地鐵摸航，是現(xiàn)在每個(gè)城市邁向先進(jìn)不可或缺的交通工具制跟，更是體現(xiàn)這個(gè)城市人文及生活氣息的地方，它沉淀了這個(gè)城市的歷史酱虎，記載了這個(gè)城市人的故事雨膨。地鐵中的人，行色匆匆读串，卻有的地鐵聊记，讓人忍不住駐足，去欣賞恢暖，去感受排监，去體會(huì)，去融入...

倫敦地鐵

倫敦地鐵（London Underground）是世界上最古老的地下鐵道杰捂，是世界上最早的地鐵舆床，于1856年開始修建，1863年1月10日正式開放，采用蒸汽機(jī)車“ざ樱現(xiàn)已成為英國文化的經(jīng)典符號(hào)谷暮。

倫敦地鐵（標(biāo)志）

現(xiàn)實(shí)中的倫敦地鐵標(biāo)志

倫敦地鐵路線圖及其圓形標(biāo)志為經(jīng)典的設(shè)計(jì)之一，已成為視覺設(shè)計(jì)的典范瞒瘸，給世界上其他城市鐵路系統(tǒng)留下了無數(shù)可借鑒的設(shè)計(jì)資本坷备。倫敦地鐵是第一個(gè)采用圓標(biāo)作為標(biāo)識(shí)的地鐵系統(tǒng)，該標(biāo)識(shí)首次出現(xiàn)在倫敦交通環(huán)境中是十九世紀(jì)情臭，倫敦公共汽車總公司（London General Omnibus Company）采用車輪加橫條的標(biāo)識(shí)省撑，橫條中是「GENERAL」的字樣。1908年俯在，倫敦地鐵看中這一設(shè)計(jì)竟秫，將其用在地鐵車站和站臺(tái)上，原因是：橫條中用大號(hào)大寫字母標(biāo)出站名跷乐，使乘客顯而易見肥败。

系統(tǒng)化的倫敦交通標(biāo)志

1——Transport For London，倫敦的城市交通系統(tǒng)愕提，簡稱TFL馒稍；2——Buses，倫敦的公交車標(biāo)志浅侨；3——Coaches纽谒，長途汽車；4——Dial-a-Ride如输，殘疾人交通服務(wù)標(biāo)志鼓黔，提供門對(duì)門的殘疾人交通服務(wù)；5——DLR不见，輕軌標(biāo)志澳化；7——River，水上渡船服務(wù)稳吮；9——Taxi Private Hire缎谷，出租車租車服務(wù)點(diǎn)；10——Trams灶似，輕軌慎陵；11——Underground，倫敦地鐵喻奥。

日本的東京地鐵，是亞洲第一條地鐵捏悬，為1927年開通撞蚕。

東京地鐵（標(biāo)志）

莫斯科地鐵

全稱為列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng)，被公認(rèn)為“世界上最漂亮的地鐵”过牙，也是全球第四繁忙暨亞洲以外第一繁忙的地鐵系統(tǒng)甥厦，每個(gè)工作日大概能接待900萬人次纺铭，是倫敦地鐵一天運(yùn)輸人次的1.7倍。地鐵站的建筑造型各異刀疙、華麗典雅舶赔。每個(gè)車站都由國內(nèi)著名建筑師和藝術(shù)家設(shè)計(jì)，以不同歷史事件或歷史人物為主題谦秧，采用五顏六色的大理石竟纳、花崗巖、陶瓷和彩色玻璃鑲嵌各種浮雕和壁畫裝飾疚鲤，輔以華麗的照明燈具锥累，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下宮殿”之美稱集歇。地鐵站除根據(jù)民族特點(diǎn)建造外桶略，還以名人、歷史事跡诲宇、政治事件為主題而建造际歼，它還可以供戰(zhàn)時(shí)400余萬居民掩蔽之用。

莫斯科地鐵（標(biāo)志）

加拿大建筑師姑蓝，攝影師大衛(wèi)·博德尼征得允許鹅心，用1年的時(shí)間拍攝停運(yùn)狀態(tài)下這座華麗的地下藝術(shù)宮殿。這些精致的地鐵站的歷史可以追溯到1935年它掂，它是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)最大的建筑項(xiàng)目之一巴帮。在斯大林的指揮下，這些建筑成為共產(chǎn)黨宣傳的一種形式虐秋，體現(xiàn)了蘇聯(lián)的“光輝”榕茧，那些突出的雕塑裝飾，都是以愛國主義為主題客给。

大衛(wèi)·博德尼鏡頭下的莫斯科地鐵

瑞典斯德哥爾摩市地鐵

瑞典斯德哥爾摩市地鐵被譽(yù)為“世界最長的地下藝術(shù)長廊”用押，云集了上千位藝術(shù)家跨越半個(gè)多世紀(jì)的藝術(shù)作品，部分站保持了開挖隧道時(shí)的石頭表面靶剑，洞穴繪畫是其點(diǎn)睛之筆蜻拨，只需購買一張斯德哥爾摩地鐵票，就可以欣賞到從20世紀(jì)50年代到21世紀(jì)的雕塑桩引、壁畫缎讼、油畫、裝置藝術(shù)坑匠、題詞和浮雕血崭。在99個(gè)地鐵車站中，有一半以上裝飾著不同的藝術(shù)品，它們表現(xiàn)著不同的主題夹纫。

市政廳站

中央火車站地鐵站

斯德哥爾摩市地鐵

斯德哥爾摩市地鐵

斯德哥爾摩市地鐵

斯德哥爾摩市地鐵

斯德哥爾摩市地鐵

斯德哥爾摩市地鐵

斯德哥爾摩市地鐵

斯德哥爾摩市地鐵

斯德哥爾摩市地鐵

應(yīng)該可以坐一天地鐵吧不出來咽瓷，走在里面簡直養(yǎng)心。

20世紀(jì)80年代中期以來舰讹，斯德哥爾摩地鐵飽受涂鴉的困擾茅姜，有的列車不得不在被涂鴉后的狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)營數(shù)周，有的車站上的涂鴉幾個(gè)月甚至幾年都不能清除月匣。年間耗費(fèi)在清理這樣涂鴉上的費(fèi)用高達(dá)1億瑞典克朗以上(2006年為一億一千五百萬瑞典克朗钻洒。

慕尼黑地鐵

1972年的慕尼黑奧運(yùn)會(huì)到來前通車，慕尼黑的地鐵站既大又摩登桶错，色彩靚麗航唆，建筑簡潔幾何，充滿現(xiàn)代藝術(shù)氣息院刁，德國著名的包豪斯糯钙，就是現(xiàn)代設(shè)計(jì)的代表。

馬麗恩廣場(chǎng)地鐵站

奧林匹亞購物中心地鐵站

西墓園地鐵站

這些藝術(shù)感十足的地鐵城市退腥，都分布在東歐任岸，每個(gè)城市的地鐵，都跟當(dāng)?shù)氐乩砦恢眉皻v史人文緊密相關(guān)狡刘，體現(xiàn)了這個(gè)民族的特色享潜，看完是不是想立馬去環(huán)東歐地鐵游呢？去吧嗅蔬，我把位置已經(jīng)給你標(biāo)好了~

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圖片均引用自網(wǎng)絡(luò)剑按，水印未消除。