事實表明制造無人駕駛汽車要比創(chuàng)業(yè)公司預想的要困難得多，耗資也更為巨大麦牺，因此带欢，現(xiàn)在他們正在與現(xiàn)代胁塞、捷豹和福特這些巨頭結(jié)盟。
無人駕駛初創(chuàng)公司Voyage正將他們的技術(shù)與菲亞特克萊斯勒的部分Pacifica小型貨車進行整合
建造一輛無人駕駛汽車從來都不是一件容易的事溉奕。但是卡爾·伊格納瑪（Karl Iagnemma）說褂傀，他沒想到會這么難。
“車輛是非常復雜的系統(tǒng)加勤，要（制造無人駕駛汽車）紊服，我們需要將它們與另一些復雜的系統(tǒng)進行整合，并以可靠且低成本的方式進行胸竞。這真的非常非常難〔翁眩”Iagnemma說卫枝，他是一家由韓國現(xiàn)代和設(shè)計汽車電子系統(tǒng)的Aptiv公司在今年3月共同成立的合資公司的總裁兼CEO，“我認為這個行業(yè)的大部分選手包括我自己在內(nèi)都低估了它們”讹挎。
這種認識導致成熟的汽車制造商們與無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)之間的伙伴關(guān)系急速發(fā)展校赤。想想Aptiv和現(xiàn)代；Waymo和捷豹筒溃；通用汽車和Cruise马篮； Argo AI、福特和大眾怜奖。新冠肺炎的大流行只是增加了對合作伙伴的需求浑测，因為風險投資家收緊了對無人駕駛等大筆賭注的投入。 Iagnemma表示：“10億美元是如今進入無人駕駛領(lǐng)域門票的價格∏ㄑ耄”
上個月掷匠，據(jù)傳Zoox被亞馬遜以11億美元的價格收購，比其2018年估值少了三分之二岖圈。在無人駕駛領(lǐng)域中讹语，獨自前行已變得越來越困難。
Voyage聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官奧利弗·卡梅倫（Oliver Cameron）表示：“在沒有母公司輸血的情況下解決[無人駕駛汽車]的獨立初創(chuàng)公司的數(shù)量在不斷減少”蜂科，Voyage公司的目標是在退休社區(qū)內(nèi)制造并運營無人駕駛汽車顽决。結(jié)果是，“每個季度都有不少公司出事导匣，Zoox就是在本季度”才菠。今年5月，Voyage宣布與菲亞特-克萊斯勒汽車公司（Fiat-Chrysler Automobiles）建立合作伙伴關(guān)系逐抑，以將其技術(shù)整合到少量Pacifica小型貨車中鸠儿。
“無人駕駛汽車是一個非常艱巨的事業(yè)，將會有越來越少的參與者能從硅片（芯片）走到無人駕駛系統(tǒng)厕氨〗浚”以色列無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)Mobileye的聯(lián)合創(chuàng)始人Amnon Shashua在5月份的會議上如是說，“其結(jié)果是大規(guī)模的合并命斧√锿恚”Mobileye已在2017年被英特爾以153億美元收購，當時的估值很高国葬。5月份英特爾和Mobileye以9億美元的價格收購了一款城市出行移動應用Moovit贤徒。
建造無人駕駛汽車和運營由它們組成的車隊很可能變成團體運動--特斯拉（Tesla）明顯除外，特斯拉是一家擁有硅谷根基的公司汇四，他們自己制造車輛--大多數(shù)科技公司會將造車工作交給擁有數(shù)十年生產(chǎn)和質(zhì)量控制經(jīng)驗的專業(yè)汽車制造商接奈。
由Google和特斯拉前員工創(chuàng)立的無人駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Aurora一直希望開發(fā)無人駕駛技術(shù)，而不是汽車通孽。該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官克里斯·厄姆森（Chris Urmson）表示：“當我們成立公司時序宦，作為一家獨立公司的部分命題是讓我們能夠?qū)Ｗ⒂跇?gòu)建這項技術(shù)”晨啵” Aurora正在為現(xiàn)代和菲亞特·克萊斯勒構(gòu)建一個軟件驅(qū)動的程序（去年與大眾汽車終止了合作）互捌。烏姆森說，該公司正在探索其他合作伙伴關(guān)系行剂，他預見了Aurora將為卡車公司秕噪、專車網(wǎng)絡以及物流公司（如FedEx和UPS）構(gòu)建技術(shù)的前景。受去年所獲得的資金的鼓舞厚宰，Aurora還在持續(xù)招人腌巾，當前已經(jīng)有超過500名雇員。
Kodiak Robotics的團隊一直在進行遠程工作，在模擬的“靜態(tài)場景”中給其無人駕駛卡車導航壤躲。
其他公司也受到了傷害城菊。自從新冠肺炎大流行開始以來，許多公司已經(jīng)裁員碉克，包括無人駕駛卡車公司Kodiak Robotics和Ike凌唬、通用的子公司Cruise、福特和大眾部分擁有的Argo AI以及Zoox漏麦。 “這是一個不確定的時刻客税。最好的選擇是通過減少消耗，減少支出來進行長遠打算撕贞「埽” Kodiak的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Don Burnette說。
同時捏膨，亞馬遜對Zoox的收購使許多無人駕駛企業(yè)的高管感到樂觀秧均。這項交易“表明了無人駕駛技術(shù)大有希望『叛模”艾涅瑪說目胡。 “我們認為這是一個價值數(shù)萬億美元的市場機會，因此链快，主要的全球巨頭被吸引過來想獲得入場券也就不足為奇了誉己。”
