一起來看看讓你腦洞大開的汽車黑科技续誉，哪些靠譜莱没？哪些炒概念？是天馬行空還是科技大咖酷鸦？不過真心期待這些黑科技能夠早點(diǎn)變成現(xiàn)實(shí)饰躲！
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車身隱形技術(shù)
隱形技術(shù)恐怕不是夢(mèng)了。上圖的整輛奔馳F-Cell 實(shí)現(xiàn)了“隱形”臼隔。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道嘹裂，幾個(gè)德國(guó)工程師借助于光學(xué)偽裝技術(shù)，對(duì)一輛奔馳車做過“隱身”改裝摔握，讓汽車消失于無形焦蘑。它在汽車駕駛座一側(cè)鋪 LED 顯示屏，然后在另一側(cè)裝上一臺(tái)單眼相機(jī)盒发。當(dāng)相機(jī)處于實(shí)時(shí)拍攝狀態(tài)時(shí)例嘱，可以隨時(shí)將畫面?zhèn)骰氐脚c其相連的另一側(cè) LED 屏幕上，從而實(shí)現(xiàn)隱身的效果宁舰。
由于這種技術(shù)難度非常大拼卵，目前還沒有投入到商用領(lǐng)域，在精度上也并不算太高蛮艰，仔細(xì)觀察仍舊能夠看出破綻腋腮，但卻給未來的隱身技術(shù)提供了突破的思路。
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引擎蓋透視系統(tǒng)
路虎發(fā)布的"透明引擎蓋"系統(tǒng)也是隱形技術(shù)的一種壤蚜。憑借安裝在車輛格柵上的攝像頭即寡，可以時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛的行駛數(shù)據(jù)，并反饋在平視顯示屏上袜刷，進(jìn)而打造出一個(gè)可以穿透引擎蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)艙聪富、并看到前方路況的視野。
該技術(shù)在很大程度上解決人們?cè)谠揭奥范渭蔼M小空間所遇到的問題著蟹。在該技術(shù)在發(fā)布后墩蔓，相信不少廠商也會(huì)爭(zhēng)相研發(fā)相類似的虛擬影像技術(shù)。這對(duì)于消費(fèi)者而言萧豆，無疑是一個(gè)不錯(cuò)的消息奸披。隨著這樣的技術(shù)不斷發(fā)展，車輛的駕駛也將變得更加智能涮雷，這對(duì)于車內(nèi)乘客的安全指數(shù)也得到提升阵面。
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無人駕駛
自動(dòng)駕駛、無人駕駛的概念并不新鮮，只不過這項(xiàng)技術(shù)隨著谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司的介入又重新回到了人們的視野样刷。作為此項(xiàng)技術(shù)研究的先行者谷歌嗽交，其無人駕駛汽車的測(cè)試車輛已經(jīng)行駛在加州的路上，特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克也在前不久親臨中國(guó)發(fā)布了無人駕駛系統(tǒng)7.0颂斜。
現(xiàn)在大多數(shù)整車廠在無人駕駛技術(shù)研發(fā)上有了很大的投入，并在該技術(shù)上取得很多成果拾枣。據(jù)悉沃疮，奧迪、奔馳梅肤、沃爾沃等汽車大佬都預(yù)期司蔬，在2020年以前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車。如果真的量產(chǎn)姨蝴，它將改變我們的生活俊啼，期待吧。
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增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)感擋風(fēng)玻璃
“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”技術(shù)也稱為AR左医，駕駛者可以通過擋風(fēng)玻璃直接看到疊加的信息授帕，如儀表盤、導(dǎo)航浮梢、夜視跛十、社交軟件信息等內(nèi)容，甚至還有望集成紅外掃描秕硝、智能預(yù)測(cè)等功能芥映，將汽車傳感器收集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋在擋風(fēng)玻璃上，實(shí)現(xiàn)比通用小型HUD（抬頭顯示）更加強(qiáng)大的功能（不過復(fù)雜的信息也許會(huì)分散影響駕駛員的注意力）远豺。
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水變油技術(shù)
有人說奈偏，以前被打?yàn)閭慰茖W(xué)，騙子的水變油項(xiàng)目躯护，現(xiàn)在卻成為真正的新科技了惊来。奧迪去年發(fā)布了水變油技術(shù)。工程師通過高溫電解技術(shù)在水中分解出氧和氫棺滞，然后在高溫下唁盏，將氫和二氧化碳進(jìn)行復(fù)雜的合成反應(yīng)，生成一種叫做“藍(lán)色原油”的液態(tài)長(zhǎng)鏈碳?xì)浠衔锛烀小Ｗ罱K將它提煉成“E-Diesel”燃料轿塔。這種燃料在使用上與傳統(tǒng)柴油車并無區(qū)別，如果未來能普及該技術(shù)舅逸，就不必再擔(dān)心能源危機(jī)了蹬碧。
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自動(dòng)泊車系統(tǒng)
自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以使汽車自動(dòng)地以正確的停靠位泊車。試想一下舞萄，當(dāng)你找到了一個(gè)理想的停車地點(diǎn)眨补，不必再來回折騰，而只需輕輕啟動(dòng)按鈕倒脓、坐定撑螺、放松，其他一切即可自動(dòng)完成崎弃，這是一件多么爽的事情呀甘晤！
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汽車刮花自我修復(fù)
