馬斯克在創(chuàng)造特斯拉時候的思路是
第一步：打造一款產(chǎn)量很小的車型漩氨，該車型價格肯定是比較昂貴的丽柿；
第二步：用賺到的錢剩檀，開發(fā)一款產(chǎn)量適中的间驮、價格相對低一些的車型康震；
第三步：再用賺到的錢寄纵，創(chuàng)造一款量產(chǎn)的曲楚、價格更加親民的車型幢痘；
第四步：推廣以太陽能為基礎(chǔ)的可持續(xù)能源裂七。
所以做什么事情都有公共的思路將一個大的目標(biāo)劃分成一個可操作的小目標(biāo)皆看，目標(biāo)是遠(yuǎn)大的但是在最開始時可操作絕對是遠(yuǎn)大目標(biāo)可以實現(xiàn)的關(guān)鍵，所謂萬事開頭難先做起來背零。
所以要怎么做呢腰吟，對于一個初創(chuàng)項目第一步應(yīng)該是考慮怎么弄到第一筆錢，然后在考慮后續(xù)的可持續(xù)發(fā)展徙瓶，第一筆錢馬斯克是通過高價“吸金”毛雇，然后逐步實現(xiàn)量產(chǎn)，最后才是通過賺到的錢生產(chǎn)太陽能……想到梁寧老師在產(chǎn)品思維中兩講的互聯(lián)網(wǎng)“三級火箭”：
第一級火箭：頭部流量侦镇；第二級火箭：沉淀某類用戶的商業(yè)場景灵疮；第三級火箭：完成商業(yè)閉環(huán)。
