文/日月

“高鐵模式”這種稱謂坝撑，不是從哪看到的或聽說的静秆，是我自己給他起了一個(gè)不知道是不是科學(xué)，是不是合理的名字巡李。

“高鐵模式”的緣起是一次乘坐高鐵經(jīng)歷的所思所得抚笔。高鐵現(xiàn)在已經(jīng)成為常用的交通工具，在乘坐的過程中發(fā)現(xiàn)高鐵有好多優(yōu)勢(shì)侨拦。一是目的地明確殊橙，這一點(diǎn)不用過多解釋，想上哪個(gè)城市去我們?cè)谫?gòu)票時(shí)候選擇哪個(gè)城市為到站點(diǎn)就行了。二是計(jì)劃周密膨蛮，提前化解旅途中的困惑和難題叠纹。我們所乘坐的車次一路經(jīng)停站明確，一般每個(gè)經(jīng)停站在高鐵到達(dá)前一二十分鐘開始檢票敞葛，乘客在站臺(tái)等候時(shí)間也就是幾分鐘的事誉察，車到站先下后上有序進(jìn)行，不擁堵不浪費(fèi)時(shí)間惹谐。大大縮短了旅客的等車時(shí)間持偏。三是預(yù)估精準(zhǔn)。現(xiàn)在高鐵到站的時(shí)間非常精準(zhǔn)氨肌，精準(zhǔn)到可以用秒來計(jì)算鸿秆。高鐵到站時(shí)間的精準(zhǔn)預(yù)估也為高鐵運(yùn)行縮短了旅客等候的時(shí)間。四是乘坐高鐵舒適怎囚、方便卿叽。每個(gè)座椅都可以成一定角度的后置傾斜，方便旅客勞累時(shí)候進(jìn)行相對(duì)舒適的休息桩了。減輕一路的疲勞和困頓附帽。五是運(yùn)行速度快，原本需要八九個(gè)小時(shí)的路程乘坐高鐵兩三個(gè)小時(shí)就到達(dá)目的地了井誉，大大縮短了旅客的乘車時(shí)間，提升了生活和工作的速度和效率整胃。高鐵速度快的原因除了以上幾點(diǎn)原因以外颗圣，還有一點(diǎn)更重要的是每節(jié)車都有發(fā)動(dòng)機(jī)，都自帶動(dòng)力屁使。

從以上分析可以得出結(jié)論在岂，乘坐高鐵的優(yōu)勢(shì)是目標(biāo)明確、計(jì)劃周密蛮寂、精準(zhǔn)預(yù)估蔽午、舒適方便、速度超快酬蹋。其實(shí)這也是我提出來的“高鐵模式”的核心要義與精髓及老。以上分析我們對(duì)“高鐵模式”有了進(jìn)一步的熟悉和了解，下面分析一下“高鐵模式”對(duì)我們工作的啟示和在我們工作中的運(yùn)用范抓。

一是目標(biāo)明確骄恶。無論做什么事情，干什么工作匕垫，目標(biāo)都要明確僧鲁，目標(biāo)不明確就相當(dāng)于在海上失去航燈指揮的帆船，永遠(yuǎn)在水中游蕩，永遠(yuǎn)無法上岸寞秃，說不定來一陣狂風(fēng)巨浪斟叼，把自己掀翻在無邊無際的大海里。因而春寿，我們的每一項(xiàng)工作犁柜、每一個(gè)部門都要有自己明確的工作目標(biāo)，只有目標(biāo)明確堂淡，我們才能知道自己要去哪馋缅，該干什么，不至于如同無頭蒼蠅绢淀，東撞西撞萤悴，四處碰壁。

二是計(jì)劃周密皆的。工作也需要有計(jì)劃覆履，高鐵計(jì)劃經(jīng)停站，提前做好每個(gè)經(jīng)停站旅客有序上下車的準(zhǔn)備工作费薄。我們做工作計(jì)劃周密硝全，不但要規(guī)劃好簡(jiǎn)潔高效的工作路徑，還能預(yù)估開展工作中可能出現(xiàn)的問題和困難楞抡，有了充分的準(zhǔn)備伟众，工作開展過程中的的困惑就會(huì)迎刃而解，不會(huì)因?yàn)閱栴}解決不了而導(dǎo)致工作擱淺召廷。周密的計(jì)劃是工作成功的前提凳厢。

