“花四五個(gè)小時(shí)充滿的電挣磨，又跑不動(dòng)了雇逞，這么熱的天氣，真難辦茁裙！”相信很多騎電動(dòng)車的朋友塘砸，一到天熱都會(huì)遇到這樣的問題，剛充滿的電還沒用就沒了晤锥、電池儲(chǔ)電量急劇下滑等等問題掉蔬。電動(dòng)車電池用了一段時(shí)間就開始出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)，跑不動(dòng)的狀況矾瘾，原因在哪里女轿？以下六大使用誤區(qū)請(qǐng)避開！
一壕翩、電瓶經(jīng)常處于“吃不飽狀態(tài)”
很多消費(fèi)者習(xí)慣在電池快用完用盡時(shí)蛉迹，才想起給電池充電。合理掌握充電時(shí)間很重要放妈，若是淺放電北救，電池很快就會(huì)充滿荐操，這時(shí)候繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水珍策、發(fā)熱淀零，降低電瓶壽命，從而導(dǎo)致充電后行駛里程很短等問題膛壹。所以，蓄電池以放電深度為60%—70%時(shí)充一次電最佳唉堪，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程模聋，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電唠亚。
二链方、電動(dòng)車溫度環(huán)境不穩(wěn)定
充電過程中電池本身會(huì)產(chǎn)生少量熱量，在過高的溫度下充電灶搜，會(huì)使瓶體溫度升高祟蚀，損害蓄電池性能。溫度過低割卖，則電池接受能力差前酿，活性減弱，電動(dòng)車電池電量不足鹏溯，充放電次數(shù)增加罢维，導(dǎo)致電池壽命縮短。
在日常使用中要定期檢驗(yàn)丙挽，如果電動(dòng)自行車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里肺孵，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化颜阐、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象平窘。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查凳怨、修復(fù)或配組瑰艘。
三、電池虧電存放
虧電狀態(tài)指電池使用后沒有及時(shí)充電猿棉，出現(xiàn)硫酸鹽化的現(xiàn)象磅叛。硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道萨赁，造成充電不足弊琴，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)杖爽，電池?fù)p壞越嚴(yán)重敲董。若電池閑置不用時(shí)紫皇，應(yīng)當(dāng)每月充電一次，從而延長(zhǎng)電池使用壽命腋寨。
四聪铺、電池過充
很多電動(dòng)車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電萄窜，充電時(shí)間經(jīng)常超過12小時(shí)铃剔，甚至有時(shí)忘記切斷電源充電時(shí)間超過20小時(shí)，這種對(duì)電池必然造成很大損害查刻。多次長(zhǎng)時(shí)間充電键兜，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^充而充鼓。
五穗泵、大電流充電
現(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動(dòng)車普气，而很多電動(dòng)車是不同品牌、不同型號(hào)佃延，電池型號(hào)也不盡相同现诀，充電器自然也是不同的，不能通用履肃，正確的做法是專車專用充電器仔沿，但有些電動(dòng)車用戶是在使用過程中，會(huì)經(jīng)吵咂澹混著使用于未，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池陡鹃，充電電壓和電流不匹配烘浦，都會(huì)對(duì)電池造成傷害。
六萍鲸、大電流充電
電動(dòng)車應(yīng)避免帶過重的物件闷叉，在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬以助力，因?yàn)榇藭r(shí)電機(jī)電流增大脊阴，電池放電過快握侧，電壓快速下降，會(huì)對(duì)電池造成損傷嘿期。
