桑塔納和帝豪怎么選窒舟？進入正題之前系忙，請允許我先說明一下為何要用這兩款車做一次對比。
首先惠豺，桑塔納是毋庸置疑的OG級別選手，從N年前的“板煞缒”到現(xiàn)在洁墙，這款車早已成為了家轎的標桿。
帝豪戒财，同一級別中自主品牌的巔峰之作热监。作為自主品牌轎車老大哥，帝豪在行業(yè)中一直保持著很好的產(chǎn)品品質和用戶口碑饮寞。
這兩者的對撞其實側面反映出了當下很多消費者在購車時的疑問——國產(chǎn)還是合資孝扛？配置還是品牌？性價比哪個更高幽崩？
同為緊湊型的車型苦始，很多人看中桑塔納更多是為了大眾這個品牌。不可否認慌申，作為汽車帝國中的絕對大佬陌选，大眾品牌在國內的影響力絕對是頭幾把交椅。再看吉利蹄溉，經(jīng)歷多年努力咨油，如今成為自主品牌的龍頭。兩個品牌的起點不同柒爵，但吉利現(xiàn)在的產(chǎn)品力役电，完全可以與大眾一戰(zhàn)了。既然在同一水平線上棉胀，我們自然要好好對比一下兩款家轎的硬實力法瑟。
先從我們肉眼能看到的外觀來講冀膝，桑塔納與帝豪都采用了各自的家族化設計。從美學角度看瓢谢，并無勝負之分畸写，只是吉利的設計風格更新，或者相比從前更加脫胎換骨氓扛，所以帝豪才會顯得更加亮眼枯芬。
再看內飾，相比桑塔納采郎，帝豪真的讀懂了年輕人喜好千所，采用全液晶儀表+中央液晶屏幕更順應當下的潮流，同時在用料上也十分下血本蒜埋，中控飾板都采用了軟質材料淫痰，手感和高級感都很不錯。而桑塔納還是一如既往整份，沉在數(shù)十年前尚未出來待错，與現(xiàn)在眾多新推出的車型一比，難免有點“過時”感烈评。
來到大家最重視的空間部分火俄，靠數(shù)據(jù)說話便是最直接的。帝豪的車長4632mm讲冠，軸距2650mm瓜客；桑塔納車長4475mm，軸距2603mm竿开。近50mm的軸距差異使得帝豪在空間表現(xiàn)方面占了不少便宜谱仪。國內的市場格外看重后排空間，所以帝豪的優(yōu)勢更加明顯否彩。
再從動力數(shù)據(jù)上看疯攒，同為1.5L自然吸氣發(fā)動機，帝豪最大功率80千瓦胳搞、桑塔納則為81千瓦卸例，二者動力性能打了個平手。但如果提到駕駛感受的話肌毅，帝豪所搭載的CVT變速器相比桑塔納的6AT在平順性上占了便宜筷转，開著更舒服。
最后做個簡單的總結悬而，大眾的品牌影響力與多年產(chǎn)品的口碑積累都是桑塔納的優(yōu)勢呜舒；而帝豪在空間、動力平順性以及內飾工藝上都有著非常不錯的表現(xiàn)笨奠，加上更具誘惑力的價格優(yōu)勢袭蝗，對于消費者而言唤殴，性價比的天平就要向著全新帝豪傾斜了。不得不說到腥，全新帝豪能做到現(xiàn)在這般行業(yè)領軍的地位朵逝，真的很令人欣慰。
