在歐洲的時候，火車干凈快速還有學(xué)生折扣列赎，而且大城市的火車站通常都在市中心宏悦。奧地利在歐洲正中，去很多地方不用過夜就能到，高速列車還幾乎覆蓋了所以可能去到的小鎮(zhèn)饼煞，那時候就對火車旅行情有獨鐘源葫。

來到美國以后，出行幾乎就只剩下了飛機(jī)和自駕派哲，但我們在Ithaca的很多地方看見鐵軌臼氨，卻又見不到火車，就更是覺得神秘芭届。

于是储矩，這個春假，我們就用一種略極端的方式滿足了一下好奇心：坐火車橫穿美國褂乍，目標(biāo)是一次看完66號公路和1號公路部分沿線持隧。重點是這次假期大部分行程都不用規(guī)劃，不用訂酒店逃片，不用考慮去哪吃飯屡拨，因為一半以上的時間，都在火車上褥实。

線路

美國最大的鐵路公司是Amtrack, 康奈爾所在的Ithaca在紐約州呀狼，美國東北部，離這里最近的Amtrack 火車站在雪城Syrcause损离，我們的目的地是加州哥艇，所以這次一共搭乘了下面三條路線。（每條線路都是有自己的名稱的僻澎，具體線路能在Amtrack 官網(wǎng)查到貌踏。）

Lake Shore Limited的雪城到芝加哥段（12小時）,Southwest Chief的芝加哥到洛杉磯段（42小時，大部分線路風(fēng)景同66號公路）和Coast Starlight的洛杉磯到舊金山段（11小時窟勃，大部分線路風(fēng)景同1號公路）祖乳。

也就是從東北出發(fā)，穿過中部的八個州到達(dá)西南秉氧，再沿著加州海岸線北上了一段眷昆。途中在芝加哥待了半天，在洛杉磯待了三天谬运，幾個小站可以下車閑逛幾十到十幾分鐘隙赁。

車廂和設(shè)施

所有長途和中途的列車有兩種車型，分別是雙層Superliner的車廂和單層的Viewliner 車廂梆暖，這次伞访，我們兩種都體驗過了。

臥鋪一共有5種房型可以選擇轰驳，分別可以住兩到四個人厚掷，都有白天和夜晚兩種模式（睡覺前乘務(wù)員會幫忙把床放下來）弟灼，也都是可以關(guān)上門的獨立房間。

我們搭的Roomette是臥鋪里最便宜的（左上角圖）冒黑，和Bedroom的區(qū)別是和周圍幾個房間公用衛(wèi)生間和浴室田绑。（Bedroom的床頭自帶馬桶，并不是很想要哈哈）

房間里有小桌板抡爹，電源掩驱，閱讀燈，更衣鏡冬竟，座位旁邊的儲物空間欧穴，衣架，瓶裝水泵殴，呼叫乘務(wù)員按鈕涮帘，調(diào)溫按鈕等。

下鋪床比上鋪寬10厘米左右笑诅，我都嘗試了一下盛正，火車運行的噪音很小承疲，都可以一夜安眠月弛。

火車上的淋雨和衛(wèi)生間是分開的尊沸，我們和另外四間Roomette公用兩個淋浴間。里面有無限供應(yīng)的毛巾和肥皂妇多，換衣服和淋雨的區(qū)域用浴簾隔開了湾蔓，水溫和水量都和酒店里沒有區(qū)別，也很干凈砌梆。洗澡的時候列車會晃動，但因為隔間很小贬循，也不會摔倒咸包，總體來說是很特別的體驗。

每列車的轉(zhuǎn)角都有咖啡杖虾，茶和冰塊烂瘫，24小時能取。

觀光車箱

美國的客運更依賴公路和航天系統(tǒng)奇适，鐵路客運的優(yōu)先級非常低坟比，一位車上遇到的乘客還曾和我們說，要是客運列車遇到了貨運列車嚷往，是要停下來讓軌道給他們先走的葛账。所以，常速客運火車在美國皮仁，比起交通方式來說籍琳，更像是一種旅行體驗菲宴。