三是精準(zhǔn)預(yù)估。高鐵預(yù)估的是到站的時(shí)間和開車的時(shí)間竞慢。我們工作主要預(yù)估目標(biāo)設(shè)定的高低先紫，是否按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成。如果我們高估自己筹煮，階段時(shí)間內(nèi)預(yù)設(shè)的目標(biāo)就會(huì)過高遮精，將導(dǎo)致我們無法完成目標(biāo)而失去工作下去的信心和希望，對(duì)自己是一個(gè)沉重的打擊败潦。如果階段內(nèi)預(yù)設(shè)目標(biāo)過低本冲，我們雖然能輕松完成目標(biāo)，但是造成時(shí)間和資源的浪費(fèi)变屁，也不利于自己的成長(zhǎng)和提升眼俊。因而無論是目標(biāo)過高或過低都是不科學(xué)的。我們要精準(zhǔn)預(yù)設(shè)目標(biāo)粟关，要考慮自我現(xiàn)狀和能力以及工作的環(huán)境和條件疮胖。設(shè)定一個(gè)跳一跳就能夠到的目標(biāo)环戈，不但有利于工作的完成，還能在工作中鍛煉自己澎灸、發(fā)現(xiàn)自己院塞、成就自己，提升自我工作的積極性和主動(dòng)性性昭。

四是舒適方便拦止。高鐵的舒適方便體現(xiàn)在人性化的設(shè)計(jì)上，處處時(shí)時(shí)能讓乘客覺得舒適方便糜颠，基本的生活保障高鐵上都可以提供汹族。我們工作的舒適方便則體現(xiàn)為能體驗(yàn)到工作的快樂、成就感和價(jià)值感其兴，體會(huì)到工作不是做事情顶瞒，而是在做一項(xiàng)偉大而高尚的事業(yè)。把工作當(dāng)成生活的樂趣元旬，我們工作起來就會(huì)舒心榴徐、開心、快樂匀归、有動(dòng)力坑资、有興趣，是發(fā)自內(nèi)心的驅(qū)動(dòng)力而不是外在的壓力驅(qū)動(dòng)自己去工作穆端。

五是速度超快袱贮。高鐵的高速度提升了效率，縮短了時(shí)間徙赢。而工作中的速度快字柠，更多的是彰顯自我工作技能高、能力強(qiáng)狡赐、有價(jià)值。速度的超快也讓我們每一個(gè)參與工作的人很快就會(huì)獲得成就感钦幔，短時(shí)間內(nèi)就能感覺到自我發(fā)生的變化枕屉，見到成長(zhǎng)成功的樣態(tài)。從另一方面來講鲤氢，速度超快也讓人人都成為動(dòng)力十足的發(fā)動(dòng)機(jī)搀擂，人人都積極都主動(dòng)，都把工作看成自己的事業(yè)卷玉。人人都是發(fā)動(dòng)機(jī)也成就了速度超快的工作狀態(tài)哨颂。

從個(gè)體到一般，“高鐵模式”的要義應(yīng)該是：目標(biāo)明確相种、計(jì)劃周密威恼、精準(zhǔn)預(yù)設(shè)、動(dòng)力十足、成效顯著箫措。

“高鐵模式”是自我思考所得腹备，也算是胡編亂造，但是如果能對(duì)每一個(gè)人斤蔓、每一項(xiàng)工作有啟發(fā)植酥、有觸動(dòng)，能促進(jìn)工作的高速發(fā)展和自我的快速成長(zhǎng)弦牡。胡亂編造也就成了真理友驮！期待“高鐵模式”對(duì)每一個(gè)有志之人都有用、有利驾锰。成為每一個(gè)人自我成長(zhǎng)進(jìn)步的工具卸留。