。如果一位女性買了輛標致营勤，正巧還是藍色的灵嫌，我絕對會對她刮目相看，內心得有多強大葛作。
日系
最早開豐田皇冠寿羞、尼桑公爵、藍鳥sss的你們懂的赂蠢，絕對的土豪绪穆！
現在買全進口日系車其實大部分來自美國，優(yōu)越感應該是品味虱岂、品質兩者兼有玖院。
日系合資
最早買雅閣的優(yōu)越感絕對是行駛證上的時間，那是意味著你加錢的多少第岖，是5萬還是更多难菌！當然還有不得不說的鈴木奧拓，真真的是奧迪的小弟蔑滓！
現在買日系車的穩(wěn)定性應該是最有優(yōu)越感的郊酒！
韓系
當年的大宇賣點就是“全進口”，其實大部分產自比中國落后太多的“波蘭”键袱！
韓系合資
韓系車的品質一般支撐用戶忍受3年燎窘，不超過5年！他們的優(yōu)越感應該是這句話“我換車了蹄咖！”