很多長途線路都有觀光車廂Observation Car，這截車廂的座位分別面向兩邊的窗戶趋急，還可以調(diào)整傾斜角度喝峦，上半部分的車窗和車廂頂部相連，是弧形的透明玻璃呜达，而且玻璃都很干凈谣蠢，所以這里的視野非常通透，廣闊查近，全天都有360度的自然光照射眉踱。

車廂下層也是通透的大玻璃，配上桌椅和Snack Bar（賣零食嗦嗡，三明治勋锤，飲料和酒，價格和普通商店差別不大）, 就是列車上小小的cafe侥祭。

普通列車幾乎都只有一節(jié)這樣的車廂叁执，而且無論臥鋪還是只買了座位的乘客，都可以到這列車廂來矮冬，但神奇的是每次去這截車廂都可以找到座位谈宛，于是我們大部分睡覺和吃飯以外的時間都是在這里度過的。

餐車

Roomette的票包含了所有的餐費胎署，所以每天早中晚都可以到餐車吃飯吆录。餐車座位有限，為了不用等待琼牧，列車員每天都會提前幫大家做預(yù)約恢筝。

按約定的時間到餐車落座以后，簽了自己的名字和車廂號之后點餐巨坊。車上配有廚房撬槽，大部分菜是現(xiàn)點現(xiàn)做，酒以外的飲料趾撵，正餐侄柔，沙拉，甜品占调，咖啡等都可以點暂题，數(shù)量也沒限制。

我們試過牛扒究珊，炸魚薪者，火雞，雞胸等苦银，可以配飯啸胧，土豆泥和面包赶站，以火車的標(biāo)準(zhǔn)來看，大家都很滿意纺念。（但如果在火車上三天以上贝椿，就一定得吃重復(fù)的菜了，因為選擇有限陷谱。）

坐票也可以到餐車吃飯烙博，也需要預(yù)約，按菜單上的價格付費就行烟逊。（和外面中檔價位的餐廳價格差不多渣窜，所以臥鋪還是比較劃算的~）

還是因為座位有限，3人以下的團(tuán)體會被安排和其他客人拼桌宪躯，我們分別和德語絡(luò)腮胡的貨車司機(jī)乔宿，健談的中年夫妻，說話一字一頓有聽力障礙的老年夫婦访雪，還有硅谷碼農(nóng)一起吃過飯详瑞。

吃飯的時候必然要聊天，遇到投機(jī)的可以聊到吃完還要叫個蛋糕再坐一會兒臣缀，遇到尬聊的我就會吃的特別認(rèn)真坝橡。（雞胸都能切成一絲一絲的）

路過的風(fēng)景

Coast Starlight 的一段比一號公路更靠近海，一直沿著海岸線走精置，幾乎是貼著海灘和礁石计寇，看著浪花一次次拍過來，同行的人還說看到了鯨魚和海獅脂倦。

Southwest Chief 因為橫穿了八個州番宁，車窗外的景象一直在變，從東北到西南赖阻，從荒漠到城市贝淤，又到荒漠，還有麥田政供，農(nóng)場、教會朽基，普韋布洛村落布隔、山岳和沙漠。

其中一段列車從只比車身寬幾英尺的彎曲峽谷通過稼虎，還有一部景色還是州際公路上看不到的衅檀。

列車上的人

每列車廂上有固定的乘務(wù)員，他們會從始發(fā)站陪伴乘客到終點站霎俩。

我們車上的 staff 一共五六個人哀军，上車的第一天他們就輪流走到每個人的房間和大家做面對面的介紹沉眶，包括自己的名字，職責(zé)和列車上的服務(wù)杉适。

