周天加班至凌晨12點，思及近期情況坡氯，這兩個月來基本都是在出差或者加班中度過晨横，一個月居然休息了不足三天，著實有點佩服自己箫柳，但不工作的日子就會很恐慌颓遏。
早上起床困難，去單位就遲了些滞时。昨天一天的忙碌，感覺自己的神經(jīng)還處于敏感狀態(tài)滤灯，不敢開車坪稽，索性就滴滴了一個快車曼玩。很快車到了，司機是一個看起來二十來歲的年輕人窒百。
司機很熱忱的跟我打了招呼黍判，順便吐槽了一下附近的路，原本2分鐘就能到的篙梢，結(jié)果這邊好多地方道路不通顷帖，硬是找了五分鐘的路才到，感謝我沒有取消訂單渤滞。
說起附近的路贬墩，我也是深惡痛絕，從小區(qū)所在的街區(qū)到另外一條路妄呕，明明就隔了不到十米的樣子陶舞，因為是兩個管轄區(qū)，愣是不修通绪励，讓我們這些居住在附近的居民繞道至少4公里肿孵，著實讓人惱火，卻又無能為力疏魏。
大約是美團打車的興起停做，讓滴滴打車感到了危機。于是乎大莫，近期有關早高峰接單獎勵50元的活動就熱火朝天整了起來蛉腌。
為了這養(yǎng)家糊口的50元，滴滴師傅們不得不早早起床葵硕，拉夠數(shù)量眉抬，但北京早高峰永遠都是堵車的天下，盡管他們起的很早懈凹，但獲得50元獎勵也非常不容易蜀变。
天下不會有掉餡餅的時候，短期利益無法真正留住人介评。
司機小哥說库北，他之前是送外賣的，實在是受不了那樣的委屈们陆。跑滴滴能好點寒瓦，至少不用風吹日曬，累了還能有個遮風避雨的地方休息會坪仇。
送外賣的時候杂腰，客戶總是抱怨送的慢，受氣都是騎手小哥們椅文，但更多時候喂很，是商家接單太多惜颇，根本做不出來！
如果可以少辣，他們也不會選擇做騎手凌摄，可惜，社會沒有都沒有給他們選擇的機會漓帅。
司機小哥說锨亏，去年有一次下大暴雨，他為了多賺點忙干，很晚還在接單送外賣器予。走在齊膝的水中，他還在想要快點走豪直，就怕一天又白干劣摇。
不成想，好不容易送到客戶家里弓乙，開門的是一位大姐末融，劈頭蓋臉的就罵:“幾點了才送來，飯還能不能吃了… …”
他特別無奈的解釋暇韧，雨太大勾习，路上不好走，請理解理解云云懈玻，但這位大姐就是不滿意巧婶，一邊揚言要投訴，一邊還對他罵罵咧咧涂乌，他受不了轉(zhuǎn)身走了艺栈。
越是天氣不好的時候，訂單越多湾盒，伴隨著投訴也越多湿右，因為消費者認為:我花了錢，你們就該為我服務罚勾，滿足我的需求毅人。
惡劣的天氣多多少少都會影響送外賣的時間，遇到講理的人還好尖殃，要是遇到不講理的人丈莺，一天外賣白送不說，還得承受人家語言的謾罵送丰，都是人生父母養(yǎng)的缔俄，為何他們就要承受別人的謾罵與指責？
服務行業(yè)的人承受了別人更多的委屈與無奈，還得堅守崗位牵现，這是他們的工作铐懊。但他們也是人，也需要被人尊重瞎疼，被人關心。
去年看過一篇報道壁畸，說是一位小貨車司機贼急，在臺風襲來的時候還跑去扶他的車，最后還是被車壓倒捏萍，失去了生命太抓。很多人都說他傻，生命比車重要令杈，可是他的全部生活就是倚仗這輛車走敌，他如何能不去扶？
我跟司機小哥說逗噩，我也經(jīng)常叫外賣掉丽，但只要提前打電話告知我的，我都能理解异雁。要是不打電話捶障，還不經(jīng)過我同意就點已送達的，我不原諒纲刀。
他說项炼，大部分送外賣的都沒什么文化，但都很負責任示绊，因為關系到他們的生計锭部，送餐時他們才是最著急的。
有文化的人誰會干這個面褐，天天受氣還不掙錢“韬蹋現(xiàn)在送外賣基本成了壟斷行業(yè)，沒有競爭盆耽，騎手小哥們的收入就大打折扣蹋砚，甚至很多不給交社保。
古語有云：天下興摄杂，百姓苦坝咐，天下忘，百姓苦析恢。仔細想來確實有道理墨坚，天下的百姓想要解決溫飽，就得承受更多的委屈與苦難。
司機小哥又說泽篮，今天早上為了得到滴滴的50元獎勵盗尸，他六點就出門了，一直跑到快十點還沒達到要求帽撑。因為上一單跟著導航跑錯了地方泼各，客戶等不及取消了訂單，今天白起了個大早亏拉，想象心里就有些難受扣蜻。
聽著這話，心里總覺得不是滋味及塘。別看他輕描淡寫的說著莽使，今天上午一直不順，其實他心里無限委屈卻無處宣泄笙僚，若是乘客愿意聽芳肌，他還能吐吐槽，要是乘客不愿意聽肋层，他就只能自己憋著亿笤。
可是又能怎么辦呢？這些委屈除了自己消化槽驶，沒有其他辦法责嚷，一路上我聽到了他換了工作時的雀躍，掙不到錢的心酸掂铐，更多的還是打拼路上的無奈與悲涼罕拂，還好司機小哥的心態(tài)比較好，沒有自暴自棄全陨，還在靠著自己的勞動養(yǎng)活自己爆班。
是呀，世界是殘酷的辱姨，從來不會因為你不知道柿菩、不會做、不懂就改變游戲規(guī)則雨涛，能適應規(guī)則的人枢舶，可以獲取更好的生活，適應不了的替久，只能等著被淘汰凉泄。
成人的世界，充斥著各種磨難蚯根、誘惑和無奈后众，從來沒有容易二字，愿司機小哥以后會更好。
