日本老翘，作為傳統(tǒng)汽車強國墓怀，其汽車品牌在全球市場影響力深遠，且國內(nèi)汽車消費長期以本土品牌為主導(dǎo)。過往，眾多外來品牌試圖打入日本市場惕蹄，卻大多鎩羽而歸泪蔫，突破難度極大。
然而，來自中國的比亞迪改寫了這一局面。日本汽車進口協(xié)會1月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年日本國內(nèi)純電動汽車銷量榜單上，比亞迪表現(xiàn)驚艷，以2223輛的成績首次超越豐田（2038輛） 雏婶，同比增長54%倔丈。這不僅是比亞迪在日本市場銷量首次超越本土品牌，更標(biāo)志著中國品牌在日本汽車市場實現(xiàn)重大突破。比亞迪憑實力征服日本市場。
比亞迪于2022年7月作為首個中國新能源汽車品牌進軍日本市場，首款車型BYD ATTO 3定價440萬日元（約合22.8萬元）朦肘。此后阀趴，海豚叔汁、海豹等車型陸續(xù)引入。其中己莺，轎車“海豹”成為銷量增長的強勁動力款筑，其標(biāo)準版售價528萬日元（約合24.1萬元）漆撞；“海豚”限量版起售價299萬日元（約合13.9萬元），適中的價格與高性價比，成功贏得日本市場與消費者的青睞凑懂。目前兆解，比亞迪已在東京辣垒、大阪、橫濱瞧预、名古屋躯喇、福岡等城市布局門店，預(yù)計到2025年年底棕诵，門店數(shù)量將擴充至100家侨把。
值得一提的是懦傍，在日本歷史最悠久稍味、最具權(quán)威性的汽車獎項之一——“日本年度風(fēng)云車”評選中，比亞迪海豹憑借卓越性能與品質(zhì)蚁堤，榮膺2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎。這是中國汽車品牌首次獲此殊榮，無疑具有里程碑式的意義挨摸，再次印證了比亞迪在日本市場乃至全球汽車領(lǐng)域逐步攀升的影響力與競爭力熔掺。