主要負(fù)責(zé)我們房間的是一個胖胖的女生谎倔，看上去二十八九歲，每天都很樂呵猿推，特別有禮貌片习。她還帶著一個培訓(xùn)生，應(yīng)該比我年齡小蹬叭，后來一路上她們常常和我聊天藕咏。

我經(jīng)常坐在觀光車廂里，看著風(fēng)景一路后退秽五，身邊的乘客和乘務(wù)員孽查，餐車上的服務(wù)生，甚至是乘警坦喘，都會待在一起聊上很久盲再，就像電影里長途旅行的熟客和員工變成了朋友。

每天去餐車前都要預(yù)約時間起宽，一個胖胖的大叔每天幫我填預(yù)訂單的時候洲胖，都和我開玩笑說怎么還沒甩掉這個男朋友。他身材魁梧坯沪，有一口濃重的愛爾蘭口音绿映，看上去有點兇。有天吃中飯的時候腐晾，他丟了兩本相冊在我桌上叉弦，說是他的kids，就走了藻糖，翻開里面全是他和他的狗狗們淹冰。

觀景車下面賣零食的一直是同一個大叔，他有天午餐休息前廣播說：“我將在十分鐘之后關(guān)閉小賣部去吃午餐巨柒，要買酒買零食的客人可以現(xiàn)在過來樱拴，不然就要等我一小時了，巴拉巴拉洋满。晶乔。。好了牺勾，現(xiàn)在只剩下九分鐘我就要去休息了正罢。”大家都被他的“斤斤計較”逗樂了驻民，全車哄笑翻具。后來每天我都會留心他的廣播履怯，特別有意思。

列車上的每一個員工都很貼心裆泳。

隔壁的乘客隨口問了一句哪些站停車的時候可以下車休息叹洲，那個胖姑娘就拿了張行程單，把會土缆牵靠的站和停留時間都標(biāo)出來送到了這個乘客的房間疹味。

有天晚上我們想吃泡面加餐，問了句哪里有熱水帜篇，那個培訓(xùn)生就用餐盒接了熱水蓋好糙捺，送到了我們桌上。

列車腕舷叮靠Albuquerque的時候洪灯，站臺上有很多當(dāng)?shù)厝速u手工飾品，廣播里還和大家科普哪些東西比較靠譜竟痰，什么樣的價格比較合理签钩。

這列車不快，服務(wù)也不趕坏快，他們所做的經(jīng)常超出乘客的期待铅檩，每個人的態(tài)度都讓人很舒服。我們逢人就感慨莽鸿，真的是慢旅行里的true hospitality昧旨。

最后一天晚上，我們給叫得上名字的幾個乘務(wù)員用我們做的明信片寫了感謝卡祥得，臨別的時候遞給他們兔沃。

火車上的消遣

雖然火車上覆蓋了wifi, 但還是有很多路段沒有信號，乘客們只好放下手機(jī)聊天级及。相較于飛機(jī)密集的座位乒疏，火車座位的間距很大，但不少陌生人會靠的更近饮焦，他們分享連坐的椅子談天說地怕吴，空出來很多單人座位。

有個帶小孩的爸爸坐在女兒旁邊看她涂插畫县踢，后來索性拿了只彩筆也涂了起來械哟，他們頭湊在一起，窗外是一望無際的隔壁殿雪，我偷偷拍下了這一幕。

更多的乘客手里都捧著書锋爪。出發(fā)前正好借到了楊步偉的兩本書丙曙，鄒先生打機(jī)不成就也拿了一本去看爸业，于是我看她的自傳，她看楊幫趙元任寫的家史亏镰。她敢想敢說扯旷，字里行間全是真性情，我們讀到精彩或者好笑的部分就念出來給對方聽索抓。雖然都是豎排版加繁體字钧忽，卻也看得滋滋有味。