德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院的一群技術(shù)宅們最近正在研發(fā)一款具有自我修復(fù)能力的聚合物，可以短時(shí)間內(nèi)在低溫條件下完成自我修補(bǔ)饲做∠呋椋或許在不久的將來，這項(xiàng)技術(shù)就能應(yīng)用到我們的汽車生活中盆均。
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未來鑰匙
寶馬近年來黑科技不斷塞弊，神馬“手勢(shì)控制”、“全液晶儀表盤”等數(shù)不勝數(shù)泪姨，當(dāng)中最引人注目的是寶馬i8的那款高科技智能鑰匙游沿，鑰匙上2.2英寸的液晶顯示屏，通過和車輛的互聯(lián)肮砾，可以獲取汽車基本信息奏候，最主要的就是油量和續(xù)航里程，并且駕駛者可以通過鑰匙上的觸摸屏進(jìn)行車門唇敞、車窗和空調(diào)的操作蔗草。
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超級(jí)輕車身
一臺(tái)車可以多輕？如幾張A4紙的重量你信嗎疆柔？德國(guó)設(shè)計(jì)公司EDAG推出的LightCocoon就真的如此咒精。他們的設(shè)計(jì)師把輕量級(jí)外殼做到了極致， LightCocoon使用了完整的經(jīng)過仿生學(xué)優(yōu)化的車輛結(jié)構(gòu)旷档，尤其值得一提的是這輛概念車使用了一種高科技防風(fēng)雨織物面料作為其外殼面板模叙。這種特殊的面料名為TexaporeSoftshell，由戶外用品廠商JackWolfskin提供的鞋屈，為L(zhǎng)ightCocoon提供了理想的防風(fēng)防雨功能范咨。
這種織物材料每平米的重量不超過19克，比較一下你就明白了：這種高強(qiáng)度的面料比標(biāo)準(zhǔn)復(fù)印紙輕4倍厂庇。與經(jīng)過拓?fù)鋬?yōu)化和增材制造的結(jié)構(gòu)相結(jié)合渠啊，它擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ⒛軌虼碳の磥淼某p量制造权旷。
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3D打印超跑
2015年7月替蛉，美國(guó)舊金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D打印超級(jí)跑車“刀鋒(Blade)”。Blade 搭載一臺(tái)可使用汽油或壓縮天然氣為燃料的雙燃料700馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。此外3D打印的部件質(zhì)量很輕躲查，故整車質(zhì)量?jī)H為1400磅(約合0.64噸)它浅，從靜止加速到每小時(shí)60英里(96公里)僅用時(shí)兩秒，輕松躋身頂尖超跑行列镣煮。
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生物識(shí)別解鎖技術(shù)
生物識(shí)別解鎖技術(shù)包含聲紋識(shí)別姐霍、指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別等在內(nèi)的所有識(shí)別人體信息的技術(shù)典唇。就拿智能手機(jī)為例镊折，市面上包括iPhone在內(nèi)的一系列智能手機(jī)，幾乎都配備了語音識(shí)別蚓聘、指紋解鎖。對(duì)于虹膜識(shí)別這類成本較高的盟劫，目前僅有Lumia 950等少量機(jī)型才配有此功能夜牡。汽車如果能應(yīng)用以上技術(shù)，對(duì)于未來構(gòu)建一個(gè)更加緊密的物聯(lián)網(wǎng)生活將大有裨益侣签。
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寶馬激光大燈+OLED 尾燈
在CES 2015上塘装，寶馬發(fā)布了一款全新的BMW M4 Concept Iconic Lights概念車。該車基于M4打造影所，并帶來了全新的智能激光大燈+OLED尾燈蹦肴，效果十分炫酷。BMW智能激光大燈猴娩，現(xiàn)已配備新BMW i8及全新BMW 7系阴幌，使汽車大燈的照明距離從300米時(shí)代跨越至600米時(shí)代。該大燈還采用了防炫目技術(shù)卷中，避免直接照射對(duì)面來車司機(jī)的眼睛矛双。尾燈則使用了OLED光源，燈組僅1.4mm厚蟆豫，顯示效果看起來十分立體议忽，并具有動(dòng)態(tài)效果。值得一提的是十减，這是OLED技術(shù)首次在尾燈和后轉(zhuǎn)向燈上應(yīng)用栈幸。據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬將很快量產(chǎn)OLED尾燈帮辟，并率先搭配在M版性能車型上速址。
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智能公路
相比車輛本身的黑科技，智能公路才是對(duì)未來交通的終極構(gòu)想由驹。荷蘭Roosegarde工作室就有一項(xiàng)設(shè)計(jì)壳繁，可以將公路表面變成一塊可傳達(dá)信息的超長(zhǎng)“屏幕”。簡(jiǎn)單來說，這種技術(shù)基于一種特殊涂料闹炉，在吸收太陽能的同時(shí)蒿赢，還能感應(yīng)到溫度變化，白天吸收太陽能渣触，夜晚代替路燈照明羡棵，目前已經(jīng)被應(yīng)用在荷蘭多條公路上。
可以預(yù)見嗅钻，未來的智能公路當(dāng)中將集成大量傳感器皂冰，只有以此為基礎(chǔ)才能實(shí)現(xiàn)車與車之間的互聯(lián)，車與城市互聯(lián)網(wǎng)之間的互聯(lián)养篓。但唯一的缺點(diǎn)是這種規(guī)劃太過長(zhǎng)遠(yuǎn)秃流，僅憑一家汽車廠商是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的，需要社會(huì)各方的共同努力柳弄。
