? ? ? 以前的一個創(chuàng)業(yè)項目類似春雨醫(yī)生（360問醫(yī)生）做入，從我離開的時候，最后一個版本做的更春雨類似蛉加！但是某種程度上來說對用戶來講毫無用處蚜枢，一路走來的心路，血淋淋交了很多學(xué)費针饥，團隊經(jīng)歷2年厂抽，，并且拿到投資丁眼，在呢個時候已經(jīng)是奇跡了筷凤！當(dāng)然少不了CEOCFO的渠道關(guān)系或者說完全依靠關(guān)系，淡然在最糟糕的時候撐過去了苞七，剛剛有了些許起色就宣布放棄藐守！除開了遺憾還有些許年少輕狂！離開之前的創(chuàng)業(yè)公司這一年蹂风，自己從0打造一款半年100萬用戶后卢厂，個人有些輕飄飄了，特別擔(dān)心自己那里做的不好或者是瞬間崩盤Ａ蛘！Ｗ阆！就開始仔細思索過去如果沒有我他們是不是就能成功礁阁，不管怎么樣巧号，我就想總結(jié)下運營驅(qū)動的產(chǎn)品；感謝過去的人和事給我?guī)淼乃伎迹?/p>
? ? ? 產(chǎn)品和運營很多時候會出現(xiàn)沖突姥闭，而且是難以調(diào)和的沖突丹鸿，產(chǎn)品不好運營難做、運營不好產(chǎn)品難做棚品！很多公司都會遇到這樣的問題靠欢！為了解決這個問題，后來我給自己設(shè)定了一個方法铜跑，首先定調(diào)我們是什么驅(qū)動的（運營门怪、技術(shù)、資源锅纺、產(chǎn)品體驗)?
? ? ? 之前的創(chuàng)業(yè)項目原則來講就是運營驅(qū)動的產(chǎn)品掷空，很遺憾的當(dāng)時只顧一心去照搬模式、滿足運營第一階段就像收入創(chuàng)收的產(chǎn)品變態(tài)構(gòu)造！未能冷靜的停下來思考坦弟！
? ? ? 人的問題护锤，任何人都是有問題的，其實不需要教導(dǎo)酿傍，沒有時間烙懦！不合適就應(yīng)該離場，我想自己就是這種狀態(tài)下出走的赤炒！信心完全被磨滅氯析！雖然有些意氣用事，其實不需要太多理由莺褒！
我還是想思考真正的運營驅(qū)動到底怎么驅(qū)動更有效魄鸦？
1.運營驅(qū)動型產(chǎn)品： 對界面的美感其實不是用戶的主要關(guān)注點，最直接最高效的享受服務(wù)才是重點
2015年出現(xiàn)的很多O2O產(chǎn)品都屬于運營驅(qū)動型癣朗。大型的產(chǎn)品如滴滴打車，發(fā)展中的產(chǎn)品如秀美甲旺罢、河貍家旷余、e袋洗、康大問醫(yī)生等扁达。
對于運營驅(qū)動型的產(chǎn)品正卧，我們的判斷其實不需要太刻意從產(chǎn)品交互體驗、產(chǎn)品形態(tài)的創(chuàng)新和UI美觀度去考慮跪解，而是更多的要從內(nèi)容的充實度炉旷、流程的完整度和線下服務(wù)的體驗。這一點上我們吃了大虧叉讥，在沒有充足的時間去處理流程和線下的完整度窘行，反而花費了很多時間去思考UIUE，包括CEOＭ疾帧罐盔！
這類產(chǎn)品的價值在于更高效地完成用戶原本存在的線下需求，所以效率為王救崔，體驗方面容錯率高惶看，細節(jié)敏感度低，這里也算給自己上了一課六孵！
·關(guān)于內(nèi)容的豐富程度
主要包括服務(wù)提供者的數(shù)量纬黎、評價指標(biāo)、口碑劫窒、距離本今、響應(yīng)速度和時間等，目的是能夠讓用戶更輕松地作出決策。如果我想打車诈泼，打開之后發(fā)現(xiàn)我附近10km內(nèi)沒有一輛車懂拾，你說著交互體驗極其牛逼又有什么用呢？我想這方面的學(xué)費搖搖租車和大黃蜂打車都已經(jīng)交過了铐达，在內(nèi)容/服務(wù)還不夠充足的時候岖赋，拼命提升App的交互體驗，對用戶來說可能會形成“中看不中用”的印象瓮孙，因為在這種情況下唐断，用戶很難輕松地做出決策。
事實上杭抠，很多產(chǎn)品都在這方面犯了錯脸甘。
而滴滴打車從外包App開始接受運營，在很長一段時間內(nèi)都是大家忍受了一個不那么完美的App體驗偏灿，但司機數(shù)量和訂單量都在不斷增長丹诀，恰恰證明了這類產(chǎn)品處于早期發(fā)展階段的時候，用戶對其交互的敏感性低翁垂。
河貍家也是一樣铆遭，我在很長一段時間內(nèi)體驗河貍家，發(fā)現(xiàn)了很多產(chǎn)品方面的問題沿猜，見到雕爺?shù)臅r候也直言他們的App在產(chǎn)品設(shè)計上有諸多不足枚荣，但他們花了很大力氣通過采用阿里地推的模式，請了阿里的同事來做美甲師的引入和運營啼肩，使得平臺產(chǎn)品雖然不完美橄妆，但服務(wù)充足、全國覆蓋率高祈坠、線下體驗扎實害碾。我想，這樣的策略對于運營驅(qū)動型的產(chǎn)品來說是對的赦拘。
·線下/線上服務(wù)的質(zhì)量
不管是滴滴打車還是河貍家蛮原，用戶需要的是打開App之后能在很多服務(wù)中找到適合自己的服務(wù)，并且快速響應(yīng)另绩，服務(wù)完成后體驗完美儒陨。
這比交互漂亮來得重要。否則只能是空有花架子笋籽，華而不實蹦漠。
要做到服務(wù)質(zhì)量靠譜，需要的是線下功夫车海。需要制定完善的服務(wù)體系笛园、售后策略隘击、品控、評價體系等研铆，這些事情都是線下運營團隊的工作埋同，這部分工作的完善才是最重要的事情。
這些才是產(chǎn)品的核心競爭力棵红，它的重要程度甚至超過了產(chǎn)品本身凶赁。
·響應(yīng)效率和流程
響應(yīng)效率其實也是服務(wù)質(zhì)量的一部分。比如我在滴滴快車上選擇的車半小時都沒來接我逆甜，或者接我的過程很復(fù)雜虱肄，我會覺得滴滴真是個爛產(chǎn)品〗簧罚或者用了河貍家叫了個美甲師咏窿，結(jié)果支付的過程非常痛苦，一直都支付不成功素征，而且美甲師還不能接受現(xiàn)金集嵌，這時候用戶也會抓狂。
要想提升響應(yīng)效率御毅，必須在服務(wù)流程和服務(wù)者數(shù)量及地理分布上做好工作纸淮。
主要流程順暢的同時也需要好好去梳理，讓主干流程短小精干亚享，支線流程盡量弱化。
剛剛我們的問診模式其實已經(jīng)超越春雨的24小時問答速度绘面，
總結(jié)：運營驅(qū)動型的產(chǎn)品欺税，用戶對其交互體驗的敏感度低，對效率和服務(wù)質(zhì)量的敏感度高揭璃。
此文不是我的吐槽晚凿，只是我想到了后來多去思考過去的失敗案例才能鞭策我以后將要做的事情！