其他Tips

我們發(fā)了列車上的圖片以后逼肯，發(fā)現(xiàn)很多在美國好幾年的老司機(jī)朋友們都還不知道觀光列車耸黑。

于是寫這篇文章分享給大家這次體驗。

春假定的匆忙篮幢，其實這兩趟車并不是觀光列車?yán)镒钐貏e的體驗大刊，剛回暖的東部，窗外也幾乎全是沒長新芽的枯樹干三椿。但作為初體驗缺菌，我們已經(jīng)心滿意足。

后來了解到搜锰，還能坐火車穿越大峽谷伴郁，黃石公園，冰川公園蛋叼，大瀑布等等焊傅。Amtrack也有自己的各種 tour package, 包含了酒店，下車觀光的項目等鸦列。夏秋冬的窗外也都會有更棒的景色租冠。觀光列車也還有更廣的天窗和更舒適的座位。

火車上食品物價正常薯嗤，各種設(shè)備完善顽爹，不需要自帶泡面，濕紙巾骆姐，枕頭镜粤，毛巾，充電寶等玻褪。

網(wǎng)絡(luò)肉渴，電話和火車站都可以購票，票價可以通過Amtrack官網(wǎng)實時查詢带射，我們的三趟列車兩個人共800美金左右同规，包含兩段短途坐票和其余的臥票，是自己查詢路線分段購買的。

下面給大家推薦幾條線路：

1.California Zephyr

橫穿美國的另一個選擇券勺，會經(jīng)過冰川和落基山绪钥，有兩個乘務(wù)員推薦了這條線。

2.Adirondack

全球最美的10條火車路線之一关炼，秋天會穿過北美最漂亮的楓葉林程腹，沿路有很多葡萄田。

3.Empire Builder

美國最北的鐵路線儒拂，穿過冰川公園寸潦，可以看Minneapolis和St. Paul夜幕下閃亮的天際線。

4.Sunset Limited

會看到河口田園風(fēng)光社痛、Mexican邊境见转、西南部沙漠和California的連綿群山。美國最南部的鐵路線褥影，可以從中轉(zhuǎn)乘Texas Eagle池户、Coast Starlight、Pacific Surfliner和San Joaquins凡怎。

所有路線的信息可以在這里找到：https://zh.amtrak.com/find-train-bus-stations-train-routes

記憶像鐵軌一樣長

選擇體驗火車旅行校焦，并不只因為這里特別的觀光車廂，在國內(nèi)统倒，我們也是火車寨典，動車的狂熱愛好者。

火車和茶館一樣房匆，這里的時間慢下來耸成，來來往的都是故事，人情浴鸿。

“鄉(xiāng)居的少年那么神往于火車井氢，大概因為它雄偉而修長，軒昂的車頭一聲高嘯岳链，一節(jié)節(jié)的車廂鏗鏗跟進(jìn)花竞，那氣派真是懾人。至于輪軌相激枕木相應(yīng)的節(jié)奏掸哑，初則鏗鏘而慷慨约急，繼則單調(diào)而催眠，也另有一番情韻苗分。

過橋時俯瞰深谷厌蔽，真若下臨無地，躡虛而行摔癣，一顆心奴饮，也忐忐忑忑呆在半空纬向。黑暗迎面撞來，當(dāng)頭罩下戴卜，一點準(zhǔn)備也沒有罢猪，那是過山洞。驚魂未定叉瘩，兩壁的回聲轟動不絕，你已經(jīng)愈陷愈深粘捎，沖進(jìn)山岳的盲腸里去了薇缅。

光明在山的那一頭迎你，先是一片幽昧的微熹攒磨，遲疑不決泳桦，驀地天光豁然開朗，黑洞把你吐回給白晝娩缰【淖”

“在長途，終站尚遠(yuǎn)拼坎，兩頭都搭不上現(xiàn)實浮毯，這是你一切都被動的過渡時期，可以絕對自由地大想心事泰鸡，任意識亂流债蓝。”